La zx tentation 1.4i de thibault

oui quand meme

moi pas trop je crois je ferais une photo mais au debut j'avais retiré 2 cran et elle été direct en butée

oula tu dois etre a -7 la.

non -3.5 normalement

bizard je verifirais sur la Z

on vera avec les ressort si l'arriere et toujours trop bas je remonterais d'un cran, c'est vite fait enfete avec la methode que mecasteph explique sur le topic de ta zx

oui c'est vite fais
tu as penser a bien graisser tes roulements au passage ?

oui oui

par contre j'ai un petit espace entre le bord du bras et le joint, j'ai nettoyer tout mais ça s'enfonce pas plus

meme a la masse?

oui, c'est un petit espace mais je me demande si sa risque pas de prendre la flotte pourtant la roue et normal

que d'un coté?

je crois oui, ont voit la fusée ou l'axe du bras je sais pas comment ca s'appel

en remettat la platine de chaque coté il faut etre 2
un de chauqe coté et taper a la masse chaqu'un son tour car sinon quand tu tape d'un coté ca ressort de l'autre d'ou ton jeu je pense.

j'ai remonter l'un apres l'autre

ba tape bien comme je te dis et ca devrait rentrer dans l'ordre.

Quand j'ai remis le bras l'autre cote ete deja remonter

sa fait bien bas elle est en mode frote le sol .

sa va encore j'aime bien comme sa

quant tu fera l'avant sa fera bien mieux.

je m'en occupe ce week end

Si tu as un jour entre la levre du joint et le bras, il faut que tu regle ta vis double de l'autre coté de ta barre, il y a un ecrou de 13, puis avec un tournevis plat tu visse, tu rentre ton bras de train bien dedans et tu revisse au tourne vis plast jusqu'a butée, et tu verrouille avec le boulon de 13

ca doit etre ca, la seul vis de barre que j'ai touché c'est celle du coté ou ça rentre pas entierement

est ce que apres avoir decranter il faut mettre des amortisseurs ar plus court ?

ben non c'est le decrantage qui fait que tu est bas.

thibault a écrit:

est ce que apres avoir decranter il faut mettre des amortisseurs ar plus court ?

En -3 cm les amortisseur support, plus ça devient difficile, il vaut mieux un amortiseeur spécifique