la xsara 2l16s 167 de sebvts

tu fais un marquage sur la barre de torsion et le support pour repéré le crantage d'origine (trait vert)

Puis tu enlève les 2 ecrou de 13 (fleche rouge) Ps: il est aussi possible de faire l'opération coté vis torx, mais c'est plus délicat

Et tu frappe les bras (fleche bleu)

Les bras vont sortir avec les barre de torsion, il reste seulement a les remetre en place un cran plus bas.



Sur du vieux ca peut vraiment etre la merde, mais du neuf c'est du gateau.

ok beaucoup stef

donc j'ai mesurais les ancienne barre de torsion et les nouvelle et elle font toute les 2 21mm

moi le gars qui a rabaissé ma caisse a l'arriere n'a pas sortie les bras... et tu choisi la hauteur au mm, pas dependant des cran en fait

RaceR a écrit:

moi le gars qui a rabaissé ma caisse a l'arriere n'a pas sortie les bras... et tu choisi la hauteur au mm, pas dependant des cran en fait

il te bride les barres

comment ca?

il te force l'essui vers le haut a un certain pourcentage qui va deformé la barre de torsion a avoir un rabaissement souhaité.

oki j'ai compris ton terme "bridé" la

dommage pour le roulement tu y a etait comme un bourin .

ben non enfaite c'est en le sortant avec l'arrache qu'il a pas aprecier

et puis peu etre aussi en le remettant

et lorsqu'on met des amorto plus court a l'arriere sans decranter l'essieu ca rabaisse

beaucoup la voiture ?

sa dessent oui aprés tout depend du rabaissement que tu veut vraiment posser au sol oui fait degranter un leger abaissement jore -4 les amortisseur surffise faut voir avec les expert aprés.

sebvts a écrit:

et lorsqu'on met des amorto plus court a l'arriere sans decranter l'essieu ca rabaisse

beaucoup la voiture ?

Amortisseur plus court sans décranté, tu va morfler les amortisseurs, c'est pas fait pour ça

ok

ben je vais essayer de la decranter lorsque je vais changer les roulements

il faut que je motive mon collegue

les contres plaques de l arceau sont soudées?

ou sont les photos????

ouai elle sont soudees

mais j'ai encore fait les photos

demain je les fait

on veut voir nour

alors amortos cour sans décranté oubli j'ai fait sa sur la mégane et j'en est casser un a force de prendre les rond point comme un bais**

sebvts a écrit:

et lorsqu'on met des amorto plus court a l'arriere sans decranter l'essieu ca rabaisse

beaucoup la voiture ?

Des amortisseur court sont juste prévu pour fonctionner plus court c'est pas eux qui rabaisse c'est les ressort ou les bare de torsions.

salut tous le monde

voici quelque photo de l'arceau mit en place













maintenant il me reste les finitions

pas mal du tout
bravo

whaa pas mal^^

tu laisse en blanc l'arceau ??

ouai l'arceau reste en blanc

bien bosser sauf que tu aurait pus fair propre au niveau de ton arceau en bas en le protégent y a plein de peinture gris dessus

comme je l'ai indiqué plus haut les finitions ne sont pas encore faites

et je vais laisser en gris l'embase de l'arceau

et je vais repasser un coup de blanc sur le tube la ou il y a du gris

voila voila