Xsara Ph2 1.4i 75ch 2002

Bonsoir à tous !

Je m'appelle Benjamin j'habite pas loin d'Angers, j'ai 19 ans (et bientôt 20), je suis fier d'être le propriétaire d'une Xsara II 1.4i de 2002 avec 110000km au compteur !

Voila des petites photos :





(Faudrait que je pense à faire des vues de derrières quand même !)

Depuis que je l'ai acheté j'ai rajouté un petit caisson dans le coffre (sub de 30cm) et euh c'est tout

J'ai eu récemment une mauvaise nouvelle : train arrière hs  + pneus arrière creusé = 900€ au total.

Je suis un fan incontesté des Xsara depuis ma jeune enfance donc j'essaye de tenir la mienne en bonne état ^^

EDIT : D'autre photo à venir !

, elle est super propre la petite

Merci ! Ta vu sa ^^ Je la bichonne

je me doute bien, meme les phares ne son pas ternie

Bienvenue à toi, et bienvenue au club des trains arierre HS, bon courage dans ta recherche du train c'est pas évident d'en trouver un à prix raisonnable.

Oui elle à toujours couché à l'abris mais maintenant va falloir qu'elle dorme dehors :/

->Rehda : Il à été changer la semaine dernière par un mécano qui bosse tout seul, du coup changement du train arrière par échange standard 600€ le TA sans compter la MA

Ouah c'est cher ! Mais au moins tu es tranquille pour un bon moment !

Oui en effet c'est pas donné mais j’espère ne plus être embêter pendant un bon moment ! ^^

Mon père sur sa ZX (380 000 moteur , boite, embrayage full origine ) il en est a son 2eme train arrière
Notre 2eme ZX a que 75 K km donc y'a de la marge et perso j'suis a 95 sur la Xsara =)


Mais sinon je confirme elle est propre .
Et juste pour savoir , sa avance bien le 1.4 sur Xsara psq sur la ZX sa allait mais c'était pas flamboyant

Ba disons que sa manque de patate, perso je trouve que le rapport poids/puissance est trop faible, trop petit moteur pour voiture lourde c'est dommage :/ Au delà de 110km/h sa pousse jusqu’à 170km/h grand max

Ah ouai moi j'ai eu une le 1.4i (même moteur ou presque ) sur la ZX de mes parents , et pareil 170 grand max et niveau reprise j'trouvais que sa aller ,vu que avant j'avais une saxo 1.5D (55 cv sans turbo+diesel) donc forcement passer a une ZX 75cv c'était bien .
Mais sinon moi j'ai pris une 1.6 16V car sur exclusive y'a soit sa soit 2.0 (140cv ) mais en berline ,propre, sur LBC laisse tomber y'a 3 dans toute la france

Donc sa me conforte dans mon choix , bon après ta moins de risque d'y laisser des points , perso au début tu fait pas trop gaffe t'arrive tranquille a 150 et la voiture elle repart (Vmax 220 en allemagne ,compteur bien sur )

C'est vrai que sa change de la Saxo ^^ Après bon la 1.6 Pas mal mais réputé peu fiable, je me trompe ?

Concernant les points, faut quand même faire attention 100km/h c'est vite arrivé
Mais quand j'avais test à 170km/h (première fois que j'allais aussi vite) j'hallucinais sur le compte-tours 5200tr/min :O

Le 1.6 HDI peu fiable, oui, le 1.6 essence, lui, c'est tout le contraire.

Au passage, elle est super bien entretenue, j'en vois pas beaucoup comme ça bien entretenues

J'pense que tu confond avec le 1.6 HDI perso j'ai le 1.6 16V (essence ) version assagie du 1.6 16V des Saxo/106 VTS

J'dirais même que le 1.6 essence c'est aussi indestructible que le 2.0 HDI

5200 tr/min a 170 c'bizarre ton histoire ,perso j'dois être a 5500 vers les 180 et proche du rupteur a 220 ( vers les 6500)

J'aurais bien voulu le 1.6 pour avoir un peu plus de patate mais bon j'ai pas eu le choix Après oui autour de 5200-5400tr/min à vrai dire à cette vitesse je préférais regarder devant moi plutôt que mon compteur ^^ Et oui j'essaye de bien l'entretenir mais malheureusement depuis elle à quelques poque dus au gens sur les parkings :/

Moi pareil , quand je l'ai eu ,elle avait 2 bon coup de portière sur la porte passager avant ,bah ils y sont toujours mdr , pas fautes d'avoir trouver des portières de la bonne couleur mais j'ai peur de la différence de teinte , j'préfère avoir 2 poc que la portière avec une diff de couleur

Et pourquoi ta pas eu le choix pour le 1.6 ? c'est tes parents qui t'on offert la voiture ? sa passait pas a l'assurance ?

Ah ouais non j'ai pas les moyens de changer une portière pour juste un poc ^^
Ouais y avait une différence énorme entre le 1.6 et le 1.4 genre ptete 8-10€ (pourtant tiers avancé) de plus par moi sa revient cher à la fin ! Tu te rend compte si j'aurais voulu un 2L Hdi 90 ? :O C'est du vol les assurances pour les jeunes conducteurs

Salut, bienvenu !!! Très belle ta Xsara.
Pour le 1.6 HDI mes parents l'ont sur la C4 de 2007, et aujourd'hui 170 000 Km sans problème !!! Du moins jusqu'à ce jour

Perso j'ai eu la Xsara 2 mois avant de finir mon permis probatoire ( sachant que j'ai fait la conduite accompagné )
Pour l'assurance j'ai fait 50/50 avec mes parents j'leur est filer 300€ , même si a l'année sa fait 640 en tiers avancé .
Sinon tu nous a pas fait le détail de tes options , j'ai cru apercevoir un aileron bas .

Et j'pense t'aurais pris un HDI90 sa serais revenu au même que ce que tu paye pour ta 1.4 , chez les assureurs la Xsara est pas énormément côté ,quand je vois ceux qui ont genre des golf 4 / polo moins puissante et qui paye plus que moi et mes 110 bourrins Oo

Moi aussi j'ai fait la conduite accompagné
Par contre je paye tout assurance, essence, frais
C'est vrai que avec du recul sa m'aurais arrangé d'avoir un bon diesel (je fais 180km par semaine) et je peut dire que le 1.4 consomme (route a 90 et 50) !

Au niveau des options ba y a pas grand chose
En partie l'aileron bas comme tu disais sinon ba pas de feu antibrouillards dediés (seulement dans les feux normaux).
Voila voila

tu dois avoir les AB dans les feux avant normalement , ce qui est normal sur une phase 2 ( regarde mon topic )

Pour un diesel avec le même kilomètrage faut mettre dans les 4-4500 € :/

Niveau conso , entre ma ZX 1.4 et ma Xsara 1.6 j'tourne entre 7et8l /100 donc pour moi sa revient au même
Et perso j'fais 200km/semaine en essence =) par contre j'assume pas l'essence =)

C'est clair qu'elle est propre, et pas beaucoup de km en plus
C'est une maladie le train AR qui flanche ? Vu le nombre de personne qui ont ce soucis je commence à flipper moi XD

180kms par semaine tu aurais ruiné le moteur d'une HDI car ces pas assez, il faut faire mini 20000kms par ans pour avoir un diesel

Mythical , ouai soucis bien connu des Xsara / ZX /306 comme j'disait plus haut mon père en est a son 2eme sur sa ZX (380 k km aussi )

@Team , et surtout le prix de certaine pièce peut vite devenir chère sur un diesel , mais si les HDI sont réputé increvable , pas toujours a l'abri d'un turbo HS ou un FAP et la sa tape

Le train arrière c'est un souci connu sur 206 aussi.

Par contre, ouais, 180km par semaine c'est pas énorme, faut faire le double de ça pour avoir un diesel, sinon tu ne fais que l'encrasser ^^