xsara 1.6 16v bientot en prepa

ba généralement les gens font l'inverse. il monte des pièce de xsara dans leur Z mais pas le contraire

en plus de sa tu perd les airbag latéraux donc tu aura le voyant allumé sur le compteur

osef du voyant tu peux mettre un leur .
Vu le prix ca vaut le coup sinon j aurai pris des baquets

Bon pour les sieges il y a pas d'avis mais j'ai trouvé mon pc arriere cs sport pas cher

Coucou ca y est mon pare choc xsara sport a été envoyé manque plus que les bas de caisse.
par contre j'ai trouvé des jantes en 17. je me tâte de les prendre et de mettre du 205 40 17 dessus mais j'ai peur que primo cela frotte et que deusio je ne puisse plus prendre de passager a l'arriére. qu'en pensez vous?

sa passe trankil le 205 dans les ailles

je tiens a preciser que l'ET est de 18 donc d'origine

ok ba sa passe ces ce que j'avais sur ma premiere xsara qui était une VTS donc 3 portes

Bonjour a tous voila des nouvelles de ma zaza aprés une petite absence.








Voila donc l'avant de la bagnole et voici le futur arriere avec aussi le petit monstre que j'ai récupéré une r19 16s dans son jus

petite erreur de moi ou mon pc vais essayer de mettre les photos

voila désolé encore pour mon erreur

jolie les pc sa fait bien

impeccable sa  

beaucoup mais le pc avant a quand même un petit Default. je vas lui intégrer une lame de Laguna que je vais retravailler pour lui donner la forme du pc

hate de voir ce que done la lame de laguna car moi je compte mettre une de safrane ou megane coupé

Bon alors quelques petites nouvelles. le pc arrière est en fin de prepa. il y a un ou 2 Default mais rien de méchant. quant a la lame de Laguna je vais la mettre plutôt sur ma r19 16s car ça va pas du tout sur la xsara.
une lame plus fine serait mieux je pense. sinon des que le pc arrière sera posé je vais attaquer les extensions d'ailes et l'aileron en attendant de trouver des bas de caisse d'origine.

j'aurais aussi une question pour ceux qui lisent mon topic. quel est le moyen le moins onereux de rabaisser une xsara.

Changer les suspensions avant, et décranter l'arrière.

j'ai lu que moins 3 a l'avant et moins 2 a l’arrière c’était nickel. au niveau marque je peux prendre quoi pour pas trop cher

bilstein b4 pour les petit bourse a peu pres 300 euro avec ressort sinon b6 mais le double niveaux prix c'est ce que je compte mettre sur la mienne (sur avis de mr racer ) c'est mieux que de mettre juste les ressort il ma dit

ok et au niveau d'un rabaissement comme une xsara vts 2L est ce que qu'on passe encore de partout ou c'est limité?

Perso avec le kit carrosserie en etant d origine niveau suspat , ca correspond comme si j avais rabaisse de -6 vu que j ai 3cm de rajout au moins et 3cm de moins par rapport au autre xsara.

Ben ca va je touche pas sur les dodanes en les prenant tranquillement. Mais je peux pas la rentre dans le garage chez mes parents et puis quand je vais a la station essence je touche aussi .... Disons que c est sur les trottoires tu oublies , mais sinon ca passe partout.

Certain sont a 4cm ou 6cm du sol et apparemment il arrivent a rouler

ben moi j'ai un pare choc phase 3 a l'avant d'origine et a l’arrière j'aurais le pc du kit citroen sport. je veux faire un truc vachement sobre en fait pour que même un peu rabaissé je puisse rouler tous les jours.