La Xsara de vinvin 2.0L 16S 180CV(the conceptor)volume6

cette semaine je commande chez eux mon appret epoxy, 1l j espere en avoir assez pour faire tout le compartiment moteur + mes deux passages de roues

ba ecoute moi niveau peinture epoxy

avec 800grs +diluant 20%+durcisseur 10% j'ai fait tout mon train avant mon chassis jusqu'au TA mon compartiment moteur et il me reste environ 100grs

si ces valeur peuvent t'aider

ouaip mais pour combien de couches???
moi je pense en mettre au minimun deux bonnes couches

2 couches msieu c'est le mimimum meme si cette peinture accroche et couvre super bien couvre super bien

oki

je verais de toute

c'est quoi la difference de l'appret epoxy?

par rapport a un appret de charge par exemple?

l'appret epoxy c'est comme de la peinture epoxy, t as un traitement dans l'appret ou la peinture contre la rouille d'ou l'appelation epoxy.

generalement et plus souvent utilsé que l appret phosphatant (qui est rouge) contre le traitement de les toles a nues et rouillée.
comme j'ai pu faire, mais apparement tu peut tres bien applique de l appret epoxy sur des toles nues meme mastiquer, ca protege tres bien.

apres l'appret epoxy existe en ultra garnissant comme un appret de charge claquique

ok je c'est bien ce qui me semblais

ca evite le traitement anti corrosion

ouaip et puis tout ce qui est a base d epoxy ca ne bouge pas avec le temps.

ma barre superieur sur la xsara or a ete peinte en noir epoxy (satiné) et elle a pas bouger!

c'est la meme personne qui ma fait toutes mes autres pieces, l epoxy cest une valeur sur

j'ai avais entendu parler pour les motos jantes et cadres

c'est bon a savoir

pas mal de mec font peindre leurs jantes en epoxy

oui par contre le rendu est pas top c'est pas terrible niveau brillance

quand je vois celle a gougou ca rend pas top

limite terne

c'est du satiné....

ouais ba boff

apres faut aimer, pour des jantes moi je le ferais pas, mais pour des pieces moteurs ouaip

ou alors en traitement de fond et apres tu peint avec une peinture normale la oui

oui tout a fait tu peut peindre par dessus avec un brillant direct par exemple, bien laqué ca sera au top

ca donne des idées quand meme

tu m'ettonnes, quand tu maitrises un peut les produits, tu fais ce que tu veut

ouèp ca me donne des idées la tout de suite

c'est pas bon ca

pour la peinture te fou pas de moi c'est degraisser ta trop charger d'un et sa a couler ou ta mal melanger du depart et ta eu la partie liguide de debut . c'est pas bien grave sa se ponce .

impeccable sa plus joli quand même et moi vide, lol

sa fait un sacrée clicher qunat on voie le compartiment moteur avant et aprés c'est du boulot de ouf mais un rendu top bon sauf les coulades a part sa l'epoxy j'ai jamais utiliser mais c'est bon a savoir .

ba non puma je te jure on voit bien que ca as pas accrocher du tout

et je me voit pas l'avoir fait

bref je vais réessayer plustard

ben si c'est pas degraiser sa fait des oeil de poisson la on voi que sa a couler direct et y a pas de couleur c'est presque transparent a mon avis pas du petrader a coter et tu y est allez d'un coup je pense aprés je n'y suis pas . pour ma par c'est pas une question de degraissement mais plus au niveau peinture et pression trop fort d'un coup .