C4 VTS 2.0 HDI 138

@ puma Celui sous le tablier? Pas trouver en tout cas

Coucou les amis, voilà j'ai visser mon ampli vivement le poste j'en peux plus d'attendre !!!

Je suis déçu là. Y'a tout un emplacement prévu pour cacher un ampli JBL et toi tu t'en sers pas ?

Un emplacement et ou king?

Si l'emplacement c'est sous le siège passager mon ampli est trop gros et ne passe pas je viens de regarder à l'instant

Y'a pas un emplacement derrière les caches du coffre pour les amplis JBL d'origine ? Sur la gauche où la droite ?
Ou alors c'est peut être un truc spécifique qu'il faut..

Mon ampli est trop grand comparer au jbl origine. Le origine est sous le siège passager ;-) dans le coffre c'est le caisson de basse mais pareil il est plus petit que mon jbl actuel

kingf george tu ira cacher un tel ampli sous le siége ! il est trop grand et surtout il a besoin de refroidir il est peut être même pas prévue pour fonctionné a l'envers faut d'abord regarder la notice .

Voila le caisson il fallait pas plus grand

puma a écrit:

kingf george tu ira cacher un tel ampli sous le siége ! il est trop grand et surtout il a besoin de refroidir il est peut être même pas prévue pour fonctionné a l'envers faut d'abord regarder la notice .

C'est pas grave ça, ça fait un siège chauffant !

Mdrr king

J'ai déjà les sièges chauffants ;-)

Coucou gros soucis que j'ai remarqué aujourd'hui, jne bonne infiltration d'eau dans ma voiture côté passager une belle merde putain... demontage surtapis moquette boite a gants et dessous les plaques isolantes en laine imbibé de flotte une piscine avec une belle odeur des bois dessous... ya 1h j'ai réfléchi et j'ai eu l'idée demonter la garniture de porte et les lecheur int/ext et bilan je pense avoir trouver c'est le trop plein de la porte ou l'évacuation je connais pas le nom mais elle etait boucher la poisse c'est pas possible... :-( bilan go au lave auto 5-6 jetons pour aspirer la flotte dessus et dessous... clim chauffage a donf et proteger avec un chiffon j'attends de voir la suite demain

ben la quel poisse tu nous diera ci c'est réglé .

Coucou les amis,
Bon pour les news, j'ai tout redemonté les moquettes, tout aspirer, tout souffler au compresseur pour sécher, soufflette dans la portière pour bien déboucher, tout remonté à la propre et demain je fais changé le pare brise voilà

tu coup la fuite ? qu'est ce qu'il en ai ?

Bon, j'avais donc le trop plein de la porte boucher du coup ça coulait par la lampe de porte (je pense) et une prise d'air au parebrise. Il y a plus qu'à attendre la prochaine pluie pour être fixer

Pluie ou lavage, non ? ^^

Et bien je n'ai pas encore essayer, sinon hier j'ai reçu mon poste gps, il est top top un son de malade mon subwoofer ce régale.
Hier nouvelle pépite...
Je sors de chez mon frère direction ma maison et j'entends un bruit de feraille AR D je me fais au putain c'est quoi encore... bilan les plaquettes étaient sur la feraille AR D et non AR G je sais pas de quoi peut venir un telle différence... je posterai les photos
Est ce normal que quand j'ai fait 40kms en arrivant ça sente le bruler sur les plaquettes ?

tu as un piston de frein gripper .

Je dirais pareil que puma, un piston de frein qui freine constamment ta roue (d'où l'odeur de brûlé et la plaquette morte). Ou alors souci de câble de frein à main qui tire que sur un frein tout le temps.

ben si c'était le gable de frein a main sa le ferais sur les deux en même temps . faut faire attention quant même en chauffant ton disque en prend un coup risque de voilage .

Coucou à tous, donc pour l'odeur de bruler je pense que c'était le rodage des plaquettes car cela ne sent plus.
Plus aucunes fuites d'eau dans la voiture aussi
Concernant la c4, j'ai le coffre qui ne s'ouvre plus j'ai beau avoir démonter pas mal de chose je ne trouve tjrs pas... Je pense que c'est le bsi donc j'ai trouvé un garage qui me le change plus télécodage et garantie 3 mois pour 250 euros. Vous en pensez quoi?
En démontant mes capteurs de stationnements avant j'ai découvert que la barre qui tient le radiateur entre les deux longerons était séré d'un coté et pas de l'autre bien triste de découvrir autant de merde... j'ai voulu vissé impossible car cela tourne dans le vent j'ai donc extrait la vis et j'ai découpé un autre vis que j'ai vissé et écrou contre écrou c'est séré ça bouge plus.
J'ai les voyants ESP et ABS qui s'allume tout le temps du coup quand ils sont allumé le système ne fonctionne plus et la voiture est une vraie savonnette.
Ensuite, je voulais teinté la voiture mais une certaine loi de merde va passé du coup pour le moment j'attends.
J'ai aussi monté mes jantes alu hiver, monté sur les jantes resolfen VTS, j'ai eu un gros soucis avec les valves électroniques elles étaient tellement oxydée que quand j'ai viré le bouchon pour faire la pression et bien j'en ai 2 sur 4 qui on casse et les 2 autres c'est pas loin... bref case garage encore... et 30 euros pour changé 2 valves et 2 équilibrages voilà ca fait bien chier.
Si je peux dans les jours qui arrivent je vais changé mon filtre a gasoil car la voiture broute pas mal à froid.
Je pense aussi la défappée électronique et mécanique, pareil pour la vanne EGR, j'ai trouvé un garage sur Grenoble qui me le fait pour 250 euros.
Je pense avoir fait le tour des news pour moi mais je dois en oublier.

Ça en fait des frais dessus quand même.
Pour le BSI : avant de payer les 250€, assures toi que c'est bien le BSI qui veut plus ouvrir le coffre.
Elle est de quelle année la tienne ? Histoire que je sache éviter cette époque lorsque je penserai changer, lol

tu aurait du garder la xsara tu avait bien moins de merde avec