306 2l16 BV6 de RaceR - Part 4

Chaleur tournante à 65 degré

ben deja en cabine 30 - 35 ta deja des risque de micro bulage alors 65 c'est trés fort . a moin d'avoir du carbone prés imprégnier pour fair fondre la resine la oui j'aurais compris .

tu mange des truc bizard toi    a force de faire de la mécanique tu fait plus attention a ce que tu mange   ..

C'est ses nouvelles assiettes lol
Bientôt on verra les jantes en peinture epoxy a 250 degrés !!!

lol la plaquette est juste issue de airbus mdr ^^ j'ai mis a cette temperature que pour le vernis ^^


voici le rendu final de la plaque

impecable sa

Excellent. J'adore c'est top.

voici le rendu sur le bloc




ensuite dans la journée montage des cardans neuf puis étude du cheminement du circuit huile, pose d'un sb téflon sur la fourchette anticouple ( associé à l'anticouple vibratechnic ca va être bien raide lol)

voila ou je vais poser mon support de filtre déporté, je vais pointer une platine avec 3 tiges filetés pour la fixation



apercu du total, les longueurs seront ajusté une fois le rad en place



le SB teflon en place sur la fourchette anticouple accouplé au vibratechnic, ca risque de vibrer un peu plus lol






le radiateur eau sera commencé a partir de cette semaine hate de voir le rendu!

[quote="RaceR"]lol la plaquette est juste issue de airbus mdr ^^ j'ai mis a cette temperature que pour le vernis ^^

je me disais bien aussi vue ou tu habite plutot toulouse ou saint-nazaire ? c'est des plaque prés imprennier si je me souviens bien . c'est un bon plan ça m'sieur.


voici le rendu final de la plaque

[url=https://servimg.com/view/10006059/3371][img]https://i.servimg.com/u/f58/09/00/60/59/16009910.jpg[/img][/url][/quote]

ta bien bosser en tout cas . bon courage pour ton montage radiateur.

Les mots me manquent.
Vivement la suite.

regarde mon profil puma

hha oui toulouse je comprend maintenant .

classe le moteur   
je vois que tu as monté une bobine avec faisceau haute tension a la place de celles d'origine est ce que tu as plus d'info sur le montage stp ?

je fais ca car je vire le capteur de phase AAC du fait que j'ai mis des poulie alu catcams, puis je gere la bobine jumo avec une sybele a coté

Sans le sybele on peut pas ?

bah non il te faut un calculo qui gere ca

Ok

hier reception des spals pour le futur rad! 10" 1200 m3/H

Un coup de peinture rouge sur les pales peut être ???

berk lol puis je pense les monter en aspirant et non soufflant ^^

Ça va te freiner la voiture avec un débit comme ça !

pourquoi tu veux inverser le sens pour les ventilateur ?

plus efficace en aspirant

Tu veux aspirer l'air coté moteur pour le sortir à l'extérieur ???