Xsara 2.0 HDI 90 Kit Citroen Sport Phase 3 de Leda

Psy4kose

tu ne pouvais as mieux m'aider je te remercie c'est exactement ce que je cherchais... comme schéma.
pour peindre les étrier avant de la berline et arrière de la Sport.

Merci .

par contre je sais pas ou il on vue lever une voiture par le train arrière mis a part le plier c'est pas une bonne idée .

Pour la peinture j'ai pris le kit Foliatec y'a tout dedans et même plus qu'il ne faudrait

Puma a raison,la poutre transversale du train AR est creuse,il ne faut surtout pas lever l'arrière avec un cric en son centre.

patrickvg a écrit:

Puma a raison,la poutre transversale du train AR est creuse,il ne faut surtout pas lever l'arrière avec un cric en son centre.

Bah voyons ! Ça va plier le train arrière dans le sens inverse de ce que ça donne quand les roues sont en mode gordini. C'est un bon truc, non ?

en plus tu roulera en crabe que du bonheur .

MDR j'avais juste besoin de l'avant ^^ pas encore eu le temps. bon sinon du nouveau sur mme.

on est passer en capot gris et aile grise. (fini le rouge ouf)
on a remis une calandre avec les 2 chevrons. et voila ça permettra d'attendre tranquillement pour la suite.



La joue d'aile est sale à cause du fait qu'il n'y est plus de pare boue... donc j'ai hâte de faire finir le taf au carrossier avec les pose de deux pare boue et du phare neuf.









autant vous dire que je suis satisfait de plus me taper la repaire à 40000km et que ce ne soit plus un motif de contrôle par les bleus.

Travaux sur voiture avec un cric sans chandelles. Je devrais ban ceux qui font ça, mdr

king_george a écrit:

Travaux sur voiture avec un cric sans chandelles. Je devrais ban ceux qui font ça, mdr

trouillard!

MDRRRR

Moi je comprend pas, je ne me fais pas arrêter avec ma rouge ! La peur sûrement :-)

Duritavia a écrit:

Moi je comprend pas, je ne me fais pas arrêter avec ma rouge ! La peur sûrement :-)

Mdr une voiture grise avec un capot et une aile rouge petant avec un PC avant fissuré sa attire l'oeil...
et les gens qui me disait mais pourquoi tu a pas trouver un gris ? (ba nan mdr sinon j'aurais pris gris pas rouge) ^^

bon en ce qui concerne la gris plus de modif a venir je pense.

la j'ai vendu la petite moto donc avec l'argent on va finir la SPORT haha

Problème ... je suis stressé la...

Bon j'expose mon problème...
depuis l'accident j'ai donc changer le bloc complet radiateur ventilateur.
le condenseur de clim est donc vide.

le radiateur fonctionne bien puisque le LDR circule bien.
cependant j'avoue n'avoir jamais entendu tourné le ventilateur.

je penssais qu'il se déclencherait mais il ne sait jamais déclencher...

.... du coup les dernier jours il ferait froid et je tapais pas dedans donc le LDR n'st jamais monté au dessus du cran entre le 60 et le 90
sauf que hier a Dijon il a fait plutôt chaud. et l'aiguille du LDR est monté legererement plus haut...
et le radiateur na pas tourné d'un poile...
du coup je flippé un peut... avant je roulais sans la vanne EGR débrancher juste mécaniquement...
et depuis 2 ou 3 semaines je roule avec et bon je fume noir et je fume presque blanc quand la voiture est froid... et j'ai peur de faire un joint de culass ou qqch du genre...

donc la j'aimerais savoir ce que je dois controlé... si y'a des sondes de température que j'ai mal rebrancher ou si elles son HS ou des trucs à regarder déjà le fusible es bon je l'ai contrôlé.
concernant le ventilo le mec qui me l'a vendu m'avais dit qu'il fonctionnais bien...

voila.

Tu peux passer la valise , tu peux tout tester les sondes comme les ventilos

genial je savais pas je vais voir tous ça alors ...

TIN la poisse cette voiture me rend fous

Concrétement c'est quoi tes températures ? Huile et eau.

En Italie avec l'air sec et les 45°C, mon huile était presque dans le rouge niveau température et l'eau était à 90°C voire 100°C sur autoroute à 130. en revanche j'avais le ventilo qui tournait à fond.

Salut Leda tu a la valise mais tu a que Lexia en logiciel ou aussi PP2000? Je suis vers Dijon souvent et comme j'ai acheté une Peug au cas ou ce serait top.

Je touche du bois pour le moment pas de besoin mais on ne sait jamais.

Salut les amis, j’ai une question, on a des tuto sur le forum pour le remplacement d’une vanne EGR ? Parce que j’ai pas trouver. Et le cas échéant est-ce une opération compliquée ?

Pas besoin de tuto pour ça, la vanne EGR est juste entre l'habitacle et le moteur. Si tu fais une photo de cet endroit là (cache moteur retiré) je te montre les 5 vis à enlever et la vanne EGR sort sans soucis.
Mon conseil c'est de laisser la vanne EGR d'origine dessus (si elle n'est pas percé et que les gaz sont en train de fuir dans le compartiment moteur) et de l’obstruer pour n'avoir que de l'air qui rentre dans le moteur. J'ai fait ça il y a 4 ans, aucun problème et elle passe au CT.

Ok je te fait ça ce soir. Merci

Je vais devoir reprendre les photos sur ma caisse et je t'entoure ça, je vois pas les vis qu'il faut virer. Je te fais voir ça ce soir.

Ok j’attend de tes news .

Voilà les photos :


Deux écrout en bas de la vanne


Une vis qui tient le collier au tour du tube de sortie des gaz (à la sortie de la vanne). C'est juste au milieu du tube. (vis tête hexagonale ici normalement)


Deux vis en bout de tube. Pour les dévisser c'est de l'autre côté par rapport à là où j'ai pris la photo. Ces des clés allen qu'il faut pour celle-là

Merci George !!
j'ai toujours pas eu le temps de regarder vue que je l'utilise souvent en ce moment et que la météo n'est pas top top.

par contre la j'ai un nouveau problème depuis que j'ai changer mon kit courroie d'accessoire + poulie damper. j'ai un bruit type fuite lorsque je tourne à droite ou a gauche (surtout a droite) et surtout à froid ou par temps humide (pluie) et lorsqu'il pleut de temps en temps ma direction durci d'un coup puis redevient normal. et aussi un couinement a froid.

est-ce que ça viendrais de ma pompe de DA ?
ou d'un vérin de direction ou je ne sais quoi ?

sachant que mon train avant est quasiment neuf...
bielette de direction , de barre stabilisatrice , triangle , rotule , silent block de BS ...

ça me chiffonne un peut mais j'ai pas envie de claqué une pompe de DA vue le prix que ça coute si c'est pas sa...

par contre je me souvient qu'a un moment cette été j'ai rajouter du liquide de DA car il en manquait je voulais savoir si sa se purgeait par hasard ? peut être qu'il y aurait de l'air dans le circuit.

mdr.