le spirit de teambooster18

salut tous le monde je ne me présente pas tous le monde me connais maintenant ^^, j'ai donc racheter un booster spirit pour ma compagne qui n'a pas le permis pour le moment.

il est de 2002 2003 et dans un sale état mais pour le prix payer ont ne va pas ce plaindre, il est immatriculé donc sa fait des paperasse en moin ces deja pas mal.

acheter non roulant car en panne. d'après le vendeur il fallait changer le carbu (en meme temps ces un 19 avec cylindre origine) j'en est essayer un autre et toujours les meme symptôme il démarre et ce coupe sans meme accélérer. j'ai donc changer la bougie pareil, j'ai ouvert et claper et il y avait genre un bout de filtre ou collant coincé dedans. donc maintenant sa tourne plus cas regler changer 2 ou 3 coque et ces partie.

voila la photo que j'ai faite quand je les ramenner le 25




moi je le désosser pour refaire le faisceaux et peindre le feux arrière en noir



et juste les coque posé sa donne sa

Pas mal, par contre ce genre d'engin ne me passionne pas.

quand il fait beau ces plutôt sympa.

bon plus que le carbu a régler pour qu'il tourne nickel, sinon tous est remonter sauf le neiman que je vais commander semaine prochaine. j'ai repeint le carter de kick et le kick, remonter tous le système de démarreur électrique et la pompe a huile qu'il avait virer.









la je suis en attente d'un marche pied noir, d'une moustache blanche et d'un face avant qui passera en peinture noir brillant. me restera plus que des clignotant avant a mettre, des poignée, changer la coque arrière qui est fendu et il sera presque parfait

voila des photos de mes ancien quand j'avais 18/20ans

le noir acheter quasi neuf avec 2000kms, jante tnt en 13 blanche passer en noir le mec avait mit une selle blanche mais j'ai remit la noir un guidon cross et parfait



j'en est ensuite récuperer un 2eme qui lui devais finir sur piste

avant


après






il est ensuite passer en refroidissement liquide avec bloc moteur de nitro, malheuresment dans cette version je ne l'aurais pas garder longtemps car il ma été voler chez moi dans le garage








sinon ce matin petite commande: cylindre piston alu r4racing, joint pot, joint cartouche, cage a aiguille piston, kit roulement vilo, antiparasite origine, bougie br9hs, boite a air origine, trappe moteur, levier frein gauche, poignée guidon, neiman et kit vis carénage.

aujourd'hui j'ai recu face avant rouge qui passera en noir, moustache blanche qui passera en noir" et marche pied noir pour remplacer le blanc qui est casser et pas beau.

me restera plus qu'a trouver une coque arrière en état nikel, remonter mon compteur VTT, changer le rétro car celui si est tous rayer, changer le capot du maitre cylindre avant une peinture et il sera pas mal ce petit scoot et il me reviendra en gros a 500€

si je trouve des jantes de rocket a bon prix il passera en 12 aussi au lieu de 10 ou éventuellement des jantes de aprilia sr en 13

Pas mal

bon j'ai bosser un peut cette aprem, j'ai réparer la coque arrière qui été fendu et boucher les trous arrière qu'il avait fait. j'ai monter le marche pied noir, poncer la face avant rouge posé la moustache blanche. apres demain je devrais recevoir les pièces commander ce matin

sinon je me suis apercu que c'étai une fourche doppler réglable donc impeccable. la fourche coûte neuve plus chere que le prix au quelle j'ai eu le scoot

bon allez photo faite cette aprem









je pence qu'il va passer en full black mise a par guidon potence et jante

pièce commander hier matin recu aujourd'hui

tous est monter photo



avant


après











tous est remonter et la il marche nikel, démarre au premier coup de kick tien bien le ralenti, plus cas roder maintenant ^^. il me reste peinture, réglage frein arrière, remettre la plaque mais sous le feux et des petite bricole comme changer une ampoule avant repeindre le guidon, mettre le capteur du compteur sur la jante

jantes de rocket a la maison il va ressembler a autre chose monter en 12

celle de l'avant est posé et l'arrière je verrais sa quand j'aurais le pneus

bon allez les jantes sont monter et le pneus arrière changer (j'ai trouver un michelin pilot sport pour 10€), les coque avant sont remonter et le dessous est passer de blanc a noir





plus que la coque arrière a peindre, une batterie a mettre, faire un petit réglage carbu et mettre des galet un poil plus lourd

Cool ce spirit. Tu lui as redonné un coup de jeune.

surtout un coup de neuf car il était vraiement dans un sale état, il avait carrement coupé la patte de fixation de la serrure de selle et comme je n'est pas de poste a soudé j'ai été obliger de la fixer ave des vis. bon ces des détail mais j'aime bien quand tous est nikel.

je vais surement faire les jantes blanche car en gris sa fait pas super

Ah ouais quand même. C'est sur c'est des détails mais je comprends, j'aime aussi quand c'est bien fait.

+1 pour du blanc sur les jantes.

j'ai recommander quelle que pièces ce matin , voyant d'huile, une ampoule 35w, les douilles pour ampoule halogène, un rétro neuf, un jeux de 9 ressort d’embrayage pour faire les réglages, une batterie et une écope de refroidissement pur que l'air refroidisse mieux le moteur.

je suis aussi en train de voir pour un correcteur de couple malossi et un ressort de pousser blanc et un jaune le tous pour 30€ port compris. le truc ces que madame commence a gueuler sur les frais effectuer

coque arrière peinte mais peinture pas top donc a recommencer et carbu régler

et bin il a encore changer ce scoot il faudrait que je mette le post a jour quand meme

Ba oui ^^ aller, j'attend :P

alors maintenant y'a un voyant d'huile, j'ai remplacer l'amortos par rouge un poil plus long, j'ai agrandie la sortie d'échappement et changer le pot par un qui va etre poli. j'ai racheter un carter de kick avec des ouverture qui sera aussi poli et un autre guidon qui va passer en noir mat. la j'ai racheter un pot casser pour remplacer ma cartouche actuel qui est pourri et fait un bordel du diable.

je posterais des photos de tous sa bientot

nouveau pot pour le spirit



une fois poli il sera tous beau ^^





voila le cylindre fini



achat du jour, joint moteur et galet réglabe



remplacement du réservoir d'huile





remontage moteur



commencement du décapage du pot







et peinture du coude pour le proteger un peut



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voila toute les modif apporter depuis la dernière fois

bon achat du jour papier en 400 et 600, décapant pour le carter de kick, un pinceau pour le décapant, une brosse pour la perceuse car la mienne est un peut usé, du miror et du belgom

Impec

bon première tentative de vol ce matin, ma copine prend le scoot pour allez voir le médecin et en ressortant ont avait explosé l'optique avant. en y réfléchissant bien ces pas pour faire chier qu'il ont fait sa mais pour le voler, bas oui il y a les fils du neiman derrière l'optique mais manque de po il y avait le neiman enclencher. comme quoi meme en plein jour et en plein centre ville sa arrete pas un voleur. résultat un optique a racheter donc en attendant j'ai remit l'origine mais j'ai pas le porte ampoule dessus donc j'ai mit une H4 mais sa éclaire rien du tous car le faisceaux lumineux n'est pas prévu pour.








sinon j'ai continué un peut le pot en fin d'aprém, sa commence a revenir bien mais il reste beaucoup de boulot dessus.




essaye du belgom sa le fait mais en photo sa rend moin bien



je continu demain si madame gueule pas que j'aille dans le garage ^^

voila une photo en plein jour (malheureusement pas de soleil) on vois la plaque conti qui reflète dans le pot ^^, semaine prochaine je reçois le pot stage 6 pro répliqua avec cartouche carbone donc remplacement de cette vilaine cartouche conti



mon pot me reviendra donc a 60€ au total je pence que ces raisonnable par rapport au prix du neuf qui est de 182€

je n'arrive pas a la lisser entièrement car il était quand meme pas mal abimé. j'ai poncer pendant 3 heures j'en peut plus la. pour le moment il restera comme sa je suis déja satisfait du résultat meme si ces pas au top.

en décrassage (j'ai été obliger de faire le coude a la meule car trop le métal était trop piquer




une fois la couche de blegom posé




et j'ai fait un test de polissage sur le carter de kick qui la est plus que satisfaisant




il faut que je trouve du papier a l'eau en 800 et 1000 car ici dans les commerce ont trouve pas !!!!

prochaine étape pose de la cartouche stage 6 carbone la semaine prochaine