mustang SHEBLY GT-H 2006 de chez revell au 1/25.

celle si c'est tout designer elle sera donc noir , en code UA , code ford M6373 , dupont F0207.

2006-2007 Shelby GT Hertz
Peu de temps après, Hertz, la société de location, contact Shelby car ils souhaitent renouveler leur partenariat de l’époque avec une version moderne de la célèbre Shelby GT350H de 1966 (H pour Hertz).

Shelby saisit l’opportunité et construit un concept Hertz en se basant sur la CS6.

Shelby applique la même configuration qu’en 1966 avec une peinture noire et des bandes couleur or, met le capot de la CS6 avec des attaches, une calandre en aluminium et des jantes 17″ pour en faire une Mustang unique et reconnaissable.

Il ajoute également le pack Ford Racing comprenant un kit d’admission d’air, un échappement X-Pipe permettant de passer de 300 chevaux à 319 chevaux et des suspensions plus fermes avec barres stabilisatrices.
La voiture a été dévoilée au salon de l’auto de New York en avril 2006 et Hertz passe commande de 500 Shelby GT-H coupées pour 2006 pour leur programme “Fun Collection”.
La GT-H 2006 fait la une de nombreux magazines, tout le monde veut la louer chez Hertz. Le succès fut tel que Shelby et Ford reçoivent des dizaines d’appels par jour de personnes voulant en acheter une !

Contrairement à l’accord original de 1966, où Carroll Shelby se servait de la location des GT350-H pour attirer les clients et leur faire acheter une GT350, cette nouvelle offre était exclusive à Hertz et à leur location en 2006, sans modèle de vente au détail proposé par les concessionnaires Ford ou par Shelby cette année-là.

Toutes les voitures qui étaient à louer étaient en V8 boite automatique. Mais sur les 500, quatre sont en boite manuel à 5 vitesses et sont équipées de jantes 18″ (au lieu de 17″): il s’agit des quatre premières construites.

La première GT-H construite CSM. 06H0001 fut la voiture personnelle de Carroll Shelby est fut vendue pour $209,000 en 2015 par Barrett-Jackson à Scottsdale en 2015.

La deuxième, CSM. 06H002, fut la voiture de Walt Seaman, le vice président de Hertz. Elle fut vendue $110,000 par Barrett-Jackson à Las Vegas en 2015.

Les voitures 06H003 et 06H004 ont été livrées a deux autres directeurs de Hertz.

Pour 2007, Hertz et Shelby renouvellent le programme avec une nouvelle commande de 500 voitures. Cette fois-ci, ce ne seront que des cabriolets et elles sont équipées de jantes 18″.

Toutes celles destinées à la location sont en boite automatique. Mais comme en 2006, certaines sont en boite manuelle. Elles sont 17, et sont allées chez des cadres de Hertz.





Production 2006 Shelby GT-H = 500 dont:

496 en boite automatique,

4 en boite manuelle

Toutes sont des coupés, noires avec bandes couleur or, équipées du V8 4.6L produisant 319 chevaux.

Production 2007 Shelby GT-H = 500 dont:

483 en boite automatique,

17 en boite manuelle,

Toutes sont des cabriolets, noires avec bandes couleur or, équipées du V8 4.6L produisant 319 chevaux.

Chacune des 1000 exemplaires (entre 2006 et 2007) de Shelby GT-Hertz ont une plaque signée et unique avec un numéro CSM, enregistré dans le Shelby Registry.

Format pour les modèles 2006: CSM No. 06HXXX (06 = année 2006, H = Hertz, XXX = numéro / 500).

Format pour les modèles 2007: CSM No. 07HXXX (07 = année 2007, H = Hertz, XXX = numéro / 500).



A la fin du contrat de location, les GT-Hertz pouvaient être achetées par le public.

2007-2008 Shelby GT
Suite aux succès des versions Hertz, Shelby et Ford décident donc de faire la Shelby GT, qui peut être achetée par n’importe qui, dans une concession Ford après avoir été transformée dans les ateliers Shelby.

Ford expédiait des Mustang GT d’origines (noires et blanches) de son usine d’assemblage de Flat Rock, au Michigan, aux installations de Shelby Automobiles à Las Vegas pour la transformation. Gardant le style de la GT-H, des bandes Le Mans en argent sont ajoutées, au lieu de l’or spécifique à la société Hertz. La grille avant ne change pas mais les jantes sont celles de 18″ en option du catalogue Ford, le capot est changé pour un avec une prise d’air (fictive) rivetée comme les Cobra 427 de Competition, et à l’image de la Shelby GT350 de 1966 une écope latérale est ajoutée et le béquet arrière est supprimé. Bien entendu les logos Hertz sont supprimés et sont remplacés par des logos indiquant “Powered by Ford” et les lettres Shelby sont apposées sur la malle arrière.

Lors de l’arrivé des Mustang d’origines aux ateliers Shelby de Las Vegas, il fallait environ cinq heures pour la transformer en Shelby GT. Une fois fait et une fois l’essai routier terminé, les voitures maintenant devenues des Shelby étaient renvoyées dans des concessionnaires Ford pour être vendues. Toutefois, il était possible de rendre l’expérience encore plus mémorable en optant pour une livraison chez Shelby directement pour $500 supplémentaires, permettant de voir les étapes de transformations de sa voiture.

j'ai passer deux couches de blanc avant pour que mon noir sois bien profond .

l'intérieur est fini .







vue de dessous .

les jantes sont fini reste a les poser .

le truc qui fait tout c'est le regard et j'ai jamais vue ça ailleurs dans la boite il y a des decals avec des regards différent ça c'est un vrai plus .

La Mustang Shelby GT-H 2006.

En 1966, Ford Motor Company (FoMoCo), Shelby American et Hertz s’associent pour présenter la Shelby GT350H. Une voiture que le loueur international souhaite proposer à la location au sein de son programme intitulé « Rent-A-Racer ». Tout de suite, le modèle rencontre un grand succès sur les routes américaines. En 2006, les trois partenaires décident de réitérer leur prouesse et d’introduire la Shelby GT-H 2006. Cette dernière rencontre alors autant de succès que sa grande sœur de 1966. 10 ans plus tard, la 2006 est renouvelée par la Shelby GT-H 2016. Revenons sur l’histoire de cette série spéciale.

Ce billet est le deuxième d’une série de trois articles.



Ainsi naquit la Shelby GT-H 2006
Comme nous l’avions vu dans notre précédent article (lire aussi : La Mustang Shelby GT350H de 1966), la Shelby GT350H avait rencontré un fort succès. Ainsi, en 2006, les trois partenaires (Ford, Shelby et Hertz) décident de célébrer dignement les 40 ans de cette vedette. Pour ce faire, quoi de mieux que de remettre au goût du jour la Mustang Shelby GT-H avec une version 2006 ?

Comme l’explique Paula Rivera, la directrice des affaires publiques de Hertz : « Tout s’est déroulé en seulement trois mois« . « Nous avons une authentique Shelby GT350H au sein de notre siège social. Nous la voyons tous les jours. Alors que nous développions le programme ‘Fun Collection’, notre vice-président chargé de la flotte, Walt Seaman, a déclaré: «Pourquoi ne pas recommencer ? ». On en a parlé avec Shelby et Ford, et tout le monde s’est enthousiasmé. »



25 chevaux supplémentaires
C’est ainsi sans surprise que la Shelby GT-H 2006 reprend les couleurs noir et dorée du loueur Hertz, une plaque numérotée et signée par Carroll Shelby et une calandre en aluminium brossé. Les emblèmes sur les ailes avants sont également remplacés par des badges Hertz. Les lettres chromées S-H-E-L-B-Y sont inscrites sur le coffre. Côté préparation, la Mustang est équipée du Power Pack Ford, l’admission est modifiée, une reprogrammation électronique est réalisée et une ligne d’échappement adaptée (en X plutôt qu’en H) est conçue. Aussi, des suspensions plus fermes sont installées ainsi que des barres anti-roulis de plus grand diamètre et des barres de renfort. Le rapport de pont est désormais de 3.55:1.

Ainsi, toutes ces modifications permettent au V8 SOHC de 4,6 litres de passer de 300 à 325 chevaux. Toutes les Mustangs Shelby GT-H sont alors équipées d’une boîte automatique cinq vitesses.



Production et disponibilité limitées
La Shelby GT-H est produite à 500 exemplaires seulement. Malheureusement, le programme « Fun Collection » dont elle fait partie la rend disponible uniquement au sein de grands aéroports américains tels que Los Angeles, San Francisco, San Diego, Las Vegas ou encore Miami.

Pour information, la Mustang Shelby GT-H portant le numéro #001 s’est vendue le 17 janvier 2015 pour 190 000 dollars.

Près de 40 ans après, Shelby revient à ses origines en modifiant des Mustang !

Lorsque Ford dévoile la nouvelle génération de sa Mustang 2005 et ses lignes néo-rétro, Shelby en voit la possibilité de revenir sur le marché de la Mustang et décide donc d’en saisir l’opportunité. Ford ne semble pas très intéressé puisque après avoir racheté le nom “Shelby GT500” à Shelby American, Ford allait lancer sa propre version plus sportive.

Mais Shelby décide de construire un concept: la CS6. Il s’agit alors d’une Mustang V6 équipée d’un compresseur Paxton, qu’il présentera d’ailleurs sur leur stand au SEMA Show de Las Vegas en 2005.

2006-2007 Shelby GT Hertz
Peu de temps après, Hertz, la société de location, contact Shelby car ils souhaitent renouveler leur partenariat de l’époque avec une version moderne de la célèbre Shelby GT350H de 1966 (H pour Hertz).

Shelby saisit l’opportunité et construit un concept Hertz en se basant sur la CS6.

Shelby applique la même configuration qu’en 1966 avec une peinture noire et des bandes couleur or, met le capot de la CS6 avec des attaches, une calandre en aluminium et des jantes 17″ pour en faire une Mustang unique et reconnaissable.

Il ajoute également le pack Ford Racing comprenant un kit d’admission d’air, un échappement X-Pipe permettant de passer de 300 chevaux à 319 chevaux et des suspensions plus fermes avec barres stabilisatrices.
La voiture a été dévoilée au salon de l’auto de New York en avril 2006 et Hertz passe commande de 500 Shelby GT-H coupées pour 2006 pour leur programme “Fun Collection”.
La GT-H 2006 fait la une de nombreux magazines, tout le monde veut la louer chez Hertz. Le succès fut tel que Shelby et Ford reçoivent des dizaines d’appels par jour de personnes voulant en acheter une !

Contrairement à l’accord original de 1966, où Carroll Shelby se servait de la location des GT350-H pour attirer les clients et leur faire acheter une GT350, cette nouvelle offre était exclusive à Hertz et à leur location en 2006, sans modèle de vente au détail proposé par les concessionnaires Ford ou par Shelby cette année-là.

Toutes les voitures qui étaient à louer étaient en V8 boite automatique. Mais sur les 500, quatre sont en boite manuel à 5 vitesses et sont équipées de jantes 18″ (au lieu de 17″): il s’agit des quatre premières construites.

La première GT-H construite CSM. 06H0001 fut la voiture personnelle de Carroll Shelby est fut vendue pour $209,000 en 2015 par Barrett-Jackson à Scottsdale en 2015.

La deuxième, CSM. 06H002, fut la voiture de Walt Seaman, le vice président de Hertz. Elle fut vendue $110,000 par Barrett-Jackson à Las Vegas en 2015.

Les voitures 06H003 et 06H004 ont été livrées a deux autres directeurs de Hertz.



Pour 2007, Hertz et Shelby renouvellent le programme avec une nouvelle commande de 500 voitures. Cette fois-ci, ce ne seront que des cabriolets et elles sont équipées de jantes 18″.

Toutes celles destinées à la location sont en boite automatique. Mais comme en 2006, certaines sont en boite manuelle. Elles sont 17, et sont allées chez des cadres de Hertz.

Production 2006 Shelby GT-H = 500 dont:

496 en boite automatique,

4 en boite manuelle

Toutes sont des coupés, noires avec bandes couleur or, équipées du V8 4.6L produisant 319 chevaux.

Production 2007 Shelby GT-H = 500 dont:

483 en boite automatique,

17 en boite manuelle,

Toutes sont des cabriolets, noires avec bandes couleur or, équipées du V8 4.6L produisant 319 chevaux.





Chacune des 1000 exemplaires (entre 2006 et 2007) de Shelby GT-Hertz ont une plaque signée et unique avec un numéro CSM, enregistré dans le Shelby Registry.

Format pour les modèles 2006: CSM No. 06HXXX (06 = année 2006, H = Hertz, XXX = numéro / 500).

Format pour les modèles 2007: CSM No. 07HXXX (07 = année 2007, H = Hertz, XXX = numéro / 500).

A la fin du contrat de location, les GT-Hertz pouvaient être achetées par le public.

2007-2008 Shelby GT
Suite aux succès des versions Hertz, Shelby et Ford décident donc de faire la Shelby GT, qui peut être achetée par n’importe qui, dans une concession Ford après avoir été transformée dans les ateliers Shelby.

Ford expédiait des Mustang GT d’origines (noires et blanches) de son usine d’assemblage de Flat Rock, au Michigan, aux installations de Shelby Automobiles à Las Vegas pour la transformation. Gardant le style de la GT-H, des bandes Le Mans en argent sont ajoutées, au lieu de l’or spécifique à la société Hertz. La grille avant ne change pas mais les jantes sont celles de 18″ en option du catalogue Ford, le capot est changé pour un avec une prise d’air (fictive) rivetée comme les Cobra 427 de Competition, et à l’image de la Shelby GT350 de 1966 une écope latérale est ajoutée et le béquet arrière est supprimé. Bien entendu les logos Hertz sont supprimés et sont remplacés par des logos indiquant “Powered by Ford” et les lettres Shelby sont apposées sur la malle arrière.

Lors de l’arrivé des Mustang d’origines aux ateliers Shelby de Las Vegas, il fallait environ cinq heures pour la transformer en Shelby GT. Une fois fait et une fois l’essai routier terminé, les voitures maintenant devenues des Shelby étaient renvoyées dans des concessionnaires Ford pour être vendues. Toutefois, il était possible de rendre l’expérience encore plus mémorable en optant pour une livraison chez Shelby directement pour $500 supplémentaires, permettant de voir les étapes de transformations de sa voiture.

Production 2007 Shelby GT = 5 651 dont:

Blanc Performance White: 2 266 (1 771 en manuelle, 495 en automatique),

Noir: 3 385 (2 876 en manuelle, 509 en automatique),

Il y avait 3 couleurs intérieur possible: 4 868 ont l’intérieur Charcoal (noir), 639 ont l’intérieur Light Graphite (gris) et 144 ont l’intérieur Parchment (cannelle),

Il y a également eu une série spéciale pour la Californie de 200 exemplaires (en noir et en blanc) avec un pack de manomètres en carbone sur le tableau de bord contenant la température d’huile, la pression d’huile et le carburant. 34 coupés blanc ont l’intérieur gris et 19 coupés noir ont l’intérieur gris.

Toutes sont des coupés munies de bandes Le Mans grises et équipées du V8 4.6L produisant 319 chevaux. Le prix de base était de $36,970.