Xsara Exlusive Hdi 110 ph3 by teambooster18

oui les 68 ces la photo du haut

sa eclaire pas mal en effet.

bon je viens de commander rotule de direction et biellette de barre stab si après sa il y a toujours des claquement il faudra changer les coupelles d'amortisseur

Si tes biellettes de barre stab sont HS, y'a de grandes chances que ce soit plutôt ça. Verdict d'ici peu.

elle ont pas l'air super les actuelle mais j'ai bien l'impression que les coupelles son HS, sur la facture du remplacement des amortos elle n'ont pas été changer alors si elle on 340000kms je peut comprendre quelle sois fatigué surtout avec le rabaissement elle apprécie moin bien les défaut de la route

petit lavage au rouleau cette aprem alors je vous est fait 2 petite photo en rentrant a la maison dans son nouveau chez elle

Lavage au rouleau avec une peinture de couleur foncée? J'amais j'oserai le faire ^^.

Le 3ème feu stop et les repetiteurs sont quasi pas visibles

Ah oui si les coupelles ont 340000 bornes aussi ^^

Le rouleau encore ça va, le pire c'est la brosse. J'en ai fait les frais sur la mienne, elle est pleine de micro rayures

elle est nettement mieux rabaisser.

ces un rouleau nouvelle génération donc sa crain rien du tous ces des lamelle en espece de mousse

sinon le eux stop il faut que je le reteinte car il est trop rouge la mais sa ne ce vois pas sur la photo. par contre les répétiteur sont bien noir eux et meme au soleil ont les vois encore très bien. je teinterais les feux une fois les jantes momo monter comme sa je serais limite en full black

teinte pas trop quant même que lorsque sa fonctionne sa doit être vue en plein jour aussi c'est beau tout noir c'est sur il suffie d'un con en plein virage et il voit pas et il te tape dedans un amis a eu le tour en pein jour on voyer pas grand chose et paf le con qui tape le cul .

justement quand ces teinté tu vois mieu que quand ces rouge. en plein soleil tu vois pas que ces allumer quand ces rouge alors que en noir le rouge ressort bien et je vais mettre des leds

sinon depuis le temps que je devais changer mon faisceaux d'attelage je les fais cette aprem, j'en est profiter pour virer la boule que je ne pouvais pas dévisser car les vis était gripper. je les est chauffer au chalumeau et desserer avec une grande clef et ensuite j'ai taper sur les vis pour les extraire. j'en est profiter aussi pour mettre la prise sur charnière avec un ressort comme sa l'attelage est invisible ^^








voila la gueule des vis !!!!!!





et maintenant sans boule et sans faisceaux ces tous de suite plus classe

bien l'idée pas mal du tout.

Ah oui, c'est plus joli comme ça.

Elles ont pris chère ces vis, doivent y être depuis longtemps

Ah ouais elles ont morflées les vis ! Sinon ça fait carrément plus classe oui.

Super classe

C'est vrai que les vis ont pris un coup... surtout si il pleut/neige souvent chez toi...

l'ensemble attelage aurait besoin d'être renover.

le gars a du faire monter l'attelage pas longtemps après l'avoir acheter neuve et la boule a jamais du etre démonter. l'attelage me sert juste pour le porte vélo et de temps en temps pour tracter une remorque alors le vais pas le restaurer je m'en fous un peut, surtout maintenant qu'il ne se vois plus du tous ces pas grave


sinon aujourd'hui pour madame sa sera vidange car je suis a -800kms et je devrais avoir mes biellette et rotule donc dans la fouller je les monte

temps que tu y ai autant le fair aussi .

vidange et filtre a huile fais ce matin ces reparti pour 20000kms , et cette aprem remplacement des biellettes de barre stab et des rotules de direction. sa fait plaisir de récuperer un train avant sans bruit. mais j'ai une rotule axiale a changer et comme j'ai pas l'outil pour je vais etre obliger de l'apporter dans un garage .






et les veilleuse et feux de jour

et bien je suis pas venu depuis un moment mais ça avance toujours autant ici bravo

ta pas un arrage sous le goude ? si non norauto en vend .

ces pas un arrache qui faut mais un outil spécial et vue le prix que sa vaut pour changer ce genre de rotule une fois tous les 10ans je vais pas investir la dedans

pour info l'outil ces sa et le moin chère que j'ai trouver ces 50€ sans compter les port et le mieux serai de prendre une malette ou il y a plusieur diamètre mais ces 100€




sinon j'ai regarder hier pour démonter le cata pour le vider il me faut la même pince que duritavia, mais la ces pareil ces 50€ pour sans servir une fois tous les x temps . j'ai voulu boucher l'egr aussi mais j'ai pas pu enlever l'écrou de derrière qui a foiré donc il faudrait que je tombe le bloc pour virer ce pu**** d'écrou. ou alors il me faudrait une clef plate de 10 en 6 pan car le 12 pan sa va pas.

Nikel les feux de jour

Tant mieux si tu n'as plus de bruit dans le train avant avec les biellettes et les rotules neuves.
Pour la rotule axiale, tu ne connais pas quelqu'un pour pourrait te prêter l'outil ?

Pourquoi tu as besoin du même outil que Duritavia pour le cata ? Avec 2 tournevis ça se fait.

j'ai besoin de la meme pince car ces un collier a la con pour la jonction collecteur/cata. non je connais personne qui peut me pretter la clef pour la rotule axial