vitre electrique

bonjour ma vitre coter conducteur monte j'usqu'a la moitiè et redescend toute seule , en faisant des pti coup sur l'inter je reussi a la fermer completement , elle a l'anti pincement , elle fait sa 8 fois sur 10 , si vous avez des infos histoire de savoir un peut plus avant de demonter , .

déplacé au bon endroit

quelle phase ?? , quelle motorisation ??

Diloo a écrit:

déplacé au bon endroit

ta du te gourer gros

la t'es dans les recherche de pieces

j'ai posté avant de déplacer :p

ouai , ces sa , m'en fout j'ai tout vue , on va pat te garder si sa continue

allez, stop HS gros!

oui desoler

et pourtant j'avais cru mettre le topic o bon endroit j'ai du mal a saisir lol mes bon ses que de ma faute en tous etat de cause de l'avoir mis o bon endroit , alors vous casser pas la nenette j'ai trouvez pkoi se soir etant de sortie en charmante compagnie lol je passe chez mon pote laveur de xsara histoire que la ptite sois aussi belle que sons pilote mdr et la o miracle la vitre fonctionne a merveille et oui l'eau sa aide a glisser ( comme l'aquaplanning ) donc en regardant de tres pret j'avais un point dure et comme elle et anti pincement elle s'arette et redescend logique elle fait bien son taffe apres avoir passer un fil de fer pleins de caca en et sortie donc demain graisse de vaseline sur les coulisseau et pblm resolue ( ha oui la xsara elle et de novembre 2000 ses un coupè 2l hdi alors d'apres vous phase une ou deux celui qui repond bien je lui paie un pot le jr ou je le rencontre .

ça peut être les 2!

soit phase 1 multi, soit les 1° phases 2 (qui sont sorties en sept/oct 2000)...


si les feux sont allongés ph1, sinon, ph2!

vue quelle et de novembre 2000 et quelle a des phares en plastic avec les antibrouillard incorpore les commandes o volant l'abs les airbags dans les sieges la clim et un afficheur deporter . tu en deduit koi lol , la je te donne un gros coup de pouce ses toi qui vas finir par m'offire un pot mdr

Diloo a écrit:

ça peut être les 2!

soit phase 1 multi, soit les 1° phases 2 (qui sont sorties en sept/oct 2000)...


si les feux sont allongés ph1, sinon, ph2!

faut diloo , la ph1.2 a ete faite en 2000 , la mienne et de juillet donc lool

mecachrome1 a écrit:

vue quelle et de novembre 2000 et quelle a des phares en plastic avec les antibrouillard incorpore les commandes o volant l'abs les airbags dans les sieges la clim et un afficheur deporter . tu en deduit koi lol , la je te donne un gros coup de pouce ses toi qui vas finir par m'offire un pot mdr

ph2 lool

le bleu a écrit:

Diloo a écrit:

ça peut être les 2!

soit phase 1 multi, soit les 1° phases 2 (qui sont sorties en sept/oct 2000)...


si les feux sont allongés ph1, sinon, ph2!

faut diloo , la ph1.2 a ete faite en 2000 , la mienne et de juillet donc lool

je reformule!

soit c'est la phase 1 multiplexée, la 1.2 comme tu dis, soit c'est la phase 2 qui a commencé sa prod en septembre/ octobre 2000, donc ça serait un des premiers modèles de phase 2...


c'est mieux comme ça?

oui lol

mecachrome1 a écrit:

bonjour ma vitre coter conducteur monte j'usqu'a la moitiè et redescend toute seule , en faisant des pti coup sur l'inter je reussi a la fermer completement , elle a l'anti pincement , elle fait sa 8 fois sur 10 , si vous avez des infos histoire de savoir un peut plus avant de demonter , .

T'as essayé d'enlever le joint de vitre et voir si ça le fait ?

J'ai le même problème et moi ça me le fait tous le temps. quand j'enlève le joint ça marche nickel ! donc j'en déduis que ça coince quelque part sur le joint...

Regarde si ça te fais la même chose !?


Petite question : quelqu'un a une idée d'un lubrifiant pour le joint sans le faire pourrir ?

les joint ca s'entretiens

car avec le temps c'est crade et ca seche

perso je le decrasse regulierement au degraissant industriel

puis lait de bébé pour l'hydrater

et spay silicone speciale joint a chaque changement de saison et j'ai jamais eu de soucis

ca leur redonne souplesse et forme d'origine .

astuce marche aussi pour les durites

idem sur les balais essuie glace sauf pour le spray que je remplace par du polish auto

ainsi que sur le parebrise

resultat mes essuis glace dur au moins 2 ans et quazi 120 000kms et l'eau perle...

Ok, je vais essayer ton astuce demain et je te tien au courant...

bonjour vinvin
Ben je viens de nettoyer au dégraissant et lubrifier au lubrifiant silicone et ben rien, je pense que je moteur est fatigué...

Je voudrai savoir si le moteur de vitres avant et arrière sont les mêmes ?
Merci

c'est le principe de l'anti pincement o moindre point dure elle redescend , j'ai finie par demonter pour faire du bon taffe enlever le joint. passez a 'l, IP5 produit de chez ad un peut cher mes super. ensuite bien rincer l'aisser bien secher , enduire de graisse de vaseline industriel le joint enlever l'excedent reposer et plus soucis j'en et profiter pour lubrifier les gaines monte vitre et serrure , ps: l'avantage de la graisse de vaseline par rapport o lubrifiant en bombe ses que sa s'evapore pas avec le temp je fait tous mes joints comme sa porte coffre toit ouvrant etcc un traitement avant l'hiver et un avant l'ete ( astuce pour le sechage un pti coup de seche l'inge ) de façon douce lol , demonter ses mieux sa evite de se retrouve avec un interieur de porte style poubelle avec des residu de tous et rien

pour les balaies il faut du graphite , c'est SE qui et mis en origine alors du graphite on en trouve dans un crayon papier on fend en deux on reduit en poudre et on applique ses des astuce de vieux je sais mes a mon epoque ons avait pas tous sous la main et pas trop tune alors systene D