Xsara 2.0i 16v 137ch BVA 2004 VTS de Alex.Doret33

Bonjour à tous!

Possesseur depuis 2 ans d’une xsara 1.9D berline de 2002 comme première voiture qui roule encore très bien et qui a 140000km, je n’ai pas pu résisté sur un célèbre site de petites annonces en ligne quand j’ai vu il y a 6 mois cette magnifique Xsara VTS de 2004 qui fait 137ch avec boîte automatique et qui avait 37 000km au compteur!
Aucun problème mécanique, toujours très bien entretenue dans un garage Citroën par son ancien (et seul!) propriétaire et quasiment aucun défaut carrosserie.
Dès que je l’ai eue, j’ai fait la courroie de distribution/accessoires.
La voiture est entièrement d’origine. Lors de l’achat en avril 2004, toutes les options ont été prises comme le radar de recul ou le régulateur de vitesse...
La seule modification faite par mes soins est au niveau de l’audio puisque j’ai installé un autoradio Kenwood (Le KDC-X5100BT) avec un ampli Alpine et le changement des HP AV et AR par des Focal.
Les inserts d’origine « Ondulations » ont été remplacées par des inserts « carbone » qui proviennent d’une autre Xsara!
Étant étudiant, je roule tous les jours avec et c’est que du bonheur!

Voici des photos et n’hésitez pas si vous avez des questions !












J’ai aussi fait une vidéo pour vous aujourd’hui !

https://youtu.be/_z8hXVFP_vs

Merci à tous,

Alexandre

Bienvenue à toi,

Enfin une belle présentation ! t'as même les tapis 3D d'origine , bienvenue au club mdr.
Sinon vraiment propre dans cette config .
Si tu veux la modifier un peut tu trouveras ton bonheur ici , notamment compteur a éclairage blanc au lieux du vert par exemple .

Les radars sont bizarre niveau couleur , au début je pensais qu'ils n'étaient pas d'origine mais tu as bien le bouton .

Merci ça fait plaisir
Pour les radars, ils avaient été grattés (peut être pour mieux capter je pense car le pare-chocs a été repeint) on voyait le fer c’était très moche... C’est moi qui les ai peint en noir mat, je trouve ça plus joli mais si je suis amené à faire repeindre ce pare-chocs ils reprendront leur couleur d’origine En attendant même avec trois couches de noir mat ils fonctionnent très bien!

Perso les radars d'origine j'en ai eu 2 qui ont rendu l'âme (le système continue de fonctionner avec 3 capteurs après ils fonctionnent plus ), chez Citroen c'est 114€ le capteur non peint , j'ai trouver un mec qui vendait le PC complet pour 40€ , je lui ai filé 50€ avec les FDP juste pour les capteurs et le tour est jouer dans la bonne couleur en plus .

Mais bizarre qu'il ai été gratter

Bienvenue 👍 (Je dis ça, ça fait 3 ans que je n'ai pas remis les pieds ici 😂 )

Tu fais combien en conso moyenne avec cette bva 4 vitesses ?

Merci !
Niveau conso, c’est 9L voir moins sur de longues distances et plutôt vers les 10L en ville. Je fais 500km avec un plein de 50L. Je conduis plutôt énergiquement

Ok pour l'info.
Sinon a 110 km/h t'es a combien de tours minute à peu prés ?

Bienvenue a toi ! et pour cette présentation longue et illustrée.
vraiment propre ton auto.
dit voir c'est quoi le bouton à droite de ta molette de réglage des phare stp ?

Bouton des radars de recul

cool !
du coup activante ou non via ce bouton ?
et le sont sort des HP ?

Merci pour les compliments
Quand je suis à 110kmh le compte-tours est à 3000 tours précisément!

Et oui effectivement le bouton sert à activer n’importe quand le radar de recul, par exemple quand je suis en P (parking) ou N (neutral) avant de sortir d’un stationnement en créneau ça évite de passer la marche arrière! Ou dans les bouchons pour voir (entendre?) à quelle distance les autres te collent 😆

Les bips sortent d’un boîtier noir placé dans l’aile arrière droite!

Elle est juste magnifique ! J'avais été tenté d'acheter quasi la même mais faute de moyen à ce moment :/

Peut être un jour

En attendant prend soin d'elle !

Merci c’est ce que je fais tous les jours !
Récemment tout le côté gauche a été repeint ainsi que le pare-choc AV car il y avait des rayures et l’aile avant était légèrement enfoncée (au moment de la rentrer dans le garage d’après son ancien propriétaire)... Donc maintenant c’est nickel, ça a été bien fait et aucune différence visible. Dormir en permanence dans un garage ça aide à ne pas faner la peinture !

jolie modèle juste dommage pour la BVA

Moi je trouve pas, cette BVA AL4 est juste parfaite, je n’ai jamais réussi à la prendre en défaut. Elle est parfaitement étagée, les vitesses passent sans acoup. La 4ème sur autoroute est très silencieuse. Le mode sport est très bien fait, pour des reprises très rapides et un passage de vitesses très rapide. Le mode D classique fait monter la voiture dans les tours en fonction de ta façon d’appuyer sur la pédale d’accélérateur, ce qui est parfait pour un dépassement ponctuel par exemple.
Je n’arrive pas à avoir de critiques! Après je pense que 137ch pour cette boîte devrait être le minimum... Après je n’en ai pas essayé des AL4 avec 110 ou moins donc je ne peux pas trop parler
Je te conseille cette vidéo qui parle de cette boite de vitesse, très bien faite: https://youtu.be/6pynExcif34

AHHHHHH qu'elle est belle comme ça !!! Cet intérieur, cette couleur, cette année là... si je pouvais en trouver une comme ça, avec un 167cv dedans, je reviendrais dans l'aventure Xsara, direct !

Merci beaucoup ! Oui c’est sûr la même en 167 doit être sympa!

Elle et magnifique j'aurais bien voulu en boite auto aussi

Super propre ta Xsara dis donc ! Elle parait neuve ^^

Merci de vos compliments ça fait plaisir
Ça c’est vrai, elle est vraiment neuve c’est incroyable !

Salut !
Bin, comme les autres, elle est superbe ton auto. Très bel état et sans doute le meilleur moteur du groupe. Pour la boite, je n'ai pas d'avis, jamais pratiqué.

Juju, tu es nostalgique de ton exemplaire en voyant celle-ci ?? Quand je vois ce que je viens d'acheter, j'aurai dû te reprendre ton ex HDI !!

Ohhhh ouiii je suis nostalgique avec tous ce que j'avais fais dessus, je l'adorai cette bagnole ! Il lui manquait juste le XU10J4RS, mais à l'époque je roulais trop pour avoir ce moulin, ça m'aurait coûté une blinde en essence... maintenant je dirais pas non au contraire surtout que ça risque d'être des modèles reprenants un peu de valeur avec ce phénomène de "youngtimer"

Quant à mon ancienne, le nouveau proprio l'a remise en vente l'année dernière avec seulement 10.000kms de plus, je l'ai retrouvé sur LBC il en voulait 2500 balles...

J'ai la même en phase 1 donc BVA 4HP14, 3250 tours à 130, et ça pousse bien, silencieuse, j'avoue que c'est presque la voiture que je préfère dans tout ce que j'ai !

Bonjour à tous!

Quelques nouvelles de ma Xsara VTS!

Quand j’étais entre 50 et 70 km/h, je ressentais des à coups alors que la route était parfaite. J’ai donc cherché un peu sur le forum et il y était conseillé de changer les bougies.
J’ai donc changé les 4 bougies qui étaient d’origine d’ailleurs (des Eyquem de 14 ans et 49000 km!) par des Bosch de très bonne qualité et la différence se fait sentir! Des accélérations plus franches, les à coups ne sont plus là et la consommation est en baisse de plus d’un litre   !

Et puis en plus une petite photo bonus