Honda EG4 LSI de Julien2999

Prochains changement à venir suivant finances :

-peinture de la face avant, ou covering capot, pc, et ailes (carbone ???)
-au moins un siège baquet pas trop chère, si c'est pour que je chie dessus c'est pas la peine d'y mettre chère ^^
-vidage vidage vidage (gratuit, c'est cool ça)
-vidange vidange vidange (beh oui faut bien)
-des cales de 20mm
-des extensions d'ailes
-du plasti dip pour les jantes
-de bons disques avant et des plaquettes
-un casque
-pister

-PS : juste pour le style, j'ai l'idée de garder la couleur noire pour l'extérieur, mais je verrais bien un rouge sombre pour l'intérieur, vu qu'elle sera vidée.
J'attend vos avis, conseils, et autre

face avant ton caisse, par contre le rouge intérieur je suis septique

A l'intérieur il n'y aura plus de plastique, plus de moquette, et la caisse est grise à l'intérieur, pas noire.

je laisserais gris alors

ben si tu fais rien sur la zx tu pourra en fair plus sur la civic.

J'aurais besoin de conseils et d'avis pour des disques et plaquettes de freins pour mettre à l'avant de ma Civic. C'est pour faire un peu de piste, et j'avais déjà entendu parler des disques Brembo max.
Pour les plaquettes je sais pas du tout se qui est bon ou pas.

la si tu veux des réponses RACER ou PATRICK VG en mp attention c'est pas du matos a 15 euros tu veux que sa freine sa va freiner c'est un jeux de plaquette a norauto .

J'ai suivi l'avancé mais ça fait un bail que j'ai pas posté là. Elle revient en force la petite civic

Je pense que les disques Brembo Max assurent un bon compromis pour ta civic. Niveau plaquettes t'as du choix : Ferodo DS, EBC, etc... mais ça douille un peu (beaucoup).
Je te conseille aussi de passer sur des durites avia pour avoir plus de mordant.

et un liquide de freins adapter si non il va brunir vite.

Exact puma, un bon liquide de frein est aussi à prévoir.

surtout pour du circuit pour la route ma fois celui d'origine va bien .

Oui, c'est justement pour faire un peu de circuit qu'il veut améliorer le freinage.

Le liquide de frein à déjà été changé pour du plus résistant à la pression et la chaleur. J'ai quelqu'un qui me propose les trains avant d'une EG6 (160ch) pour pas trop chère, je passerais de disques en 240 à 260mm. Pour les durites avia, j'avais vu un site, mais c'était 100€ les deux.
Si non vous avez des bons sites pour des cales pas trop chères ? Genre 100e la paire c'est pas la peine.

comme je te l'ai dit plus haut tu veux quelque chose de top demande a recer lui va de guider dans les choix et avec ton budget c'est ce qu'il y a de plus simple plutôt que d'acheter sans savoir vraiment lui il commande en angleterre avec un bon prix .

les calles sa depant ce que tu veut mais ces mini 58€ la paire en 20mm, regarde sur elargisseur de voie

Je voudrais du 4/100 en double visserie en 20mm pour les 4 roues.

julien2999 a écrit:

Le liquide de frein à déjà été changé pour du plus résistant à la pression et la chaleur. J'ai quelqu'un qui me propose les trains avant d'une EG6 (160ch) pour pas trop chère, je passerais de disques en 240 à 260mm. Pour les durites avia, j'avais vu un site, mais c'était 100€ les deux.
Si non vous avez des bons sites pour des cales pas trop chères ? Genre 100e la paire c'est pas la peine.

Oui à la limite tu peux mettre ce train avant d'EG6, mais tu peux peut être juste mettre les disques en 260 sur la tienne, si ils passent. Reste quand même à voir si ça sera plus endurant ou non.
Demandes sur ce site pour les durites avia : http://www.pieces-auto-sport.net/freinage/durite-de-frein-goodridge/durite-de-frein-goodridge.html

La paire de cales 20mm en double boulonnerie dépasse souvent les 100€, tu vas avoir du mal à trouver moins cher.
Sinon tu les prends en simple boulonnerie. Ex : http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?nojs=0&cPath=273_239&ks_serie=CIVIC&ks_model=Epaisseur+20mm&ks_typ=Double+boulonnerie+avec+goujon&ks_carros=Pour+HONDA+Type+EG4#firstanchor

pas très chère les durite avia.

pour les calles en double boulonnerie ces clair sa dépasse les 100€ la paire. si tu prend les calles pleine y'a une vis longue pour changer celle qui maintient le disque et donc sa maintient la calle quand tu demonte la roue donc ces pas trop chiant. moi j'ai les calles ajourer mais quand je démonte une roue la calle reste sur la jante a cause de la bague de centrage donc ces pas très grave

Peinture prévu pour début septembre, pare choc, aile et rectifs arrière.
Elle sera prète pour le rasso JDM pile à temps ^^

Cool

ces bon sa

plus beaucoup de temps a attendre alors.

Bon le rasso JDM n'aura pas lieu, mais la carrosserie oui.
Aujourd'hui je suis tombé en panne en Honda, oui oui messieurs, en Honda.
A 1.5km de chez moi, le moteur s'est coupé. Que cela ne tienne, je m'étais déjà renseigner sur le type de panne, en 1h c'était bouclé, maintenant ça roule

c'etait quoi la panne ? et ton rasso pourquoi pas lieu ?

La panne je sais pas trop encore se que c'est, et le rasso n'avait pas les moyens de se faire, donc ça sera pour l'année prochaine.