la xsara 2l16s 167 de sebvts

ca depend des version certain en ont et d'autre pas, le mien actuel en as pas non plus

ok donc je peut le monter sans soucis

racer

puma a écrit:

y a quoi qui change par rapport a celui d'origine ?

ben selui d'origine a un filtre a pas le nouveau

celui d'origine est un 3.5 bars et le vouveau un 4 bars

bah je tourne avec lol

ouai c'est clair

bon petite commande recu







plus qu'a monter lol

c'est tout beau.

Que c'est joulie!!!

magnifique

mignon mais ils irait mieux dans ma caisse quand meme

trop beau :plus un:

a tous pour les commentaires

bon j'ai monter mon regulateur de pression d'essence

et j'ai monter mes supports et les rail sur mes sieges

c'est les fixation specifique?

oui fixation spécifique pour 306

tu pourras me mesurer la hauteur par rapport au sol de la xsara car je voudrais voir si c'est plus bas que mes fixations maison

ok je te mesure ca racer des que j'ai monter les sieges

bon quelque modifs en cours pour les support de ceinture et support d'arceau

salut tout le monde

voici les photos des sieges installer




voici la modif pour la fixation des ceinture

Franchement elle a grave de la gueule!!!
Juste un petit bémol a mon gout héroïne dommage que l'arceau n'ai pas de transversal horizontal dans la partie basse du coffre pour y fxer le harnais.

rom

ouai je verais plus tard pour la transversale

De rien elle est racer a souhait!!!

c'est clair racing a fond les siéges et le volant sa donne grave .

puma

et j'ai mis mon regulateur de pression 4 bar

bon il y a une difference quand meme, plus nerveuse a bas regime et a haut regime et

moins de creus entre les rapport

par contre des que je met le contact et que la pompe a essence ce met en route ca fait un

bruit bizarre au niveau du moteur

c'est peut le nouveau regul qui fait ca ?

sa ta changer le comportement a ce point là?

ouai mais j'ai un boitier aussi donc les 2 cumuler