ma xsara ne demarre plus

le bleu a écrit:

oui , on parle bien de sa

sur essence ces sur , qu'il y en a un , en cas de choc pour eviter d'avoir des cours circuit et d'emflamer l'essence

mais sur diesel j'en sert rien

en tout cas sur les 2 td , j'en ai pas

est elle sont pas de meme année debut 98 , et fin 99

ok ba si y'a pas y'a pas alors

ho pardon se serais bien de mettre les prenom mdr!!!!!

ba oui lool

mais bon ces citron , donc a voir lol

oui et je suis de retour a la case depart

lorie68320 a écrit:

ho pardon se serais bien de mettre les prenom mdr!!!!!

ces pour sa qu'on cite mdr

quand tu veut parler a une personne , tu cite son message ( bouton en heut a droite de son message) , et hop tu parle qu'a lui

allez essaye lol

oui de plus moi ilest vert le citron mdr

le bleu a écrit:

lorie68320 a écrit:

ho pardon se serais bien de mettre les prenom mdr!!!!!

ces pour sa qu'on cite mdr

quand tu veut parler a une personne , tu cite son message ( bouton en heut a droite de son message) , et hop tu parle qu'a lui

allez essaye lol

mdr je savais pas

ba tu le sais maintenant miss

oui c est claire on en apprend tout les jours lol

J'apporte ma réponse ici:

C'est l'anti démarrage qui dérange, pour comprendre, l'anti démarrage est composé de 3 partie:

- la clé qui est codé (sur le meme principe que les anti vol des supermarchés)
- une gestion electronique (caché sous le volant qui va lire la clé)
- une electrovanne codé (c'est une vanne (comme un robinet) qui coupe l'arrivé de gazoil à la pompe à injection si on ne lui donne pas le bon code via la clé et la gestion electronique.)

Le problème quand on change de moteur, c'est que sur ces 3 partie, on va avoir changé l'électovanne codé, vu que tu as changé le moteur complet avec la pompe d'injection tu te retrouve avec une electrovanne codé qui a un code different de ta clé, et de la gestion electonique.
Le plus simple est donc de remettre la pompe a injection de ton ancien moteur sur celui que tu viens de mettre, ainsi l'éléctrovanne codé sera à nouveau bon, et tu démmarreras.

L'autre solution et de prendre la gestion electronique et la puce codé dans la clé de la voiture d'où vient le moteur que tu viens de mettre dans la xsara.

Et dernière solution, mais qui enlève la sécurité, c'est de remplacé cette electrovanne codé par une standard simple, il n'y aura plus besoin de code pour démarré (la voiture sera plus facile a volé).
Pour cette solution, il faut coupé le blindage a la dremel pour pouvoir accédé à l'electrovanne et la remplacé. La nouvelle electrovanne devra etre branché à un + après contact.


Selon le choix de la solution, je pourrais détailler si besoin.

PS, un demarrage peut etre difficile, ne pas hesité à pompe sur la poire souvent.

je nai plus l'ancienne pompe a injection

peu tu me detailler la solution la plus simple.

ha ba voila , steph ta tout dit lol

le souci c'est que jai jettai la pompe

et tu peut pas la recuperer ??

non je peu pas lautre voiture et en cube

arf , ba attend qu'il repasse lol

T'as pas le choix alors, faut couper le blindage pour sortir l' electrovanne, et en mettre un standard

la flèche rouge monte le blindage a coupé :



Ensuite tu remplace par ça:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/314689085.htm?ca=21_s

Si tu veux gagné du temps, tu vas chez un AD ou autre gros distributeur, et tu leur demande une electrovanne pour pompe LUCAS.

Ensuite tu prends un + après contact que tu viens branché sur le haut de celui ci.

pour le tuyau