citroën zx 1.8 16v athéna

bien tout sa , sa avance bien

Belle restauration, c'est propre

si je peut te fillé un conseil renseigne toi pour deactivé ton pavé code d'anti démarrage c'est une merde sur zx surtout quand il se met en rideau

bon courage pour la restoration .

xsara22 a écrit:

si je peut te fillé un conseil renseigne toi pour deactivé ton pavé code d'anti démarrage c'est une merde sur zx surtout quand il se met en rideau

Merci à tous

oui je l'avais supprimé mais le problème c'est que le voyant diagnostique ne s'allume plus au démarrage quand il est débranché...

Pourtant je l'ai supprimé sur mon break, et ça marque très bien.

Quelques nouvelles depuis le temps.







Sur les 5, j'en ai une seul qui est abimé, elle servira de roue de secours.

Les jantes partent en carrosserie ce weekend normalement

Normalement je devrait avoir bientôt des freins en 283mm pour l'avant, et pour l'arrière un essieu à disque de volcane.

Si avec ça, elle ne freine pas...

Juste pour voir, j'ai voulu essayé une jante alu, malheureusement les écrous sont bien trop court ( de toutes manière il me faut des tête plate, si quelqu'un a ça )



Finalement, avec le vert je trouve ça top. Petite question, vous laisseriez cet couleur (des jantes) ou une autre ?


Sinon opération nettoyage, bientôt les vacance fini alors j'en profite, sur les photo ça ne se voit pas trop, mais elle était dégueu



Ici c'est propre:









Prochaine étape, l'essieu arrière

nikel
pour les ecrou oui il te faut des ecrou de jante alu , ces pas les meme

Galère à trouver a première vu...

oui pour tes goujons en générale il faut prendre jante et écrou car pour trouver des écrou seul ba bon courage

pour les jante moi je les vérai bien en blanc

Montage des pare soleil et plafonnier de volcane:



Ensuite j'ai décidé d'ouvrir mon train arrière pour repartir sur de bonne base:



axe HS roulement cuit, un peu de boulot en perspective:



Pourquoi pas, a voir en blanc

Blanc sa pourrait le faire
Pour tes écrous vas voir à la casse

leur maladie
allez fait nous sa bien

Oui, roulement et joint neuf, graisseur et tout et tout

Salut à tous,

je suis à la recherche d'axe de bras en neuf mais PSA ne vends plus, il ne vende qu'avec le bras complet d'une valeur de 400 euro pièce

Si vous connaissez une adresse, je suis preneur

J'ai regardé oscaro et mister-auto, ils ne font même pas les roulements de bras...

Sur le bon coin il y en a a 72€

Je pense mettre des bagues en bronze

Moi je parlais des bras pas des roulement

ta regarder en casse auto ?

Oui mais ils vendent en kit: bague + axe, donc au tant en profiter non ?

ben oui et ou?

Vinvin m'a passer un lien, tri compétition je crois ça à l'air sérieux.

ca l'est l'ami

Bonsoir,

je sais plus si j'avais présenté ma zx break, mais je retrouve pas le sujet.

aujourd'hui je devais faire 180 kms avec, mais au bout de 20 kms, la voiture n'a plus de puissance, broute...

J'ai comme même réussi à faire les 180 kms, à l'arrivé j'ai démonté mes bougies et surprise !!!



La bougie à carrément fondu... Il manque même un bout de céramique.

Ce qui implique qu'elle tournait bien trop riche et depuis un moment, donc deux possibilités:

=> sonde lambda

=> injecteur HS

Je pense plus à un injecteur vu que les trois autres bougies sont propre et de couleur normal.

Qu'en pensez vous ?

tient https://xsara.1fr1.net/t4825-citroen-zx-19-td-de-1994-en-cours-de-renovation

apres pour les bougie 4 electrode pas bon

tu met quoi comme essence ?