Xsara 2.0 HDI 90 Kit Citroen Sport Phase 3 de Leda

La DA normalement il n'y a jamais besoin d'y toucher pour refaire le plein d'huile hydraulique. Si tu as ton niveau qui baisse, ça veut dire que tu as des fuites quelque part.

Si c'est ta pompe DA qui est HS, regarde auprès de Patrick, il l'a remplacée par une pompe électrique (je ne connais pas du tout le prix du matériel qu'il a pris par contre).
Si c'est la crémaillère, pas le choix, faut changer, lol.

Non , mon niveau ne baisse pas c’est juste qu’en 15ans il n’avais jamais été vérifié et quand je dit qu’il’en manquai c’est 3xrien la quantité d’un verre de bain de bouche.

Je vais quand même regarder de plus près savoir si c’est la crémaillère ou la pompe de DA

pour purger la DA,tourner le volant de butée à butée à l'arret moteur tournant.
couinement de la pompe de DA: un grand classique chez PSA! pas plus inquiétant que ça!
une pompe d'occase coute 40 balles sur LBC
j'ai conservé la pompe OEM,elle est déplacée à la place du compresseur de clim.
le montage d'une pompe électrique apporte du poids,un encombrement inutile du compartiment moteur et des emmerdes électriques potentiels (consommation= 40 ampères).
moi aussi parfois au démarrage je suis sans assistance une ou deux secondes: bof,ça fait les bras!
Reste donc comme ça,sauf si ça empire ou si ça t'empêche de dormir!

Ok je pense qu’il y a juste besoin d’une purge
Sa m’empèche absolument ps de dormir mais ce que je comprends pas c’est que quand il fait humide et que je roule a plus de 50 et qu’il y a d’un coup plus d’assistance en virage serré quand ya personne en face et que je déborde sa va mais le jour iu il y aura qq’un mdr.

Merci PAT !

Verdict j’ai fait comme tu as dit en effet yavai vraiment beaucoup d’air !! Sa a mis longtemps a s´attenuer par contre a un moment ça m’a même affiché sur l’afficheur odb « anomalie charge batterie »

Et quand j’ai ouvert le capot ça sentait le chaud au nibeau de la poulie de pompe de DA.

si ça sentait le chaud c'est que lorsque le volant était en butée la pompe bloquait un peu et la courroie patinait;je ne dis pas que c'est normal,mais ça le fait très souvent même sur des voitures peu kilométrées;
ça devait donc couiner un peu: vérifie la tension de la courroie d'accessoire;il y a un tendeur automatique mais il est peut être fatigué du ressort.
Dis nous si tu as toujours des points durs sur la direction.

Tes hypothèses paraissent plus que possible ! Depuis ce matin (purge) le volant ne bloque plus.
Par contre j’ai pas encore vérifié mais il est possible que ce soit donc un problème de tension parce que ces problèmes de durcissement de direction (surtout a froid et par temps humide) ne viennent que depuis que j’ai fait remplacer le kit courroie d’accessoires avec la poulie Damper.

Je retient au courant des que j´ai verifier la tension.
Merci.

Voilà ma berline est a vendre j’ai mis faire offre sur LBC car je ne sais pas dutout combien elle en vaux... elle a 297.000 la carrosserie est pas top mais a coter de çà elle a de nombreuses options... je verais bien.

Avec les km qu'elle a et la carrosserie pas top, tu t'en tireras mieux en la vendant pour pièces !

J’avoue mais en 6ans 😂

Voila c'est officiel ou presque Samedi mon amour me quitte pour partir dans le jura.
mais mon nouveau travail qui commence mi février me donne un véhicule donc pas besoin d'auto et surtout je veux plus de diesel, Pour moi le diesel n'était qu'un moyen de gagner en finance mais à 1.37 au mieux et 1,48 au pire pour 1L de gazol si je devais me racheter une auto c'est plus que sur que ce sera une essence quite a rouler au SP95 ou alors la passer à l'éthanol et jouir d'un litre à 0,55ctm au plus bas et 0,70ctm au pire. avec le plaisir d'avoir un bon bruit et non un tracteur :p
mdr

seul chose que je regrette c'est ne pas pouvoir la vendre à un passionné de Xsara même si ça aurait été un mec qui avait une sport sans kit CS pour me piqué le mien et revendre l'auto... moi j'ai malheureusement pas la place de le faire.

surtout que j'était arrivé au bout du projet il lui restait que la peinture pour être niquel ^^

Bref affaire à suivre

Bon vent à elle, je suis sur qu'elle partira entre de bonnes mains !

Voila Voila
j'ai fini l'entretient du véhicule avant vente.











Intermédiaire neuf
phare avant conducteur neuf
pare boue AVG et AVD neuf
gros nettoyage intérieur
telecodage de autoradio d'origine a la LEXIA

puis passage au CT.
et la surprise elle n'est pas passer



Donc j'ai resserré le levier de frein à main
j'ai remis bien comme il faut la fiche de fixation sur le nouveau phare (d'ou le fait que le croisement ne s'allumais pas)
et j'ai resserré l'écroue du moyeu de roue.
et j'ai bien décrasser en tapant dedans chose que je ne faisais plus depuis un moment...

demain matin la contre visite
et Jeudi ou Vendredi vente si tous ce passe bien.

(photo bonus pour ceux qui voudraient s'imaginer à quoi ressemble une berline Xsara avec des Evrest blanche MDR)

essaie de t'arranger avec le controleur si pollution pas top;ça marche souvent.

Merci PAT je verais donc avec lui. :p

du coup j'avais fait changer mes deux roulement de roue avant
cet été juste avant de descendre dans le SUD,
et la finalement c'est le roulement de roue AVD qui est HS (un roulement qui dure 6 mois ? chelou)
surement il à du être mal monté ç'est dingue ! donc voila 38 € le roulement et je le fait monté ce soir c'est un peut casse couille il faudrait que je m'équipe et que j'apprenne à changer ce genre de pièces.

donc contre visite du CT repousser à demain Jeudi vente surement Vendredi.

Ah oui et pour information, le problème n'était pas lié a a pompe de DA j'ai acheter pour rien 30€ d'occasion c'est pas perdu je vais la remettre sur LBC.
mais ça venait du galet tendeur qui était grippé surement à cause du manque des pare boue qui à du faire en sorte qu'il prenne beaucoup de sable... etc donc dégripage et maintenant niquel la direction est comme avant plus de bruit même en buté plus d'odeur de chaud et plus de couinement.

C'est un tendeur automatique? si c'est ça,c'est une merde qui coute très cher et qui ne sert à rien
le roulement a dû être monté au marteau,donc HS dès le montage;très peu de garages (et aucun centre auto) ont une presse hydraulique,ils massacrent au marteau et à l'étau.Je les ai vus faire,et j'ai depuis acheté une presse.

Leda21 a écrit:

Ah oui et pour information, le problème n'était pas lié a a pompe de DA j'ai acheter pour rien 30€ d'occasion c'est pas perdu je vais la remettre sur LBC.
mais ça venait du galet tendeur qui était grippé surement à cause du manque des pare boue qui à du faire en sorte qu'il prenne beaucoup de sable... etc donc dégripage et maintenant niquel la direction est comme avant plus de bruit même en buté plus d'odeur de chaud et plus de couinement.

Tu me fais un prix sur ta pompe DA ?

C’etait le galet tendeur PAT.

Oui George 35€ livré :p

Bon et bien voilà ce Mercredi ma titine m'a quitté ou j'ai quitté ma titine je sais pas ^^

en tous cas voila presque 4 ans de bon et loyaux service avec des hauts et des bas.
je l'ais vendu avec un kit embrayage, des biellettes de directions, produits d'entretient du cuire, cartouche de graisse pour l'essieux arrière, le tous neuf dans le coffre. le contrôle technique vierge, sauf les défauts sans contre visite carrosserie.
bon l'acheteur n'a absolument pas bronché vue l'état du moteur et de l'intérieur, et n'on rien dit pour la carrosserie, je site "ce n'est pas ça qui fait rouler une voiture" ... bon parfait, vendu avec la RDS car les pneu avant sont HS surtout celui coté conducteur donc j'ai pas voulu qu'il rentre sur Auxerre avec un pneus dangereux.

elles est donc auxerroise cette Xsara, dans une famille de xsariste passionné je sais pas mais qui aime la fiabilité de cette auto, un break phase 1 avec 430.000km deux HDI, une Essence, un Picasso... leurs famille roule en Xsara mdr

bref, je suis officiellement en train de rouler en 167, que dire... (PATRICK JE NE REGRETTE PAS MON MAZOUTE !!!) c'est top et cette Racing est super a conduire, les amortisseur sont neuf, donc pas tape cul pas rabaissé donc pas de bruit du TDB, et le 16" c'est pas trop moche mais pas trop beau non plus mais confortable... du coup si elle passe en 17" il faudra que je trouve des pneu qui ne s'écrase pas beaucoup car les Hankook que j'ai sur la sport et que j'avais sur la Berline s'écrase beaucoup et résiste peut au poids du moteur, d'ou le fait qu'il ne dure pas longtemps...

les derniers photos :

(ça bogue ça arrive)