la zx break de thibault

Oui j'ai demander au ct pour les pneus en 55 au lieu de 50 il veut pas laisser passer je vais devoir les changer

j'ai commandé le regulateur de frein et recup un nouveau maitre cylindre pour essayer de retrouver un meilleurs freinage.
J'ai modifié un peu l'admission le changement et radical elle tient beaucoup mieux dans les cotes et elle monte a 170 beaucoup plus facilement

Bon des news
changement du répartiteur de freinage ar et du maitre cylindre et depuis elle freine beaucoup mieux.
Ce week j'ai changé les injecteurs par ceux de 1.8 16v pour pouvoir la passer au e85 j'en ai profité pour faire un bon nettoyage du collecteur d'admission et du moteur pas à pas résultat elle broute plus du tout (ça lui arrivait de temps en temps) et ça marche beaucoup mieux surtout dans les tour reste a trouver un regulateur a 4 bars

impec

j'ai recup 4 injecteur 1.8 16v de trop a la casse je vais faire une annonce dans la bonne section

CT cet aprem a 16h30

courage

aller voila le résultat


voila donc les jantes et les xenon sont deja remonté, des que j'ai 5 min je fais un massacre du cata

Bon un peu de news
j'ai viré le cata il y a longtemps deja, je viens de commander des rotule de direction et un joint cache culbuteur.
Ce week j'ai changé le volant photo demain

des news et pas bonne
hier apres 200 kms d'autoroute elle commence a faire un bruit bizarre donc j'ouvre le capot et le moteur était couvert d'huile, je l'ai passé au karcher mais ça revient et sa coule au niveau du jdc a droite du bloc, elle fume blanc et pue l'huile

Sa sent pas bon :-(

j hesite entre : refaire ce moteur la mais avec une culasse de 1.6 si elle peut se monter, mettre directement un 1.6 de 306 ou remettre un 1.4 comme maintenant

Pourquoi une culasse de 1.6?
Calles y direct un xu10j4rs

oui mais c'est plus voyant en cas d'accident et y a plus de modif a faire mais j'y ai pensé aussi

moi je pars du principe illegal pour illegal autant y aller a fond!!!

+1 avec rom lol

quand on commence, on va jusqu'au bout

et en plus les fixation de divers element ne seront pas forcement au méme endroit .

j'avou que vu comme sa c'est tentant
j'ai refais 70 kms d'autoroute avec ce soir apres avoir fait la vidange et passé le moteur au karcher l'huile est pas revenu

c'est etrange d'avoir eu un retour d'huile comme ça ton filtre a air a rien eu ?

non je l'ai lavé hier il avait rien

Un XU10J4RS serait top mais ils les vendent cher, par contre tu peux trouver des XU7JP4 complet avec faisceau et tout pour moins de 500€...

oui j'en ai deja vu a 180 euros, mais bon pour l'instant j'ai fais environ 200 kms avec depuis que la vidange est faite et le moteur passé au karcher et y a pas encore une seule goutte qui est revenu

un peu de news
elle n'a toujours pas re fuit au moteur apres plus de 2000 kms, elle a refait le bruit une fois mais je pense que c'est le roulement av sinon aucun problème elle roule tout les jours, a par une crevaison lente sur un pneus mais c'est pas grave je vais les changer le mois prochain.