Voyant baterie

Bonjour j ai eu un petit soucis aujourdhui avec ma sport je roulais depuis lgt quand tout d'un coup lorsque j ai ralentit a un feu tout mes voyants se sont allume puis eteint . Puis apres a chaque feux rouge le voyant de la baterie s allumais puis s eteint des que je roule . Ma question est la suivant savez vous si c est la baterie ou l aternateur ?


Autre probrlem j ai des odeur d essence dans l habitacle surtout quand par exemple je rallenti et tourne sinon je sens rien ni dans le bloc moteur ni ailleur


Merci

moi je dirais l'alternateur

mais une voiture qui s'etein tout seul , ces autre chose

plutot une masse ou quelque chose dans le genre

le bleu a écrit:

moi je dirais l'alternateur

mais une voiture qui s'etein tout seul , ces autre chose

plutot une masse ou quelque chose dans le genre

Non la voiture c eteind pas toute seul et a demarre sans pb.

Ralenti trop bas?

rom1 du 42 a écrit:

Ralenti trop bas?

non le ralenti est a 800tr/min comme tjr depuis que je l ai

probleme de masse
de richesse?

vinvin 60 a écrit:

probleme de masse
de richesse?

Ca j en sais rien lol je sais pas comment verifier

Quand j'ai cramé mon alternateur ça m'a fait ça avec une drole d'odeur, au final ça a bipé un grand coup et impossible de rouler.

Et il descend pas en dessous des 800tr quand tu relâche?
Ta vérifier avec un voltmètre combien ton alternateur donne?

non j'ai pas vérifie mais un alternateurs à 40 00km ça fais mal

Bon alors j ai bien regarde ce matin le compte tour descend pas en dessous des 800tr par contre quand le voyant s allume l aiguille vacille entre 800 et 1000tr avec un drole de bruit.
J ai teste ce matin debranche la baterie une fois le moteur allume et la voiture c est coupe
( normal ou pas j en sais rien ). Elle c est coupe deux fois mais a redemarre par contre une fois arrive au boulot elle avais du mal tous les voyants etait allumé. L'embreyage etait super moue elle faisais bcp de bruit j espere pouvoir repartir ce soir lol.

si je dis pas de connerie si tu enlève ta batterie moteur tournant elle est pas censé s’éteindre car l’alternateur prend le relais.
mois j'ai un problème de ralentit et quand il descend trop bas (le ralentit) j'ai les voyants qui s'allume genre 2 seconde car elle est a la limite de s’éteindre.

rom1 du 42 a écrit:

si je dis pas de connerie si tu enlève ta batterie moteur tournant elle est pas censé s’éteindre car l’alternateur prend le relais.
mois j'ai un problème de ralentit et quand il descend trop bas (le ralentit) j'ai les voyants qui s'allume genre 2 seconde car elle est a la limite de s’éteindre.

Justement pour moi c est l alternateur plus tot car la baterie c est juste pour demarre.

Si c est l alternateure c est complique a change ou pas ?

ta vérifié avec un voltmètre?
car si vraiment c'est ton alternateur tu pourras bientôt plus demarer.

rom1 du 42 a écrit:

ta vérifié avec un voltmètre?
car si vraiment c'est ton alternateur tu pourras bientôt plus demarer.

Non j ai pas eu le tmeps je l emmene au garage ce soir j espere encore pouvoir demarre ce soir lol

Bon alors baterie change tjrs le voyant demain normalement on me change l alternateur. Apparament c est la baterie qui a cour circuite et a abime l'alternateur qui est en fin de vie.
Il m'a dis aussi que de coupe la baterie quand le moteur tourne c est tres dangereux car ca peu tue un BSI et que la baterie est tjrs utilise c est seulement sur les vieux diesel
Bref 112€ la baterie et 254€ pour l alternateur

bonne journée lol

sa fait mal!!!

Oui mais malheureusement necessaire ca fait bizzard car sur l autre j vaais jamais rien elle dormais dehors l hiver et demarai tjrs aucun souci.La entre la baterie l alternateur et cette odeur d essence ...

t'as confiance en ton mecano?

Oui j'ai confiance au garage c est un renaud mais d'une ils sont bcp plus serviable que chez citroen et plus competent a mon gout.J ai deja fait plusieur choses chez eux et en carroserie aussi. Apres je n'ai pas de "prix" ou je fais rien au black mais voila j'ai la securite. Pour chaque traveaux j'ai un devi qui est tjrs respecte sauf si la piece n'etait pas la bonne.
Deja hier il a test la baterie et tout de suite sans me dire faut prendre rendez vous ou autre.
Il m'a demande si je voulais change la baterie je l ai change et j vais tjrs le voyant la il a teste et m'a dit que c 'etait l alternateur et sur tout ca j ai paye que la baterie j'aurai pu partir sans change l'alternateur. Pour l'alternateur il a fait une commande express pour me le change aujourdhui car je pouvais pas autrement.Et la main d'oeuvre n'est pas exagere 51.50 lheure

ok et il donnait combien de volt ton alternateur?

Ca j en sais rien lol c est lui qui a teste au niveau de la baterie en accelerant ou pas.
Apres si le voyant etait encore la c'est que ce n'etait pas que la baterie.
Il a pas dit qu'il etait foutu mais qu'il etait en fin de vie

ba en esperent que sa regle le probleme