La XSARA 1.6 16v ph2 de jorgesbr [2002]

Donc le montage est comme ca , donc en gros vu la taille du truc sois tu prend un coude soit un simple manchon relier a au collecteur et a la boite et une gaine pour prendre l aire sois dans le pc si possible soit dans la calandre

La vache tu est efficace toi
Par contre tu me conseil de garder la boite d origine et de virer tout le reste sur la photo de chez jr il vire le haut de la boite tu le laisserai toi

Je regarderai sur mon epave si j ai le temps ce week end mais pas sur du tout ,

Apres il me semble qu'il existe une admission citroen sport pour les saxo et c est aussi un TU donc a voir si c est faisable sur la xsara
car c est le must ca

Faut prendre le kit admission JRcabone qui est mieux que le jr dans la boite d origine
Sur la revue il mettre un filtre en admission direct dans la boite d origine, en gros ca change pas grand chose d une admission direct .

Moi se que je t ai montre c est une admission dynamique , donc en gros ton filtre est dans une boite en carbone qui est meilleur que la boite d'origine et tu as gaine qui apporte de l air frais au moteur.

PS : si je suis efficace c est grace a ceux qui m ont tous apris sur ce forum.


Comme dis tout depend se que tu souhaite apres .

TU veux quoi jsute bcd de bruit ? ou alors du bruit pas autant qu acec un direct + du couple ?

Apres je veux pas trop de bruit moi c est surtout pour faire respirer le moteur

Donc pour faire respire le moteur c est une admission dynamique le mieux.

Donc soit tu achetes un kit universel comme je t ai montre qui contien une boite en carbone , le filtre et la gaine pour l air frais
Comme moi j ai

Soit faut voir avec un admission dynamique que citrone sport a fait sur saxo mais je ne sais si ca se monte sur xsara mais vu que c est TU il y a des chances

en gros ca

mais je sais pas si l'ecope passe sur ce TU
j'avais une saxo avant et j'avais installer une admi dynamique j'avais deja du faire des petit changement decu pour que l'ecope passe
je pense qu'une admi dans le meme style que toi devrais bien fonctionner
je pense mettre le la boite a air le plus bas possible histoire de pas etre trop pres du moteur

Possible pour l ecope j en sais rien du tout .

Pour la boite si tu peux la mettre sans coude c est le mieu le flux d air n est pas perturbe

Genre comme ca

http://images.forum-auto.com/mesimages/154003/DSC00130.jpg

Je pensais la mettre a la place de l ancienne et mettre un flexible pour l air frais un peu comme toi et suprimer tout le reste par contre pour le retour d huile tu as fait comment tu as mis un renifleur ou un recuperateur d huile

j ai pris un manchon en T pour les dump valve mais tu peux prendre un renifeleur ou un recup d huile

Ok moi je pense juste mettre un coude en sorti du papillon partir tout droit jusqua la boite a air et mettre un flexible pour prendre l air frais le plus direct possible

oui comme moi mais si tu a las place pour mettre la boite sans coude c est mieux, car la ca fera minimum deux angle a 90° .

Moi je l ai fais car pas le choix pas de place , mais si ta boite a aire est monte sans coude c est le mieux du mieux

Enfin si il faut minimum un coude mais se que je veux dire c est mieu de ne pas faire descendre la boite et de faire comme je t ai montre sur l image

Non je pensais la laisser en haut et faire descendre le flexible pres de la calandre pour avoir une prise direct avec l air frais

oui je pense que c est le mieux faut mesure la taille de la boite

par contre tu as trouver ta boite a air j'en trouve pas en dessous de 150 E
sinon j'ai trouver une kosei pour une centaine d'euro qui pourrai aller

Ben je t ai montre le liens ou j ai achete la mienne si tu prend une jr1 ca te fais 140avec les frais de port

Kosei je connais pas apres moi je prend quand meme un truc connue et pas trop cher

par contre sur ton lien je vois rien

faut allé sûre boite à air et après boite en carbone jr j arrive pas à te le donné avec l adresse. direct ça te prend. que le liens général du site

Ok je vais allez voir

ta trouve ?

Oui faut juste que j ai les fonds neccessaire le mois prochain sa devrais etre bon

si jamais ta besoin d un coud de main pas de soucis vu que je suis pas loin

C est cool jte dirais quand je la recois

Moi j'avais vu un mix des deux et je trouvais sa super.
La Bmc à côté de la culasse et une grosse écope pour choper l'air à la calandre.