106 XSI 1.6 105ch

le vidage de la lionne continu
un gros 30kg de gagner

moquette + isolant retiré
siège passager retiré pour le moment
plaque de goudron coté passager retiré
reste plus que celle chauffeur

obturateur de 106 monté également





voila pour le moment

je suis sur un faisceau complet (moteur et intérieur) de 106 s16, dans l'optique de le monté pour être tranquille niveau moteur et compteur de s16

par contre je me demande si se sont les mêmes connexions au niveau des autres accessoires (vitre électrique, chauffage, DA, et tout le reste)
pour moi gardé les pièces xsi avec le faisceau s16

je sais qu'il faut modifier le faisceau des feux arrières xsi , et ceux avant.

si les experts passe par ici

nouveau nid d'abeille quelque finition a refaire et montage prevu cette été :bien:

bueno mec

et ba nikel tout sa

oui oui je veux une voiture avec aucune défaut

je vais partir sur une 106 full black avec le liseré rouge et jante noir (oz ultraleggera)

C'est bon tout ça,
Tu as les team dynamics 1.2S qui sont noir avec liseré rouge d'origine, jante très légère et très solide...

http://www.gtasport.com/team-dynamics-pro-race-noir-rouge-c-24_38_1147_1192.html

pour le liens , en effet elles sont intéressantes
je vais mettre le liens de coté

petite avancé du moment

dessiglage du PEUGEOT, je ne laisse que le 106 XSI



ensuite nettoyage a l'essence de la caisse et j'ai commencé le ponçage des étriers de 206 s16
j'ai également récupérai 2 durite avia arrière pour xsi
voila pour le moment

Cool ça .

quant tu dit ta nettoyer la caisse a l'essence c'est quel partie ?

les partie ou se trouvé les plaques de goudrons pour retiré le reste de colle, et sa marche a merveille

pas de nouveau travaux prévu se mois si, de la nouveauté prévu début juin

avant le passage en 16s

je pense préparé légèrement mon 8s pour dire qu'il respire mieux

voila au programme:

- admission carbone 206s16 avec découpe capot
- bougie NGK iridium
- récupérateur d'huile
- faisceau beru ou magnecor (a voir)

je voudrai avoir vos avis sur ce type de faisceau d'allumage

http://cgi.ebay.fr/MAGNECOR-KV85-IGNITION-HT-LEADS-PEUGEOT-106-XSi-1-1-/400409650093

la 106 est toujours en mode remise a neuf et légère prépa





pièces qui vont être changée et commandée dans le mois:

- bouchon cache culbu
- joint cache culbu
- joint collecteur echap (collecteur inox en soudure)
- peinture de quelque pièces
- calorstat
- sonde température eau
- capteur vitesse + câble
- peinture époxy rouge sur cache culbu
- Mano pression d'huile + température huile
- interrupteur pour ventilo
- volant RRS
- attache capot et découpe capot (admission)

voila pour les mois de juin juillet

PS: je recherche un morceau de plaque de carbone, dimension 10x15 environs (mise en place sur grille aération) si jamais vous avais sa en stock

je viens de récupérai (pour pas grand chose) se collecteur 4-2-1 inox pour mon 1.6 parfait



j'ai peint mon anneau de remorquage en rouge :bien:

voila pour le moment, la suite la semaine pro

PS: le collecteur passe assez pres du filtre a huile, puis je entouré le filtre avec de l'isolant thermique ?
le collecteur sera momifier

du filte a essence ?

filtre a huile
rectifié

C'est pas gênant que ça passe tout près du filtre à huile pour moi .

je vais voir pour me crée une tole par chaleur pour le filtre et l'alternateur
mais pour le moment je vais juste momifier le collecteur
elle sera démonté cette hiver la 106 pour peinture

mauvaise nouvelle

après avoir remonté la 106, plusieurs problèmes sont survenu

- bouchon de purge radiateur qui ne tient plus, donc changement prevu
- le collecteur appuis sur les deux durite en alu de la modine
- le collecteur touche une sonde en plastique au dessus de la modine
- la ligne ne s'accorde pas trop bien avec la sortie du collecteur

donc bah je vais viré la modine et mettre un radiateur d'huile
pour la sonde pas encore réfléchie
pour la ligne, je vais passé en GrN complet



photo se soir

Arf ... La merdouille habituelle quoi .

en effet

mais bon, je vais refaire tout sa comme il se doit

bon courage mec

le seul truck qui va être chiant c'est la sonde en plastique , je vais voir pour lui faire un pare chaleur
prochain achat , la ligne GrN complète

en attendant, elle attend sagement dans son hangar

Bande thermique sur le collecteur,c'est magique...
Je peux poser ma main dessus apres 50km de route et juste le temps de la lever...