Zx rallye à Gaetan

he ben exterieurement sa devait fuir pas mal . c'est trés sal si les coussinet sont hs c'est mieux de tous les changer .

Oui je m'enmerde pas je les change tous pendant que c'est ouvert.

Le joint de culasse fuyait, joint spi de volant moteur et joint de carter d'huile aussi

oui les piéces jointer sont a fair c'est claire oublie pas non plus les joint de quex de soupape ils doivent être bien dur aussi .

Oui ils sont pourri, elle fumait bleu

sa ne m'étonne meme pas que les joint de queue de soupape sont pourri sur un moteur TU

Faut pas oublier que ce TU a 23 ans. Tout les joints étaient d'origine donc c'est pas vraiment étonnant.

oui ces vrai aussi, mais les joint sont super fragile sur ce moteur

et ta penser au segment si elle fumer bien bleu faudrait y jeter un oeil et voir en même temps si il y a du jeux entre cylindre et chemise .

a 110000kms je pence pas que les segment sois HS

La segmentation est bonne, je l'ai contrôlé avant démontage

ok on sais jamais de se coter la si c'est ok c'est du tout bon .

Oui sinon je l'aurais refais au passage maintenant que tout est démonté.

et la tu en est ou sur le demontage ?

d'après les photos je dirais que le démontage est fini moi

Oui démontage fini, les deux partie du bloc moteur ont été nettoyé et plan de joint poncé.

J'attend les pièces pour pouvoir continué

La j'ai remonté le tableau de bord me reste encore pas mal de taf dans l'habitacle.

ok c'est bien tous ça et la boite elle a pas de jeux ?

La boite d'origine était complètement morte, roulement HS, syncro fatigué... J'en ai trouvé une en bon état, plus qu'à la repeindre et je remonte tout ça

et ben elle avait bien morfler alors cette zx .

Oui, et l'intérieur était complètement mort, j'ai tout changé le mec fumait je sais pas quoi le ciel de toit le pare soleil et le reste avait jaunit et l'odeur...

raaben la sa doit te couter chére avec tout sa cumuler .

Non j'avais récup une donneuse accidenté pour une misère qui était sur ce forum ça m'a rien couté j'ai revendu le moteur et la boite.

Quelques nouvelles,

l'intérieur est quasiment fini d'être remonté. Il me reste encore quelques bricole mais rien de bien méchant.

Le moteur a été refait entièrement, coussinet de bielle et vilebrequin, joint carter inférieur et carter d'huile, joint vilebrequin, joint de culasse et queue de soupape etc...








Encore pas mal de taf mais ça devrait tourner ce weekend

ya de la place pour bosser dans le compartiment moteur ^^

sinon ton interieur est jolie mais je trouve qu'il ne va pas avec le reste de la voiture

Oui un TU c'est minuscule ^^

L'intérieur est provisoire, je veux mettre un cuir sur celle la.

ta bien bosser c'est vraiment propre.

le mieux serait de retrouver un intérieur qui colle plus au style rallye