[54benj54] Xsara vts hdi 90 - End

non je parle de la pompe a huile elle est dans le carter d'huile ( le bleu lui a dit dans le moteur ) et c'est comme sa que c'est partis en couille avec le bleu c'est un delire a nous deux voila .

La 306 s'arrête !!! ^^
J'espère que demain j'aurai mes disques que je fasse ça ce wkd !


Sinon vous avez une idée de la vis qu'il me manque sur la boîte ? Je peux chopper ça ou ?
Quelqu'un a accès au shéma des pièces citron ? ^^

Ou si quelqu'un en aurai une moyennant les frais de port ça serai l'idéal

Kilan vends des pièce

Je lui ai demandé d'autres trucs mais j'ai pas pensé à ça mdr

^^

Derien sa fera 5 €

pas donner la reponse .

c'est clair ! ^^

Allé un petit peu de news en ce beau dimanche !
Hier j'ai roulé un peu la xsara histoire qu'elle ne prenne pas racine, et contrôler ces températures. Tout va plutôt bien, elle a bien démarrer, puis j'ai mis le thermostat du chauffage au max pour que le circuit soit ouvert et la quand elle est montée en température, je me suis retrouvé avec un nuage de vapeur de LDR craché par la ventil...
J'en conclu que mon radiateur de chauffage est mort... C'est pas bien cher (env 50e sur oscaro) mais je suis bon pour tomber le tableau de bord...
Ca explique aussi que le niveau de LDR ne soit pas au max.

Bref je pense pas que ça me recale au CT du coup, je devrai recevoir mes disques en début de semaine, je les monte et je passe le CT pour faire les papiers. En attendant pas de chauffage mais c'est pas bien grave, puis j’immobiliserai la voiture pour faire ça sur plusieurs jours lol
J'ouvrirai aussi un topic histoire d'avoir de vos conseils notamment sur la purge parce que mes bouquins ne traitent pas des phases 2.

Sinon faut vraiment que je trouve une vis pour la boîte, les vitesses sont très durs, j'ai un mec qui vends des pièces détachées pas loin, vais essayer de voir avec lui.


Enfin, pour la 306, qu'un seul contact par mail à 1100e pour le moment...

Sur ce bon dimanche et bonne semaine !

Je suis crevé lol, en rentrant j'avais mes disques du coup je les ai monté direct.
Je me suis fait la main sur l'arrière gauche, tout c'est bien passé.
Puis j'ai attaqué le droit et il est venu confirmé la théorie du malheur à droite !
Bien souvent, les trains arrières ont du jeu d'abord à droite, les vis d'amortisseurs sont plus chiante (plus de rouille) et bah la, la vis qui maintient le disque m'a un peu embêté.
J'ai fini par l'avoir et pause repas lol.

Je m'y remet bla bla bla, je me dis, je vais d'abord mettre la vis neuve pour tenir le disque dans le trou qui était déjà utilisé alors je sers tranquillement sans trop forcé et je sens que ça devient tout mou... et hop ! La vis neuve de foiré ! Heureusement qu'il y a un deuxième trou mais vue qu'il n'était pas utilisé, j'ai pas réussi à la rentré à fond du fond (de toute façon, j'ai fais attention en montant la jante que tout ce mette bien en place)

Un petit essai, ça a l'air de bien ce passer, ça a siffler un tout petit peu à droite et faudra que je règle le frein à main mais la j'en peux plus puis y'a un orage donc dodo !!

lol la vis de maintien du disque , n'est qu'un guide de montage surtout, ton disque sera bien maintenu au serrage des roues, mais attention a verifier le serrage des roue au bout de X km

C'est chiant se genre de pb met comme dit RaceR c'est pour le montage est donc tu peut partir tranquille.

moi je le met plus les vis en peter de chaque coter c'est just un guide sans empéche pas de rouler .

Oui oui, c'est pour ça que je ne me fait pas plus de soucis ^^

Je vais quand même surveiller, comme j'ai dis, ça sifflet par moment, je contrôlerai que tout est bien en place, que je disque ne soit pas travers etc Et voir pourquoi ça couine de ce coté lol


Sinon, je dois régler le FAM, j'aurai cru qu'il serai plus (+) tendu mais en fait j'ai l'impression de devoir le re-tendre, il ne prend pas tout de suite...

Bref va falloir un peu de rodage est direction le CT !

Salut la compagnie !
J'ai pu passer chez citron avec la voiture, conclusion ce que je pensais être un trou sans vis est en fait bien bouché au fond. Merci au miroir ^^. Par contre j'ai une légère fuite sur un joint d'une commande juste au dessus ce qui explique que ce soit gras. Bref je vais contrôler le niveau.

Sinon j'ai eu des petits soucis pour passer les vitesses par moment, j'ai fini par conclur que la pédale remonte mal et est donc mal réglée. Quand je remonte la pédale au niveau de celle de frein (avec le pied quand je roule hein) bah les vitesses passent toutes seules tout le temps !

Bref j'ai deux trois bricoles à faire avant de la présenter au CT Samedi matin !! C'est chaud en ce moment lol


Pour finir, je souhaiterai vos avis sur les jantes de 205 gti, ne trouvant pas de modèles d'origine dans les parages (evrest ou vésuve) je pense en acheter...
Dans le genre : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/307957080.htm?ca=15_s
ou http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/327254352.htm?ca=15_s (c'est un collègue 306iste qui les vends)

Puis s'il y a un amateur des montages qui passent par la je serai très reconnaissant !

Voila tout, d'autres news vont suivre normalement....

Tiens cadeau

Perso j'adore je trouve que sa leur bas trop bien.

Merci diloo !!

C'est vrai que ça leur va bien, puis c'est pas excessivement cher... Y'a juste les caches centraux peugeot quoi

Voila la suite des bonnes nouvelles !
J'ai une moto stockée chez mon frère et j'ai eu mon permis ce matin !

Je vais la briquer un peu et je vous ferai une tite présentation ^^

Bien joué ta assuré!!!
Toute mes félicitâtions!!!

je suis pas fan pour les jantes 205 gti sur ta xsara faut le voir en vrai voir se que sa donne.

Comme je disais, j'en trouve pas des origines ^^ Et vue que je suis pas spécialement amateur de tuning, un jeu de jantes peugeot pas trop cher fera l'affaire je pense ^^

et celle de xsara vts par exemple ?

bah j'ai des pneus en 15p et des evrest comme j'ai ou des vésuves (à 5 bâtons) bah y'en a pas des masses près de chez moi ou les mecs les vendent 500e...
Puis celles de Vts phase 1 ne me font pas envie sur ph 2 ^^

Félicitations!!!

54benj54 a écrit:

bah j'ai des pneus en 15p et des evrest comme j'ai ou des vésuves (à 5 bâtons) bah y'en a pas des masses près de chez moi ou les mecs les vendent 500e...
Puis celles de Vts phase 1 ne me font pas envie sur ph 2 ^^

Ni sur phase 1 d'ailleurs un pote veux mechanger ses jante de gti 1,9 contre les mienne je pense dire oui.