Xsara II 1.6 16s 110cv, bonjour a tous !

Bonjour a tous !
Heureux possesseur d'une Xsara II en motorisation essence 1.6 16s, c'est malheureusement en carafe que je vous la présente...



Je l'ai achetée en Janvier 2013 pour remplacer une Punto dont le joint de culasse venait de lacher pour la deuxième fois, bonjour le contraste ^^
Achetée a 55.000km et désormais a 73.000km, 1an de bonheur, mais la boite vient de me lacher et l'embrayage y est passé avec, donc gros boulot avant de reprendre la route avec ma zaza  
Je vais ouvrir dans la foulée un sujet a ce propos.

Je rejoins votre forum dans l'espoir de recevoir quelques bons conseils pour ma réparation, et partager avec vous les différentes étapes de sa convalescence.

A bientot sur le forum

Bienvenue. Bizarre que la boite soit morte, la mienne avait l'air fatigué aussi, peut etre qu'elles sont fragiles :/

Bienvenue

Quelle galère, une boîte qui pète à ce kilométrage c'est étonnant (sauf cas extrême). En tout cas elle doit être propre cette xsara, vu son faible kilométrage.

Bon courage pour tes réparations !

Bienvenue à toi! C'est une Exclusive la finition je suppose?

C'est sur qu'avec ce kilomètrage elle a l'air neuve.
Petite question à la con: pas d'isolation du capot sur le 1.6 16v?

Oui elle est très propre, elle appartenait a un petit vieux qui a fait les 55.000km en 10ans, avec toutes les révisions tamponées par citroen dans le carnet d'entretien, une super occase ^^
L’intérieur impeccable, je m'en veut pas mal de l'avoir fumée...
J'aime énormément cette bagnole, elle correspond a ce que je recherche dans une voiture: habitacle a l'ancienne, mécanique a l'ancienne bien accessible et compréhensible, moteur expressif...
Puis j'ai une histoire avec citroen: quand j'étais petit j'étais tout le temps dedans, que ce soit la Dyane de mon père, la BX de mon oncle, ou bien la Xantia de mon grand-père
Et le train autodirectionnel c'est vraiment top :P

La boite était vraiment dure d'origine (j'ai comparé avec une diesel d'un pote rien a voir, du beurre), et avec ma conduite de branquignol elle a fini par claquer :/
Ma façon de débrayer tient plus du coup de pompe sur la pédale que de l'appui franc, et le maniement du levier de vitesse suit le meme régime... Tout ça cause de sacrés impacts sur les roulements.
J'suis vraiment décidé a en prendre soin quand je l'aurais retapée, faire l'andouille c'est marrant mais quand c'est toi qui doit te taper la dépose/repose et presque un mois de salaire pour payer les pièces ça remet les idées en place. Ca me rend malade de la voir dépiautée sur ses chandelles, je m'étais dit en l'achetant que je la ferais durer le plus possible c'est ca le pire...

Finition Exclusive en effet
Non le capot n'est pas isolé, du moins moi je l'ai achetée comme ca.
C'est vrai que ca chauffe les pattes après un bout de route...

J'ai ouvert le sujet ici: https://xsara.1fr1.net/t8089-casse-boite-de-vitesse-sur-phase-ii-16-16s-110cv-excl

bienvenue

king_george a écrit:

Bienvenue à toi! C'est une Exclusive la finition je suppose?

C'est sur qu'avec ce kilomètrage elle a l'air neuve.
Petite question à la con: pas d'isolation du capot sur le 1.6 16v?

La mienne l'avait.

bienvenue a toi et a ta zaza

au faite ces pas une xsara 2 mais une 3 que tu as ^^

Une 3 ? Y'a pas que deux phases de Xsara ?

Genre ces deux la ?

Phase 1, avec les phares horizontaux, Phase 2 avec des Phares comme les tiens mais avec Anti Brouillard dedans aussi, et Phase 3, les anti-brouillards dans le pare choc.

bienvenue ; attention au remonatge de ta boite de vitesse au capteur point mort haut pas le PT ou couper le fil .

Ah ouais faut connaitre pour les phases ^^'

Le capteur dont tu parles c'est celui qu'on voit a gauche sur cette photo ?

Bonjour et bienvenue sur le forum.

voila king ta tous dit sur les phase

sinon le capteur qu'il te parle ces celui qui est sur le dessus de la boite