[Prez]Xsara 1.6 16V Exclusive de Psy4kose (Edit 05.01.17)

Sérieux? Le mien est dans le coffre.

Tain j'était pas fous mdr , il a pas de place dédié dans le coffre ce truc la .

Moi si, lol. Je prendrai une photo demain.

okey

pourtant sa place d'origine est bien dans le bac du cric

Afficheur type C reçu et comme c'était a prévoir (25€ l'afficheur ) il a des lignes HS , mais sa au moins permis de valider qu'il faut un emf C n7 CEM1

Emplacement de mon crochet:

Exacte que c'est l'emplacement du crochet mais j'en n'ai pas non plus sur la mienne

pourtant je les vue ici sur aucune xsara

Je sais pas, mais je trouve qu'il est bien placé. Sous le coffre il aurait fini par rouiller et faire une connerie en cas de besoin, comme mon cric.

Perso j'suis comme Team j'ai jamais vu positionner ici , pour moi comme le cric ces un kit déjà tout fait qu'il mette ils ce font pas chier a le bouger de place

Sa n'empêche qu'il m'en re-faudrait un

Chez Norauto, j'ai eu le mien pour 20€, en losange. Il me semble mieux adapté que celui d'origine, et facilite un peu le levage.

J'parlais du crochet King , le cric j'en est un hydraulique 15€ chez feuvert

Va à la casse, t'en auras plein si tu veux !

Faut que je prenne 5 minutes pour y aller

perso mon crocher a pas un brin de rouille alors que l’attelage lui en est bourrer, la boite du cric est bien étanche je trouve

Moi ça devait être les petits vieux avant qui ont fait une connerie avec, parce que ma boite était remplie de poussière et de rouille.

D'ailleurs ma roue de secours aimerait bien un coup de peinture et une housse de protection.

On a tous acheter nos Xsara a des personnes âgés ou quoi ? Mdr

C'est pas trop la voiture du jeune de la street qui vient d'avoir son permis, mdr.

Eux il préfère les vieilles A3 degueulasse avec 4 options / Golf 4 TDI /Série 3 dans le même genre

Au lycée ou je suis y'a pas sa , y'a des clio 2 , twingo , saxo ,206 mais a l'autre putain polo /golf / vieille BM en gros tout ce qui est allemand des années 90-2000 en version 1500€ diesel , autant dire que j'prend un malin plaisir a doubler tous ces glands avec ma "voiture de vieux " et ses 110 bourrins essence , surtout que a haut régime (4 000 tr/min et + ) la Xsara elle envoie la vache Mdr

Gros nettoyage , tellement que j'ai aspirer le compartiment moteur , nettoyer les plastiques du moteur pour le redonner un côté comme neuf et j'trouve que c'est pas trop mal

Ah, c'est bien quand c'est propres. Les garagistes apprécient aussi d'ailleurs. Faut pas hésiter à nettoyer à l'eau aussi, moteur tournant.

A l'eau Oo jamais de la vie , limite a l'éponge mais quand j'vois les mecs au lave auto ouvrir le capot et en filer un grand coup , ta masse de compo électrique et si tu laisse pas sécher bah sa aime pas mdr.

Sinon j'fais sa plus pour ma gueule , quitte a entretenir la voiture tu le fait a fond , pi j'aime pas t'ouvre le moteur ta des feuilles , les caches sont plein de merde de on ne sait quoi .
On peut également admirer mes MAGNIFIQUES feux non terni et d'origine mdr ( mais rayer comme il faut )

Ça se fait à l'eau, moteur tournant, sans souci, la plupart des composants sont étanches. Faut pas insister dessus quand même et les éviter si possible. Moi je fais ça au tuyau, une fois par an, et à la brosse, moteur tournant. en faisant gaffe de pas mettre la brosse dans une poulie tournante.

En plus la plupart de l'électronique se situe en haut à droite, près du chauffeur, donc ça fait un sacré paquet à éviter déjà. Puis dis toi que ça prend l'eau déjà rien que quand il pleut ^^

Ouai mais moins que si je fous mon jet de flotte direct dessus , faut que je regarde pour une admission d'air dynamique , si y'a moyen de recuperé même une infime puissance a bas règime ( >2000 ) j'suis preneur , psq sérieux le 1.6 si tu roule pas comme si tu faisait du Go Fast pour doubler faut ce lever de bonheur