[Xsara 1,9 D] Ne démarre plus

Salut, voici mon problème :
Ce matin en voulant aller en stage j'ai essayé d'ouvrir ma voiture avec la télécommande de l'alarme. Les clignotants se sont mis à clignoter comme d'habitude, mais impossible d'ouvrir la voiture qui était restée fermée. Après plusieurs essais, je décide de l'ouvrir avec la clé, ce qui fonctionne mais uniquement pour la porte que j'ai ouvert, la fermeture centralisée ne s'est pas déclenchée. Une fois à l'intérieur, je décide d'essayé de l'activer depuis l'intérieur mais rien à faire. L'heure étant légèrement juste, je décide de démarrer et de m'en occuper plus tard. Mais là, problème !!!! La voiture fait mine de vouloir démarrer mais n'y arrive pas du premier coup. Je décide donc d'essayer une nouvelle fois et c'est là que j'entends un bip... C'est le bip qui informe normalement que la clé est sur le contact et que la porte coté chauffeur est ouverte. Je vérifie donc que ma porte soit bien fermée, ce qui était le cas, mais le voyant au compteur m'indiquait le contraire. Je décide de faire quand même un nouvel essai pour la démarrer mais rien n'y fait... Je descends donc pour voir si le problème ne vient pas de la batterie (changée il y a apeine trois semaines...). Je débranche donc le "plus" pour arréter le bip puis je le rebranche pour voir si tout est revenu dans l'ordre mais je me suis entièrement trompé. Donc la j'ai ma voiture qui fait juste mine de vouloir démarrer mais n'y arrive pas et dès que je branche la batterie, j'ai le bip et le voyant au compteur me signalant que la porte est ouverte alors que ce n'ai pas le cas.
Auriez vous une idée d'où cela peut venir ?

Ton alarme elle met pas un anti demmarage ?
Apres si le bip reste allumé c'est peut etre que ton contacteur est mort

Heu je ne sais pas du tout si elle met un anti démmarage.
Et si c'est le contacteur qui est mort pourquoi le voyant reste allumé même quand la porte est fermée ?

Si tu as une alarme anti démarrage si une porte est ouverte, alors c'est le systhème de ta porte qui est mort.

Il y a un contacteur dans le systhème de porte qui indique si ta porte est ouverte ou pas, si il est mort, il donnera toujours comme info à la voiture et à l'alarme que ta voiture est ouverte.

Le meilleur moyen de testé, c'est de débranché le connecteur de porte (prise quand tu ouvre la porte) de trouvé les 2 fils qui vont et vienne de ce contacteur et de les raccordé.

Opération à ne pas faire sans avoir les connaissance, tu risque de tous grillé si tu fait une erreur.


Il se peut aussi que les cable qui passe dans ce connecteur soit mort (cas que j'ai eu entre la porte conducteur et le chassis)

Ok donc si je débranche le connecteur de porte est-ce que l'info disant que la porte est ouverte sera toujours envoyé ?

normalement
l'info ne sera pas envoyer

nounours_971 a écrit:

Ok donc si je débranche le connecteur de porte est-ce que l'info disant que la porte est ouverte sera toujours envoyé ?

Si tu débrache, il considère que ta porte est ouverte

Et donc là normalement la voiture pourrait démarrer ? Et donc je pourrais voir si le problème viens de là ?

Ah ok... j'ai répondu trop vite... Et en plus c'est tout à fait logique...
Et si je débranche l'alarme ? l'anti démarreur sera désactivé ?

Pour l'alarme, si tu la débranche, tu n'aura plus le anti démarrage, et tu pourra démarré.

Seul souci qui te restera, c'est le temoins de la porte ouverte et que tu ne pourra pas fermé tes portes avec la centralisation.

Ben si je peux démarrer ça me va, comme ça je pourrais la déplacer vers un connaisseur. J'espère que ça va suffir au moins à la faire démarrer...[/img]

Mais là quand tu tourne la clé pour démarré, elle ne fait rien?

Si elle essaye de démarré, c'est pas un souci de abti démarrage, mais de batterie.

Si elle n'est pas vielle, c'est ou un défautl de cablage, ou d'alternateur.

Ben oui elle essaie de démarrer. Et elle est quasiment vieille (trois semaines max). Mais ça expliquerait le fait qu'elle ne démarre pas. Comment je peux vérifier d'où vient le problème ?

Heu je voulais dire elle est quasiment neuve...

Elle à beau etre neuve, si elle ne se recharge pas grace au courant apporté par l'alternateur, tu n'aura plus de courant.

Et comment je fais pour controler l'alternateur ?

c'est pas parce que une batterie est neuve qu'elle ne peut pas etre morte, il peut y avoire un élément de ta batterie qui est mort
donc pas assé d'intensité, donc pas de démarage ni de centralisation,
sa arrive souvent en se moment avec le froid car ont met le choffage, glace dégivrante, on allume les phares plus tot...

nonole76 a écrit:

c'est pas parce que une batterie est neuve qu'elle ne peut pas etre morte, il peut y avoire un élément de ta batterie qui est mort
donc pas assé d'intensité, donc pas de démarage ni de centralisation,
sa arrive souvent en se moment avec le froid car ont met le choffage, glace dégivrante, on allume les phares plus tot...

il fait froid en Guadeloupe!!!!!

Lol non il fait pas froid du tout... mais si le fait d'allumer les phares jouent un rôle ben je roule avec mes feux de positions allumés...

T'a un testeur ? ta batterie doit depoter du 12v tu met le noir sur le noir le rouge.. sur le rouge et tu regarde

Non je n'ai pas de testeur. J'ai débranché l'alarme mais rien n'a changé...

Fait t'en preter un ou met les cables de la voiture d'un pote si elle demarre au cable c'est ta batterie, ou regarde tes bougies de prechauffage aussi

Finalment elle risque d'être amenée vers un mécano aujourd'hui. Je vous tiendrais au courant.

Voila premier diagnostique du mécano, reporté par ma cousine puis ma mère donc forcément pas super précis, (je ne dis pas que les femmes ne s'y connaissent pas loin de là mais juste que le téléphone guadeloupéen est aussi sur que le téléphone arabe). Donc a ce qu'il parait, il s'agit d'un problème qui se passe derrière le tableau de bord....

nounours_971 a écrit:

Voila premier diagnostique du mécano, reporté par ma cousine puis ma mère donc forcément pas super précis, (je ne dis pas que les femmes ne s'y connaissent pas loin de là mais juste que le téléphone guadeloupéen est aussi sur que le téléphone arabe). Donc a ce qu'il parait, il s'agit d'un problème qui se passe derrière le tableau de bord....

moi si



tu sais pas plus exactement d'où ça vient?