Vanne EGR sur 1.9 D?

Bonjour a tous, j'aurai aimer savoir si il y avait une vanne EGR dans le 1.9L D de la xsara phase 2 (2002).
Et si oui a quoi ca sert? Lol.
J'ai deja entendu des gens qui l'enlever est ce utile a ceux qui ont des infos?

oui tu l'a lol

tient et ces tout expliquer lol

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=vanne%20egr&source=web&cd=9&ved=0CHYQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.lecollecteur.com%2Fopel-vanne-egr-01.html&ei=Mt4VT5LGB5KHhQfQ4sWrAg&usg=AFQjCNHrt17UqDffENUG0fBSnRDWZRVxwA

pour la mienne sa va faire 5000km que je roule sens , j'ai entierement nettoyer lla pipe d'admition , la vanne egr , et je l'ai desactiver (j'ai enlever la cosse )

depuis que du bonheur , plus de rate en 1 et 2 ( vitesse) , meilleur reprise , et surtout fume vachement moin qu'avant .

apre toi ta une ph2 , je sais pas si elle et de-connectable

Sur ma 306 j'avais le dw8 et elle avait bien la vanne egr montre moi une photos de ton moteur.

Merci les mecs je fais la photo demain et en la deconnectant le moteur fonctionne donc mieux, consomme t'il moins? Y'aurai t'il un tuto de demontage de deja fais? Merci d'avance

Oui c vrai , il désactivent la vanne EGR pour les moteur DW8 , et je sais pas pourquoi .

Sa consommé moins et avance mieux c'est très simple à faire t'a juste une cosse a débrancher.

Voila mon moteur :

un amie qui a posé cette idée pour désactivé la vanne . Que pensé vous ??

la cose et derriere la baterrie , ces une electrovanne , tu enleve la prise et hop la vanne n'est plus alimenter en depretion ,

:plus un:

j'ai deux moteur DW8 a débrancher un du xsara et l'autre du partner lool .

et ba allez go lol

sa prend 5 minute


le mieux ces de demonter et de nettoyer

Sur le dw8 elle est pas vers la batterie.
Il faut virer le cache plastique la ou il y a la jauge à huile.
Et sur la canalisation qui part de la boite à air la vanne egr et sa cosse aussi.

Ok le bleu demain je vais faire un bon nettoyage pour les deux

J'ai entendu qu'il faut aussi boucher certains tuyau et du coup la debrancher ne suffit pas.
Et sa consomme vraiment moins?? Parce que moi avec la mienne (1.9d) 7,2L/100 sans rouler comme un sauvage et tout les filtres sont neufs

salut

pour la comso moi je voit pas de difference

par contre pour bouchet les tuyau je sais pas

a quoi ca sert d'avoir des choses d'origine sur une voiture qu'on peut deconnecter et que ca roule mieu apres ?

moins de pollution....

Bilgin a écrit:

J'ai entendu qu'il faut aussi boucher certains tuyau et du coup la debrancher ne suffit pas.
Et sa consomme vraiment moins?? Parce que moi avec la mienne (1.9d) 7,2L/100 sans rouler comme un sauvage et tout les filtres sont neufs

En faite sur le dw8 la vanne egr est branché électriquement est aussi à un tuyau de dépression.
Si tu débranche le tuyau de dépression qui est relié au Mastervac il y un risque pour que sa freine mal ou plus. J'ai roulé une semaine le tuyau à l'air libre je n'est rien senti au niveau des frein mais j'ai preferé y boucher avec une vis et du frein filet.

Si je debranche seulement electriquement ca suffitV

Peut être je sait pas comment tester du coup j'avais préféré tout débrancher.

la vanne EGR c'est uniquement pour le pollution . quant on la demonte on voie bien la grasse qu'il y a la suit noir on a un mal de chien a tous virer .

Logiquement la vanne egr n'est pas censé faire consommé plus et donc la débrancher n'est pas censé faire baisser ta conso sauf qu'à la longue avec l'encrassement sa t'augmente ta conso mais dans se cas si tu débranche juste c'est pas suffisant pour te faire revenir à une Conso normale il faut aussi passer par la case nettoyage.

oui moi j'ai fais la mienne au DECAP FEUX pour les cheminer .

Oui , moi j'ai dèja trouvé que l’ancien propriétaire a débranché le tuyau de l’échappement de gaz , J'ai senti qu'il étouffé le moteur , et biiin j'ai activer le tuyau ,
et la voiture a pris sa régime normal

debrancher c'est bien mais faut boucher

sinon norml que ton ralentit deconne