la xsara VTS 2L HDI 110 de polak

cool pour vous deux alors.

Comment se defont les portes avant j'ai mon idée mais j'ose pas forcer et c'est pas pratique, alors je préfére demander.
Merci

virer les vis torx des gons soudé
une enlever en bas et l'autre en haut
puis enlever les vis du ratrapage de la porte tu sais les crans de portes tu as des vis sur le montant 2 vis torx aussi de memoire
bien tenir la porte en virant les 2 premieres vis
si necessaire prendre un tournevis fin et un petit marteau pour virer la vis
manute a faire a 2
un qui tient la porte ouverte en grand et le deuxieme qui gere le demotage.

ok c'est ce que je voulais faire en 2ème intention, mais je dois le faire avec mon petit cliquet car pas d'embout pour aller avec le gros.
bon courage

oui petit obligé
si jamais apres l'avoir debloquer tu as une rallonge flexible sert'en!

vaut mieux étre deux car quant la porte et libre sa pése quant méme .

quoi de neuf m'sieur .

rien du tout, la je suis en vacances je vais faire la couroie de distribution intégrale de la voiture de madame (lancia y10) demain.
Et aprés je rataque la zaza avec joie.

c bon ca

ta une troisiéme voitures .

bon des news avant noël:
* portes avant retirée pour pouvoir faire au mieux le retour d'aile élargie en bas.
* charnière retirée avec l'envie de les polir, et les vernir pour faire un rappel du chrome (et j'ai pas encore vu sur d'autre voiture).
* aujourd'hui réalisation d'un gabarit mais un peu embêté à la fin, car déjà je vais faire l'arrondi extérieur car je pensais que cela pouvait le faire, par contre une question pour avoir la voiture avec le gabarit en bois à niveau comment faire ? Si je la descend juste un peu sa tiendra pas!!!!!!

Les photos:









voila en attendant des conseil pour bien avoir le gabarit comme la jante
merki

j'ai oublié la charnière

dit me dit pas que tu va elargire autant .

nan ca va lui servir de gazbarit pour les tours d'ailes pour qu'il soit bien rond

ça fait rudement large comme gabarit .

des news
Avec un grand a fred qui à répondu à mon questionnement, bises à toi

Place aux photos:
Pour avoir un truc nikel, j'ai gardé la planche souple sanglée à ma roue et j'ai positionné celle-ci coté chrome à plat sur le sol (un carton fin pour protéger) et comme sa la planche plaquée sue la roue et en appuie sur le sol pour avoir un truc tip top.

On voit nettement les irrégularités d'avant


Découpe du plat et échancrures pour ré-appliquer de la fibre




Voila la suite demain car plus de fibre.

bonne idée ! good job polak !!

bon boulot

tu gére ate de voir la suite

les gens

pas bete l'idée polak

je viens de maté tout tes topic et putin respect !!!!! vraiment ate de voir sa fini , bon courage .

si non tu est sponsorisé par mastique et fibre lol ?? c'est limite se qui te coute le plus cher mdr

clement85 a écrit:

je viens de maté tout tes topic et putin respect !!!!! vraiment ate de voir sa fini , bon courage .

si non tu est sponsorisé par mastique et fibre lol ?? c'est limite se qui te coute le plus cher mdr

sa fait super plaisirs de savoir que tu as suivi mes topics, tu as vu l'évolution avec des difficultés rencontrés, je te renvois le respect pour ça.

Euh non mais j'aurais aimé, et c'est clair que les achats fibre + résine+ mastic + etc... sa fait beaucoup je n'ai pas fait le total sinon je pleure, lol
Merci encore

tu m'étonne ^^ , oui j'ai vu que sa a pas toujours été simple , le verglas ta pas épargné

tu va enjoliver le pneux ou tu va degrossire.