La xsara 2l hdi 90 ph2 de Waka

Romzzz a écrit:

Bienvenue en retard ^^

C'est sur que t'as un peu de boulot sur cette xsara, mais ça va le faire. Et puis pour le prix

Par contre l'intérieur à l'air d'avoir souffert...

Et bien contrairement a ce que l'on puisse penser, l'intérieur est impeccable, juste de la poussière et des traces qui s'en vont sur la boite a gant. Seul bémol des rayures sur l’airbag passager.Pour preuve le siege conducteur

Quand on sait que cette voiture ne servait que pour aller a la chasse.......

En effet. Je pensais qu'il y avait beaucoup plus de rayures, mais c'est de la saleté.
Et en général quand on sait qu'une voiture servait seulement pour la chasse, on pense plus qu'elle a souffert ^^

Sympa la xsara de ta maman, avec intérieur cuir en plus

Team va être jaloux je pense ^^

ton raccor jaune tu l'avais sur l'autre moteur ? tu as pas fait de photos en demontant l'autre ?

le cuir   , ta maman veux pas un intérieur velour contre son cuir ?   

Alors je n'ai pas fait de photo en démontant car mon telephonne ne faisait pas appareil photo et je ne voulait pourrir l'apn. Ce raccord jaune je ne voit vraiment pas ou il se branche si quelqu’un peut regarder.
-Ma maman ne vendra rien ni même une vis ou un goujon de roue,pourtant le garnissage cuir sur une xsara n'est pas terrible au niveau con,fort. En effet le rembourrage est beaucoup plus léger que sur les autres intérieurs et du coup c'est asser raide. Après esthétiquement c'est joli mais c'est dommage que citroen n'est pas jugé utile de me+
ttre des panneaux de portes revêtu de la même matière plutôt qu'un panneau banal d’exclusive.

Bon je n'ai pas de gasoil aux injecteur, des idées?

et sur l'auto a ta mére le connecteur jaune va ou ???

et avec l'intérieur cuir ces pas les meme panneau que l'exclusive car sur exclusive avec sellerie vellour il ont les meme motif que les siège

c'est bizard elleersemble a une cosse qui va sur une pompe a gazoil , ou demarreur

Bon je vais vous dire que ça ressemble au connecteur de la sonde d'huile pour ceux qui ont l'ordinateur de bord avec affichage en écriture, que ça va sur la sonde d'huile qui est environ sous le turbo, qu'il faut démonté le collecteur d'échappement pour la mettre cette fichue sonde. Enfin c'est raccordé! Bon je n'ai toujours pas de gasoil en sortie de pompe. alors je me pose la question comment tester les deux capteurs, soit le régulateur de pression de gasoil et l'autre. Bon déjà lequel sert a quoi, celui qui a le connecteur orange est il le fameux régulateur?

teambooster18 a écrit:

et sur l'auto a ta mére le connecteur jaune va ou ???

et avec l'intérieur cuir ces pas les même panneau que l'exclusive car sur exclusive avec sellerie velours il ont les même motif que les siège

exact, je n'avais pas fais gaffe, les panneaux de porte de celle de ma mère ressemble a ceux de ma xantia mais ce n'est pas du cuir et ça fait moyen moins en therme de finition.

ces vrai qu'il aurait pu mettre du cuir sur les panneaux mais bon.

pour le gazoil tu entend ta pompe de gavage quand tu met le contact ?

Et bien je n'entend pas la pompe de gavage, je suis en injection siemens et par conséquent il n'y a pas de pompe de gavage. Quand on a du siemens on ne possède pas de relais double non plus.

tout les connectiques sont bien en place bien enfiquer les une dans les autres ? si sa demarrer avant sa doit le fair maintenant.

Tout est bien en place, avant le changement du moteur elle avait calé d'un coup en roulant puis n'a jamais redémarré. Je n'avait pas cherché la panne puisque je penser au capteur pmh qui avait une sale tête. Je m'était dit on verra quand le nouveau moteur sera dedans.

bon la faut tout essayer un par un bougie une par une voir si tu as pas une coupure electrique entre elle ( fil de raccordement pontage ) si y a tout sa voir si le courant passe a chaque injecteur deja sa de fait tu y vera plus claire.

Les bougies sont changées,, le courant arrive a la pompe d'injection aussi, le pmh et le capteur arbre a came changé, le seul truc que je n'ai pas tenté c'est le régulateur de pression de gasoil a la pompe d'injection. Les injecteurs sont alimenté électriquement.

voie le reculateur aprés c'est chaud pour trouver.