306 2l16 BV6 de RaceR - Part 3

surtout a ce stade la, je pense qu'il y a quand meme un probleme

non pas de pb, c'est juste la config de mon train avant qui veux ca

je veux que ca adhere en appuis, en contre partie bah le pneu prend cher lol

ça fait combien de temps que tu as mis ce pneu?

mmmh ok oui mais d origine ca aurai pas ete normal lol

TU as pris quoi comme nouveua pneu ?

si tu as ca sur une config origine c'est que tu as trop d'ouverture, para a faire direct!

sinon mes pneus ils ont 8000km lol

RaceR a écrit:

sinon mes pneus ils ont 8000km lol

oh mer**, truc de fou si peu de km et déjà tout niqu*

pour le plaisir de bien faire je vis faire usiner qqe pieces pour le 4 pap

support regul essence déporté pour mettre la capsule sans pb!






bloc de depression, ou je met 4 depression des paps, capteur map, et mastervac





raccord essence a fixer sur la rampe en 2 exemplaire, un entrée de rampe pour l'arrivée carburant et l'autre en sortie de rampe pour aller sur le regul déporté




voila, apres ca, ca sera tip top!!!

sympa sa me fait rappeler la technologie scolaire

Sa promet!!!

petit apercu du travail sur les conduits de la pipe pour eviter le plus possible la turbulance dû a l'epaulement

avant:



apres:




apercu a moitié fini




et l'outil magique! la lime special alu! avec sa dentition adapter fini le bourrage d'alu dans la lime! et ca attaque plutot bien!




bon bah reste plus que les 2 autre a finir!

ah oui on voit bien la différence bravo RaceR

Avec sa l'air glissera tout seul!!!
Ta reçu très collier?

ca devrait aller

voila c'est monté



apercu au travers du pas la jonction me plait bien

capteur IAT en place



mise en place d'un capteur position papillon en etat car l'autre etait HS il m'a bien servi de gabarit



j'ai preparé les durites de pression pour le regul de pression essence



maintenant reste plus qu'a attendre les pieces usinées et c'est fini

sympathique tout sa

Que c'est beau...

C'est du beau boulot y'a pas à chier .

Par contre je me pose une question au niveau de l'injection d'essence en voyant les conduis d'admission , ce sont des injecteurs 4 jets ou à aiguille ?

Beau boulot comme toujours

Putain c' est vraiment beau!!!

impec racer

Salut RaceR et bonjour à tous,

Ouf.... j'ai mis le temps mais j'ai tout épluché depuis ta première Xsara, toi tu es un grand malade !!!

Je suis admiratif devant la qualité du travail que tu fais, tu es archi complet, les mots me manquent. Tu passe par différents styles tous plus réussi les uns que les autres, ma préférence va quand même vers le racing.

Je vais te laisser la mienne en stage pour voir comment elle ressort d'entre tes mains expertes :-)

Curieux de tester le résultat du compresseur quand même un de ces jour.

Le seul hic, maintenant, je vais trouver que tu es super long à bosser, pas de nouvelles modifs à chaque jour, je vais devoir être patient dans mes lectures !

Continue à nous faire plaisir à travers tes messages.

Merci l'ami!!

dis donc je t'ai rempli tes soirées a toi lol, tu es un des courageux qui a pris le temps de tout lire lol


bah si tu veux prep la tienne, tu sais ou me trouver lol

pour les modifs faut attendre un peu des fois, ya des pieces a fabriquer, du delai, etc...

petite virée dans les montagnes ce weekend

voici un apercu de la ballade

sympathique virée

avec la 306 ? par contre faut pas manger avant de monte avec toi deja ca donne le tourni lol