Quelle motorisation me conseillez vous?

Salut à tous,

j'attends de prendre quelques photos de ma ZX qui va changer car train AR HS ou roulements seulement, je vérifie ça demain + décata, pose ligne carbu avec silencieux RC RACING donc j'attends de faire tout ça avant de me présenter pour avoir quelques photos.

J'ai le projet de passer à la Xsara, quelle motorisation me conseillez vous sachant que je suis encore jeune permis donc 100cv limite autorisés et allergique au diesel pour le moment... ma ZX 1.4i commence à m'endormir, besoin de plus de chevaux, la xsara avec ses 102cv 1.8i peut me satisfaire mais je crois qu'elle est difficilement trouvable boîte manuelle j'ai entendu dire qu'elle existe surtout en boîte auto.
Je pense aussi à la 1.6 16v (2001-2005) 110cv mais encore 1 an et 8 mois de jeune permis donc pas possible, je suis perdu, je pense même prendre une 1.8 (1998-2001) mais elle a l'air de consommer plus et il y a des ratées visiblement, donc à la rigueur une 1.8 90cv + décata pour arriver aux 100cv.. je fais 80% de ville, j'attends vos suggestions.

Bonne soirée à tous

Moi j'ai eu une Xsara VTS ph1 avec le 1.8l 16v de 112ch et ensuite une 1.6l 16v 109ch, et je suis toujours jeune permis.

Les 1.8i sont en 90ch. Si tu as une âme sportive, cherche dans les vts 110ch car la 1.8i a plus un comportement de diesel même si ce n'en est pas un (couple à 2600tr/min).

Entre le 1.8l 16v et le 1.6l 16v je te conseil le 1.8 pour le répondant. Mais oubli la consommation (j'ai fait une fois du 15L/100, après je me suis calmé).
La 1.6l 16v est beaucoup plus sobre, plus confortable, consomme moins, mais répond moins (question de gout et d'appréhension) mais la puissance y est (actuellement elle est à mon père et souhaite passer à autre chose, donc elle est en vente ).

En gros voilà, c'est suivant ton comportement, ta conduite etc... Attention a ne pas trop faire le fou avec ce genre de voiture, un mauvais coup de volant et ça pardonne pas, la puissance (même si ce n'est que 110ch) nous laisse vite emporter.

Merci pour les infos, ta 1.6 tu l'as pas décata sinon ça doit donner 100cv je pense que ça doit être pas mal, surtout si le confort est mieux je pense prendre celle ci et surtout la consommation ça tourne autour de combien pied léger conso ville ta 1.6?

Je trouve des sites et forums avec des stats qui correspondent pas à la conso réelle donc préfère te demander?

La 1.6l 16v c'est un 109ch avec cata.
Niveau conso :
ville 7.5, 8/100
route 6.5/100
autoroute 7/100

Avec un plein je fais 850km et il en reste dans le réservoir.

y a la 205 rally.

Pardon je pensais et parlais de décatalyser une 1.8i pour atteindre 100cv environ et surtout avoir la possibilité de l'assurer car il me reste encore 20 mois de jeune permis.. Je pense que la puissance doit être satisfaisante et niveau conso mieux que la 110cv 1.6 16v

Si tu fais 80% de ville, tu vas consommer un peu dans tous les cas. La 1.8i 90 consomme pas mal.
Ensuite, si tu la décata tu ne gagnera pas 10cv.

Après c'est sur que ne voulant pas dépasser 100cv, ça reste justement sur la 1.8i 90.

y a pas le choix pour 20 mois restant ben faut prendre sa au payer plus d'assurance.

Salut les gars,

je me suis renseigné pour 70€ je trouve une assurance qui m'assure ça me va en revanche pas le budget pour le moment je l'ai pas et pas envie d'acheter une épave à 1000 ou 1500€ je pense prendre une phase 3 dans les 2000 à 3000€ mais pas plus de 150 000 kms de préférence VTS 167cv ou la 137cv c'est éventuellement juste pour sortir avec le week end et me faire plaisir donc je m'en fou de la conso je garde la zx pour le daily

Je pense que tu vas avoir du mal à trouver une ph3 en 167 (et encore plus une 137) surtout au prix que tu espère mettre.
Une 167 ph1 propre c'est environ 4000€, et une 167 quelque soit l'année c'est rare.

Au pire une phase 2, la calandre est vraiment écoeurante sur la phase 2 je supporte pas on dirait qu'une barre du logo citroen a été arrachée ou volée ça fait tâche. Je pourrais faire une concession mais je mets une calandre phase 3 obligatoirement, sinon un truc pas mal que j'ai vu c'est que vous mettez une calandre phase 1 sur des phase 2 et 3 en enlevant la barre latérale ça fait vraiment très bien.

Pour les 137cv c'est difficile à trouver j'avais déjà remarqué, j'en ai vu des vts à plus ou moins 140/150 000kms en 167cv,  il y a une affaire en or sur lbc une xsara de seulement 13 500 kms phase 3 vts comme neuve mais je crois 1.6 vts pour 4000€ cause décès elle a pas roulé (soi disant) mais elle paraît neuve ça se voit à l'oeil déjà donc je m'inquiète pas pour trouver une bonne occaz passé 120 000 kms à 3000€ on en a des potables sans frais.

Regardes je te mens pas il y en a des occaz :

http://www.leboncoin.fr/voitures/594425586.htm?ca=11_s

103 000 kms une 137cv à 2990€

77 000 kms vts 17cv 2000€ (bon à marseille aussi )
http://www.leboncoin.fr/voitures/588982807.htm?ca=11_s

et pour finir une vts 167 à seulement 118 000 kms pour 2800€ donc tu vois il y en a dans mon " futur " budget je l'espère :

http://www.leboncoin.fr/voitures/587717124.htm?ca=11_s

* pardon 77 000 kms 167 cv et non 17cv

le week prochain je rabaisse la zx suite à changement de train, le rc racing est monté photos prochainement, je pense que vous la connaissez tous très certainement cette voiture, vous la reconnaîtrez quand vous la verrez j'en suis convaincu

Le 2ème lien je me méfierai, parce que déjà le mec ne sait même pas quel moteur il a. C'est un 2.0l et non un 1.8l.

Romzzz a écrit:

Le 2ème lien je me méfierai, parce que déjà le mec ne sait même pas quel moteur il a. C'est un 2.0l et non un 1.8l.

Je confirme.
Et la sport à un problème moteur d'où le prix.

faut allez voir sur place voir si elle a pas etait repeint suite a un choc tu peux tomber bien mais tu peux tomber sur une qui soit taper et mal redraisser qui roule en crabe et sa tu ne le voie pas dessuite.

c'était un exemple en cherchant bien on trouve jsuis sur pour moins de 3000€

c'est possible oui ya de bonne affair faut tére patient mais faut aussi si connaitre en carroserie et ne mecanique pour deseler les visieux qui cache les defaut.

puma, je suis entouré d'anciens et de mécanos volkswagen et autres expérimentés même eux le disent tu pourras toujours te faire avoir.

J'ai moi même vendu une voiture qui se coupait toute seule en roulant, problème d'injection, d'alternateur, de faisceau, bouchon d'essence plus hermétique... ça peut être tout et n'importe quoi je n'ai pas trouvé le problème, bref ils n'y ont vu que du feu ils l'ont essayée 2 fois en 1 mois d'intervalle, le jour de la vente et le jour d'essai, bref j'ai été réglo avec eux car ils ont eu beau l'essayer le défault n'est pas visible et pourtant c'est inquiétant je trouve un moteur qui se coupe en pleine course, je leur ai dis pour avoir bonne conscience et ne pas risquer une poursuite ils l'ont achetée en toute connaissance de cause.

Un bon exemple pour te dire que n'importe qui peut se faire avoir même une personne chevronnée, les défaults cachés ou qui n'apparaissent qu'après un certains temps la liste est longue

Salut les gars j'ai repéré un intérieur de citroen xm 5 portes vous savez si ça passe sans problème dans une xsara 3 portes?

Je veux dire si les fixations et largeur de rail sont pareils, au cas où quelqu'un du forum l'aura déjà fait je souhaite savoir, je compte bien mettre la charrue avant les boeufs comme ça j'aurai déjà mon intérieur, j'aime pas les intérieurs cuir xsara trop simple donc je compte mettre celui là

la je suis pas sur surtout pour l'arriére .