Problème d'allume-cigare XSARA 1.9l TD de 1998 !

Salut tout le monde,

J'ai pris le temps de me présenter et viens donc à votre rencontrer puisque j'ai quelques soucis sur ma Xsara 1.9l TD de 1998.

Je ne suis pas doué autant mécanique comme en électronique (même si en 1998, ça courrait pas les rues) donc vous m'excuserez si je ne suis peut être pas assez clair ou précis ou encore si je me trompe dans ce que je dis.

Alors voilà, cela va faire un an que j'ai mon véhicule, jusqu'à là, pas de problème malgré de gros entretiens vraiment nécessaires !
Mon allume-cigarre ne fonctionne plus, vraiment plus et c'est embêtant sachant que je pars bientôt en vacance. Je l'ai testé avec un appareil à l'aide d'un copain mais aucun signe de courant là dedans !
Il marchait très bien jusqu'à là et après un moment sans l'utiliser, plus de signe de vie.

Dans le même cas, j'avais rencontré un problème de ventilation récurent sur ces modèles et résolus en tapotant sur les relais qui se situent au dessus des pédales. Allez savoir si ce serait un problème similaire ?

Je n'ai pas le manuel de mon véhicule et je ne sais pas si cela pourrait provenir d'un éventuel fusible.

Je constate seulement que, mon allume-cigare ainsi que la lumière qui éclaire le cendrier ne fonctionnent plus du tout.

J'en profite pour vous demander aussi; mon siège conducteur est hyper dur à coulisser quand il s'agit de régler le siège en profondeur (avancer/reculer). J'ai essayé le dégrippant mais impossible de résoudre le problème ! Et je vous avoue que le démonter me fais peur, sachant que je n'y connais rien.

On se retrouvera dans la section mécanique également car je rencontre d'autres soucis sous le capot qui malheureusement, par manque d'argent, m'empêchent de tout faire chez un concessionnaire ou garagiste.

Je vous remercie d'avance pour votre aide, à bientôt !  

Alors, à tous les coups c'est le fusible qui a claqué. Regardes déjà ça.

Ensuite, pour ton siège, les rails sont peut être tordus. Tu n'as pas une fixation de cassée ?
Sinon ce n'est pas compliqué pour le démonter : tu as 4 vis (2 sur chaque rail), et le siège vient. Fais juste attention aux éventuelles connectiques qu'il y a sous le siège. Tu pourras le soulever mais il ne faudra pas trop tirer.

D'abord !

Je regarde en rentrant ce soir, as-tu une idée du numéro du fusible par contre ?

J'ai pris le temps de regarder le week end dernier et non, tout est bien serré, toutes les fixations sont bonnes. Je prendrais le temps en ce jolie week end de démonter le siège, tout bien nettoyer et remonter correctement, tout en faisant attention aux éventuels branchements   

Pas de problème.

Regardes le fusible N°23 dans l'habitacle. C'est un 20A.

Ok, tu pourras peut être régler le problème en démontant le siège alors.

Je me penche là dessus ce soir en rentrant du boulot !

J'avais entendu parler du fusible N°16 qui lui aussi est en 20A, enfin je préfère te faire confiance, Google n'est pas toujours un ami

J'espère bien, parce que c'est un peu ennuyant tout de même. Sais-tu si il est également possible de changer la poignée qui permet de rabattre le siège pour accéder à la banquette arrière ? J'ai une trois portes et sur le siège passager avant, la poignée est cassée, prise en main difficile et pas trop esthétique quoi ..

Il y a plusieurs fusibles en 20A, dont celui de l'allume-cigare. Moi j'ai regardé dans la revue technique, d'après elle c'est le N°23 ou 23b.

Je pense qu'il doit être possible de changer la poignée, mais je ne sais pas comment par contre.

Je te confirmerais ça ce soir alors

Je vais voir si je peux récupérer une poignée à la casse et voir si éventuellement je peux la démonter, parce que ça le fait moyen quand même !

Ok

Je te retiendrais au jus de tout ça !

Je ne pense pas que ça soit mission impossible. Après j'ai peur que derrière la poignée se trouve un mécanisme bien sympathique à remettre :p

Si tu arrives pas à trouver le fusible qui est cramé, c'est simple à voir. Enleves chaque fusible 20A et regardes si le petit fil dedans est coupé ou non.

Si ça marche toujours pas, faut passer dans un petit peu plus compliqué: démontes ton allume cigare, débranches la prise qui va dessus et testes au voltmètre les tensions (la masse c'est généralement le fil noir ou vert sur une voiture)

Apparemment il a déjà testé l'alimentation avec un collègue, et nada.

Il a dit qu'il a testé le courant, sauf que forcèment, il va trouver 0A si il y a aucune charge sur l'allume cigare. Faut tester la tension. Les allume cigare ont souvent des faux contact.

Ouais, enfin ça dépend ce qu'il veut dire par courant. La 1ère chose est l'alim, c'est le plus logique.

alors tu en ai ou ?

Salut tout le monde et pour vos réponses !

Je n'ai rien vu au niveau des fusibles et c'est bien le voltage que j'ai testé avec un collègue.

Il y a vachement de rouille au fond de l'allume cigare, je l'avais nettoyé mais rien n'a changé.

Pensez vous que cela pourrait venir du bloc allume cigare ?

C'est possible. Je sais pas si sur Phase 1 il y a deux prises 12V comme sur Phase 3, mais si c'est le cas, est ce que la prise qui est du coté passager au nivéau des pieds marche?

Mince. Oui c'est possible que le bloc allume-cigare soit naze, mais si tu n'as pas de courant, c'est bizarre.

Non king, il n'y a pas d'autres prises sur ph 1.

Oui j'allais le dire, je n'ai pas de prises dans ma voiture !

Retour positif, j'ai re vérifié les fusibles. Le N°23 n'était pas le responsable et c'est bien le numéro 16 qui posait problème.
Changement de celui ci par un fusible neuf et miracle, ça remarche !

Moi qui n'avait pas pu re branché un truc dessus depuis un moment, j'étais content

Pour le siège, je regarde cette semaine

Tant mieux. Désolé de t'avoir donné une mauvaise indication. La revue technique semble dire des conneries, c'est génial !

Pour la poignée du siège, j'ai vu qu'il y avait une vis sur la partie haute. Je pense qu'en l'enlevant tu dois pouvoir virer la poignée.

Aucun problème, avec tous les modèles différents de bagnole, on sait jamais à quoi se référer au final mais l'important est que cela refonctionne

J'irais voir à la casse dans la semaine si j'ai le temps !

C'est sur, pourtant c'est la revue pour le TD, enfin bon.

Je saurais pour le prochaine fois au moins, pis si ça peut en aider d'autres ! ^^

J'ai remarqué aussi que je n'avais pas de fusible sur l'emplacement N°2, sur Google, j'ai lu que cela correspondait aux voyants importants du genre surchauffe, ou encore problème au niveau du refroidissement. Je n'ai jamais touché à la boîte à fusible du moins je n'en ai jamais enlevé un (heureusement d'ailleurs :t fou : ) !

Tu pourrais m'éclairer à ce sujet ?

Après coup de téléphone à la casse, poignée de siège pour 15€, à l'occasion, j'irais chercher ça

Oui.

En fait je viens de m'apercevoir que j'avais regardé le mauvais tableau d'affectation des fusibles

Là le N°16 correspond bien à l'allume-cigare ^^

Le N°2 est en effet indiqué pour des témoins d'alerte, mais également pour la clim, ce qui peut expliquer son absence.

Tout s'explique, l'erreur est humaine   

Donc il est possible que je roule depuis pas mal de temps sans que ma voiture sois capable de me prévenir en cas de gros porblème, ce qui m'inquiète vraiment. De plus, j'ai fais l'acquisition de cette voiture à un bon français pas très correct. Alors avec toutes les surprises que j'ai déjà eu, cela ne m'étonnerais pas qu'il ai fait un truc pareil   

Moi qui gueulait parce que ma clim n'était pas franchement efficace (et pourtant rechargée !), voilà qui va m'être utile puisque je pars bientôt en vacances !   

Voilà ^^

Pas forcement, mais c'est possible. Et oui je vois...

T'as la clim en plus, essayes de mettre un fusible alors. C'est un 5A qu'il faut.