PRESENTATION

BONSOIR JE ME PRESENT. JE M'APPELLE MICKAEL JE SUIS PROPRIO D'UNE XSARA VTS 2L 16V 137CH ANNEE 2001. J'HABITE A L'ILE DE LA REUNION.
J'AI UN PROBLEME AVEC MA VOITURE. ET J'ESPERE QUE VOUS POURREZ M'AIDER.
AU DEMARRAGE LE MATIN PAS DE SOUCI MAIS UNE FOIS AVOIR FAIT UNE DIZAINE DE KM LE TEMOIN DIAG S'ALLUME ET PERTE DE PUISSANCE ET BAFFOUILLAGE ENORME. (JE SUIS NOVICE EN MECANIQUE)
UN AMI "A DIT QUE C LA BOBINE D'ALLUMAGE, UN AUTRE ME DIT INJECTEUR, ET UN AUTRE CATA.
DONC JE ME TOURNE VERS VOUS.

MERCI D'AVANCE POUR VOS REPONSE

Bonjour et bienvenue parmi nous. Peux tu éviter de tout écrire en majuscule si possible ?
Je te donne le lien pour expliquer ton cas avec ta Xsara : https://xsara.1fr1.net/f22-mecanique-generale

bonsoir julien. excuse moi pour la majuscule. le problème avec ma xsara c que a froid tout va bien une fois dépasser le 70°sa broute et n'avance plus. de la première a la cinquième. vous en pensez quoi? je fait 48km aller retour pour le taf? sa commence a être un peu énervant.

un rude probléme la la je séche . ta aucun voynat d'allumer au tableau de bord .

 

bonjour bienvenue a toi
bon pour ton problème c'est pas un problème de bobine car si une serait défaillante tu tournerais sur 3 patte continuellement
i,njecteur pareil
cata non plus car tu aurais une perte de puissance tout le temps et ta ligne serait brulante voir rouge au niveau du cata
moi je pense a un capteur PMH (point au moteur) yen as 2
1 vers la poulie arbre a came
1 vers le volant moteur
sinon verifie toute les sonde d'eau
le mieux passe la a la valise si t'as un default tu sera vite prevenue de se que c'est

puma a écrit:

un rude probléme la la je séche . ta aucun voynat d'allumer au tableau de bord .

dans sa presentation il as dis que son voyant diag c'est allumer
moi je dirais capteur PMH

bonjour a tous. je vais essayer toute les sondes température et le sonde pmh comme le pense mick42 et je vous tiens au courant de l'évolution.

en tout cas a vous d'avoir créer se super forum. a++

Salut à toi et bienvenue !

Passe la directement à la valise, tu gagneras du temps et de l'argent.
Moi j'ai voulu faire comme toi cet été, j'ai fais des suppositions de pannes (avec l'aide du forum bien sûr), du coup, j'ai changé plusieurs sondes et capteurs sans effets sur mes soucis, après passage à la valise, mes soupcons étaient erronés.

bonjour, j'ai pris RDV avec un mécanicien agréer Citroën pour le 15 pour passer a la valise et pour être sure des pièces a changer. je vous tient au courant.

de plus mon afficheur numérique ne fonctionne plus, il a était exposer au soleil trop longtemps. il faut dire la voiture a fait 40 000KM en 6 ans. tout sa en restant en ville, elle n'as jamais plus 50km d'affiler. ma tante s'en servait juste pour déposer ses enfants a l'école.
elle me l'a donné après avoir acheter une autre voiture plus économique. cela explique surement ses petit défaut. mais a froid elle a encore beaucoup de punch

de toute facon si t'as un voyant ou un message qui s'est affiche c'est qui y'as un probleme
a la valise ils vont te le dire directement

vous pouvez me dire ou se trouve les capteurs mph exactement svp.
beaucoup

ben je sais qu'il y'en as un derriere le cache distrib
sinon l'autre doit etre fixé sur la BV colé au volant moteur

si mais souvenir sont bon il est sur le dessus de la boite dessous la pompe a vide

beaucoup Mick. je regarde sa des demain. je vais vous poster les photos

de rien tien nous au jus

Salut. J'ai fait tester les injecteurs (ras). Je doit pas la valise mardi apres midi. J'espere regler ce probleme au plus vite. Et depuis deux jours elle broute que de temps en temps. Bizzare.. Mais je vous tiens au courant mardi soir pour le diag. Bon week end

Salut a tous. j'ai fait passer la valise sur ma voiture cette apres midi. default injecteur 4. On a tester les injecteurs tout fonctionne. On a changer la bobine allumage pareil. Donc demain on va changer les quatres bougies. c une panne difficile a trouber. Et mick tous les capteur sont bons. Aucun defaut noveau polution et sonde de temperatures.. AU SECOUR......

Tu es sur que l'injecteur du cylindre n°4 fonctionne correctement ?

Oui on tester lses 4 injecteur fonctionne bien. Le mecano me dit sa doit etre electronique

La j'ai du nettoyant a injecteur avec l'essence. Et demain on va repasser la valise dessus.parce le mecano a effacer le defaut et le moteur tourner rond pendant plus d'une heure. On vas ussi verifier le calage distribution qui apparement est mal fait. On etend un bruit de frottement sous le cache

Bienvenue à toi

Salut a tous. Alors changement de bougie aujourd'huirie ne change. Toujours probleme injecteur 4, emission des gaz en defaut, egr en defaut. Prochainement on va tester la compression des cylindres. Pfff c'est affolant