La xsara VTS 1.8 16V Ph1 de Yanik-94 - Tome 2

Ok cool au pire histoire de pas pourrir ici poste sur mon topic ou en tuto

oki

Salut la compagnie,

Quelqu'un connait une adresse pour nettoyer les injecteurs à l'ultrason? Un pro de préférence SVP

Nouveau injecteurs commandés...

Je passe donc de 170cc simple jet sous 3 bars d'origine à 205cc multijet toujours sous 3 bars...



Voilà pour aujourd'hui...

Ce week-end il va y avoir de la grosse grosse news

question con : tu va gagner quoi avec ces injo ??
puissance ou reprise ?

lol le bleu la conso c tout

mdr

C'est surtout pour sa futur gestion.
Meilleure reprise en bas et je pourrais enfin injecter assez d'essence à haut régime car actuellement mes injos d'origine suivent pas, j'ai trop d'air...

vinvin: sa je m'en doute mdr

yanik: ok

C'est quoi la reférence des tes nouveaux injecteurs ?

pas mal ces injo

c'est un tres bon vendeur tu veras yannick, c 'est a lui que j ai chopé les miens

Salut,

Juste pour vous dire que je suis le nouveau propriétaire de la Sport N°115/400.

La suite demain...

oui , et je sais a qui elle appartenais mdr

héhé ta craquer

Yanik-94 a écrit:

Salut,

Juste pour vous dire que je suis le nouveau propriétaire de la Sport N°115/400.

La suite demain...

T'a acheté une sport ? Et ton 1,8l alors ?

le bleu a écrit:

oui , et je sais a qui elle appartenais mdr

Ce serait pas celle de gryzzlyvts ? Hem ...

ces pas a moi de le dire lol , ces au nouveau proprio de dire a qui elle appartient

tres belle achat en tout cas

Moi aussi le sais

Oui J'ai racheté la sport que grizzly vendait.
Et ma 1.8 16v je la garde et elle sera fini (boite courte, reprog, kit CS et peinture)

Salut à tous...

Un peu de news concernant ma VTS:

- Aujourd'hui j'ai monté mes nouveaux injecteurs Bosch en 205cc, résultat immédiat et qui s'améliore au fur et à mesure que le calculateur comprend ce qu'il se passe lol
Meilleure reprise en bas et pousse plus en haut...
Je vais passer prochainement à 3.5 bars pour monter à 220cc et faire le test.

- Démontage du mano de pression d'essence car inutile vu que je suis en pression fixe.

- Il y a 2 semaines, j'ai monté un Powerflex gamme compétition (le noir) sur l'anticouple pour remplacer le Powerflex gamme route (le jaune).
Résultat excélent, un peu de vibrations au début mais maintenant c'est réglé, il a du se faire un peu et surtout grace à cette rigidité, mon collecteur ne touche plus le berceau en forte accélération, que du bonheur...

2/3 photos histoire de...

Sans injecteurs ni rampe



Vu rapproché



Et en mode compartiment moteur néttoyé et nickel comme j'aime...



Voilà pour aujourd'hui...

impec mon gars.

ces beau lol

Un moteur se doit d'être propre comme le reste de la voiture...

beau boulot!!