Bonsoir à tous

Bonsoir à tous, je m’appelle Pierre j'ai 23 ans j'habite en Lorraine.
J'ai en ma possession une Xsara 110 de 2001 en finition Exclusive avec 96.000 Km au compteur à l'achat.
Juste après avoir été la chercher je lui et fait une petite vidange histoire qu'elle reparte tranquillement
Le CT était très bon ( Juste à changer le silencieux AR, et l'essuie glace AR )
Mais après quelque kilomètre elle c'est mise à sifflet des que je tournée à gauche et seulement dans se sens et je me suis rendu compte ainsi que les garagiste que le train AR était HS   

Voilà je posterais des photo demain =)

Bonne soirée à tous.

bienvenue sa fait pas beaucoup de kms pour que le train arrière sois HS

Bienvenue à toi!
Oublies pas les photos
Et j'avoue que le train a laché rapidement. En tout cas elle a pas beaucoup de km ta voiture ^^

Merci =)

Oui sa fait pas beaucoup effectivement et le plus bizarre c'est que c'était des agriculteur qui l'avait avant et que il s'en sevrer juste pour aller au course ( D'après eux ... )

Bienvenue ! Après les trains ar il n y a pas trop de règles ! il y en a qui dépasse les 200 000km et d'autre comme dans ton cas qui ne dépasse pas les 100 000km. Une mauvaise conception ce système de train ar ce n'est pas une coincidence si aujourd'hui il a été remplacé par un autre système.

Pour qu'il lache aussi tot je pense qu'ils devaient acheter la viande encore vivante, lol

   

 

Bienvenue. Etonnant qu'au CT ils aient pas noté le train arr.

Bienvenue parmi nous

Bonjour, et bienvenue a toi ami lorrain.  . Malheureusement c'est la maladie sur nos xsara  .

Bienvenue.
Quelle motorisation ta xsara ?

Effectivement le train a lâché assez tôt. Enfin je crois que le mien va aussi y avoir droit alors qu'il n'a que 92 000 km...

bonjour et bienvenue.

Merci à tous, c'est une 110cv essence.

Disons que j'ai vraiment pas de bol, mon autre auto 1 semaine après l'achat train AR hs aussi ...

Enfin bon tampis on va refaire tout sa et on serra repartit pour au moins 100.000km ( enfin j'espere u_u )

D'acc

Non pas de bol... :/
Oui tu seras tranquille pour un moment après.

a savoir que une voiture qui roule peut les roulement ce grippe et donc sa suze plus vite

ton sifflement c'est un roulement de roue,pas le train AR,c'est beaucoup moins grave,et moins cher....

Bonsoir, j'ai la roue côté passager qui frotte constamment la carrosserie ... Est-ce que sa peut être un roulement de roue ou alors c'est bien le train arrière?

Je crois que tu es bon pour changer le roulement de bras et l'axe. Si elle frotte sur la carroserie c'est que le roulement doit etre bien fatiguer. J'ai eu le cas avec la mienne, mecano ma montrer les pieces usé sa fais peur.

Ah!tu ne l'avais pas dit!
effectivement,la roue qui touche=les bagues de bras sont HS.

ben c'est pas de chance . c'est un vrai soucis sur c'est voiture.

Alors petite question es que je peux juste changer les bague de bras ou alors le train complet?

Bah si le pneu touche le passage de roue c'est tout le train AR a changé ! la traverse est surement bouffée donc trop tard !

FauconPod a écrit:

Alors petite question es que je peux juste changer les bague de bras ou alors le train complet?

Tu peut changer les roulement et l'axe, je l'ai fais sur la mienne ya 1mois environ j'en ai eu pour 350€ avec la MO dans un garage. Dommage que tu est dans le 55, tu serai dans le 54 je t'aurai donner l'adresse d'un bon mecano en lus tu peut le payer en 3fois sans frais.

Je suis plutôt de l'avis de Marcus 73;si un coté est bouffé,l'autre ne doit être en grande forme;
et faire refaire un coté,puis l'autre,c'est 2*350=700€.Et rien ne te dit que la traverse est intacte.....
Pour moins que ça,tu as un train reconditionné à neuf garanti 25 mois en échange standard.
C'est l'option que j'avais prise il y a deux ans,à 150.000 km;j'ai remplacé le train moi même,et ça n' a pas bougé;pourtant je la maltraite,je ne fais que de la piste avec!
Si tu veux les coordonnées de la boite qui m' a fourni,MP.