La xsara 1.8i 90 de Romzzz

Oui voilà. J'avais déjà passé un coup sur le moteur peu après l'achat, mais avec le joint de cache culbuteurs qui est fatigué et avec le temps, il s'est pourri et le compartiment moteur aussi. Je fais donc tout le compartiment.

Pour ton plafonnier, il fonctionne dans les 2 sens ?

ben quant j'ouvre la porte il fonctionne quant je ferme il setin forcement , quant je le coupe au plafonier c'est eteint aussi y a que quant je le met en mode normal c'est a dir porte ouvert allumer et porte fermer eteint je ferme les portes sa reste allumer pas fort trés leger mais allumer quant méme ?

puma a écrit:

king_george a écrit:

jilou_86 a écrit:

les résistances pour faire quoi ?

Pour consommer le "courant fantome". En fait, ses lampes à LED restent allumées même si le plafonnier est éteint.

petite question la dessus j'ai effectivement acheter une lampe a led chez norauto pour mon plafonnier contact eteint et clef enlever la lumiaire reste sa dur longtemps comme sa ou sa fini par s'eteindre  ?

ça s'éteint jamais, mais t'inquêtes pas, ça pompe pas ta batterie, c'est un courant très faible qui passe, de quelques miliampères

ok je penser que sa tirer sur la batterie vue que la voiture roule pas du tout sauf quant il fait beau .

non sa tire pas sur la batterie ces un courant résiduel.

puma a écrit:

ben quant j'ouvre la porte il fonctionne quant je ferme il setin forcement , quant je le coupe au plafonier c'est eteint aussi y a que quant je le met en mode normal c'est a dir porte ouvert allumer et porte fermer eteint je ferme les portes sa reste allumer pas fort trés leger mais allumer quant méme ?

D'accord, ça fait comme moi.
Effectivement ça ne consomme quasi rien.

J'ai remplacé mon joint de cache culbuteurs et j'ai nettoyé le cache culbu/boîte à air, parce que y'en avait bien besoin.
Par contre j'ai pas eu le temps de nettoyer complètement le moteur comme prévu.
Mais un truc qui est bien, le cata est enfin ressoudé

t aurai du mettre un tube dedans, sinon sur la 2 photo ces de la mayo

Ça devrait aller sans tube. Oui c'est de la mayo, y'en avait plein la durite de récup de vapeur d'huile.

c'est l'echange fumer d'huile et l'humiditer exterieur ( codensation ) .

Exact puma.

Montage du cata prévu pour vendredi.
J'ai aussi fait une dernière commande pour ce mois ci, un kit de rénovation peinture de chez meguiar's, depuis le temps que je voulais faire un bon traitement de la carrosserie

J'ai eu la même que la tienne Romzzz, la mienne etait jaune heliodor, un très bon moteur que tu as là bon hormis l entretien parce que on dirait que tu en es là...   

Oui très bon moteur et sympa pour 90ch.
Comment ça j'en suis là ? ^^

Romzzz a écrit:

Oui très bon moteur et sympa pour 90ch.
Comment ça j'en suis là ? ^^

Je voulais dire "que tu en es à l'entretien" au vu de joint de cache culbu

Ah oui, d'accord
J'ai fait le joint de cache culbu ce week end, mais le reste de l'entretien est fait quand il le faut.

tu verra avec meguiar's sa va briller sans que se sont electrostatique .

Yep, j'ai pu voir ça avec la xsara de gti-greg, ainsi que d'autres exemples sur le net

Et j'ai reçu mon kit xénon
A propos, pour ceux qui ont du xénon, vous avez fait quelque chose pour protéger les ballasts de l'humidité ? Ou vous les avez laissés tel quel ?

toujour laisser tel quel moi

Il est monté ce décata ???

teambooster18 a écrit:

toujour laisser tel quel moi

Ça marche, team.

julien2999 a écrit:

Il est monté ce décata ???

Il sera monté vendredi, je l'ai dit plus haut ^^

après rien ne tenpeche de faire un joint silicone tous le tour

Oui, c'est ce que m'a dit mon beau père. Je vais voir

Théoriquement les Ballast sont étanches. LEs miens sont à l'air et j'ai pas de problèmes

Je m'en doute, mais je préférais demander. Merci
Petite photo du kit :