[resolu] roue qui frotte dans le passage de roue

année: 1999
modèle: ph1
finition: sx
motorisation: 1.4I
jante d origine: tole 5,00 J14 CH4 24
jante monte: alu 6.5x15/4x108/ET15
frein arriéré: tambour
abs: non


voila j ai un petit problème qui est chiant j ai la roue arriéré droite qui frotte je sais pas a quel moment, pour tant les jante que j ai ces un ET de 15 donc pas besoin de cale, le train arriéré a déjà était changer il y a pas longtemps par un échange standard.

jojo78 a écrit:

sa doit froté la

coupe les double tole

Il n'y a pas besoin de coupé, tu doit avoir un roulement de roue de mort

Meme des pneu en 225 35 R17 passe sans toucher si mécanique bonne

lequel roulement

celui du ventilo

ba le roulement de roue chef

ta un roulement sur chaque roue , faut demonter les tambours et tu les vois

apres je ne sais pas comment les changer , j'ai jamais fait donc

normalement les roulement sont neuf sur les tambour j avais demande de les changer

ba normalement si tout est neuf sa doit pas frotter ya une couille quelques par oupeut etre un bras ar de tordu

la seule chose qu il y a pas était change ces les silentbloc du train arriéré

essay de secouer ta roue si tu sent du jeu c'est les rouelement de roues

si tu regarde la TA de derriere et que tes roues sont / \ ba cherche pas roulement de Train arriere bouffer

pas possible vinvin il a dit que tout est neuf lol

peut etre une hernie dans le pneu qui frotte

Euh le garagiste a peut être fait de la merde, et mis un TA pourrit.... vérifie quand même!

bon je revient d un contrôle technique alors le ver-dite roulement roue droit et gauche on du jeu je lui dit ces pas possible qui soit déjà mort, il me sort les roulement a l arriéré se règle je savait pas que des roulement on pouvais les régler

pas ds notre ca...ils sont pas conique....les conique oui se regle en jouant sur le serrage de l'ecrou, pas nous....

j ai retrouver la facture date du 19/06/2012 donc en 2 mois j ai tuer des roulement ces un peu gros, pour l info racer

racer est que le tambour peu jouer sur la roue si est pas d origine

lol , sa sent la boulette du mecano sa

il a pas mis de la graisse , ou ces des machin de merde

jojo78 a écrit:

racer est que le tambour peu jouer sur la roue si est pas d origine

tu peux me la refaire en french please? meme si je pense avoir décodé

désoler racer donc je disais si les tambour qui sont monter sur ma voiture ne sont pas les bon sa peu me faire se problème

bizarre qd meme, tu as changer tes tambour?

non j ai pas changer les tambour, mais sa me semble bizarre que la roue soit si proche

tu as remonter tes tambour lors de ton echange de TA si j'ai bien suivi.
apres pour le jeu..ca peut etre une mauvaise renov de TA comme de roulement defectueux...

est ce vraiment des ET15 ces jantes.....je me le demande. il n'y a pas d'autre inscription? met y ta roue de secours pour voir la difference.

ces bien un et15 ces marque dans la jante, avec la roue de secoure sa change rien, il y a le même espace

oki ben alors tt va bien de ce coté la c'est vrai que j'ai pas idée de l'ecart origine, a comparé avec un autre membre du fofo par exemple

Par contre je suis curieux concernant le jeu trouver au roue ar...

mais je sais a la rencontre nationale le bleu avait essai de passe son doigt derrière la roue de ma voiture sa passe pas et sur la sien il passe les doigt avec les jante INDIANAPOLIS

verifie le serrage de la vis du roulement c'est peu etre juste pas assez serrer

as tu verifier aussi que l'ecrou central de serrage du tambour soit bloqué en position serrer

car avec les vibrations les choc de la route ca se dessere si pas bloqué

sinon ca va te couter une 60ene d'euros va te payer 2 roulement neuf et roule ma poule.