La Xsara break de Yoann, questions techniques

Bonjour à tous,

Voilà, alors comme vous avez pu le voir, ma Xsara est chaussée en 16" OZ superturismo avec des pneus en 205/45/16 XL.
Tout ceci est dans la norme.

Je sais "Ô" combien les suspensions citroën sont réputées, mais cependant, je voudrais que ma belle soit rabaissée pour un look plus sportif.
Je voudrais avoir vos avis, et conseils avisés.
Je dois normalement changer les ammortisseurs avant, donc tant qu'à faire, j'aimerai installer des ammortisseurs sports, du type Kit amortisseurs BILSTEIN B4 / Ressorts EIBACH PRO KIT

Qu'en pensez vous?

Merci pour vos conseils.

A bientôt, et bonne route!

bilstein s'est du tres bon moi j'ai du b6 et sa bouge pas

ouyi en B4 tu sera un peu plus raid que en origine tout en gardant un certain confort je te conseil de faire ton achat ici, les prix sont super pour le kit complet:


http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CITROEN-XSARA-XSARA-Amortisseurs-/-Ressorts/c11592_28_7929_11886_10865_14275/p12110/EU4-CI06E,-XSARA,-1997-2005-inclus-break-&-coup%C3%A9/product_info.html

Bonjour,
pour vos réponses, je vais regarder ceci de bien plus près!
Par contre, impossible de trouver un échappement sport, je pense qu'il faille la faire sur mesure.
Enfin, je ne pense pas pouvoir gagner de la puissance sur ce bloc, seulement avec un filtre lavable KN et une jolie ligne pour l'échappement.

Qu'en pensez vous?
A bientôt,

sur le bloc 137 qui est un EW10J4 si tu veux gagner des chevaux il y a une solution lol:

-AAC admission d'une 167
-plenum de 406 2.2i
-admission dynamique
-collecteur 4 en 1
-regul 4b
-carto sur mesure ^^


normalement avec ce type de modif si la gestion est bien faite tu atteind les 170ch mini

RaceR ton message me plaît bien, tu peux m'en dire un peu plus?
Admission AAC que doit on changer au juste?
Plenum?
Collecteur 4 en 1 existe il?
regul 4 b ??? quest ce que ce bestio?
Carto sur mesure par une reprog je suppose ,

pour tes précieux conseils!

Yoan

sur ce moteur il faut changer l'arbre a came coté admission uniquement, coté echappement pas besoin et en plus il est variable.

plenum, il s'agit du collecteur d'admission, celui de la 406 2.2i va tbien je risque peut etre de mettre celui ci sur mon moulin a l'avenir a voir lol

le regul 4 est une capsule qui regul ta pression d'essence
http://cgi.ebay.fr/306-GTI6-XSARA-VTS-MI16-Regulateur-de-pression-4-BAR-/390300084284?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5adfb2a83c#ht_1778wt_1139


collecteur 4en1 il existe sur ce moteur no souci

la carto oui il s'agit d'une reprog

...
tu crois que je peux demander à pro inox pour l'échappement?

toi il te faudrai juste un silencieux avex une sortie plus longue que la xsara normale, apres normalement intermediaire tu trouve, decata tu trouve, collecteur tu trouve, pour pro inox oui tu peux pour un silencieux sur mesure a voir le tarif

ben tu va nous fair un break de compette avec tous sa.

Bonjour
je regarde d un peu plus pres le rabaissement. Le prix du kit est raisonable mais qui garage ou autre est habilite a le faire correctement. Y a t il un decrantage pour larriere. Merci pour votre aide.

Bonjour
je regarde d un peu plus pres le rabaissement. Le prix du kit est raisonable mais qui garage ou autre est habilite a le faire correctement. Y a t il un decrantage pour larriere. Merci pour votre aide.

eh racer en montant ce genre de regulateur sur nos 167ch a 4bars ca le fait???

Oui oui ca le fait bien même

Bonjour,
petit up, mais je ne sais pas ce que j'ai fais, il s'est posté 2 fois!


Bonjour
je regarde d un peu plus pres le rabaissement. Le prix du kit est raisonable mais qui garage ou autre est habilite a le faire correctement. Y a t il un decrantage pour larriere. Merci pour votre aide.


a+

RaceR a écrit:

ouyi en B4 tu sera un peu plus raid que en origine tout en gardant un certain confort je te conseil de faire ton achat ici, les prix sont super pour le kit complet:


http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CITROEN-XSARA-XSARA-Amortisseurs-/-Ressorts/c11592_28_7929_11886_10865_14275/p12110/EU4-CI06E,-XSARA,-1997-2005-inclus-break-&-coup%C3%A9/product_info.html

Salut,

Et bien super le kit est arrivé! Commandé dimanche livré mardi SUPER!!! Merci RaceR du conseil.
Bon alors je vais m'occuper du chassis, avec le rabaissement, vérification des trains (barres stabs, ...) pose de barre anti rappro...

Ensuite, je vais m'attaquer à l'échappement avec une grosse révision moteur pour après attaquer les modifs moteur:
Régul de pression, reprog, plenum.... J'ose attaquer les 160-170 cv, qu'en pensez vous?

A +

ba fait toi plaise
et desole pour tes message au dessus pas vus oui l'arriere c'est decrantage obligatoire pour descendre la voiture du cul.

ta raison!! de rien pour le conseil!



PS: prevois le beau collecteur 4en1 c'est une tuerie sur ce moteur! gain de perf assuré

Bonjour,

Que vaut les sorties échappement avec le clapet anti bruit??? pour le silencieux...
Quoi que ma question est bête car si collecteur inox, silencieux "silencieux" ne sert plus!!! LOL

Je veux du son, du son........ et des flammes!!! LOL

sisi ca sert! tout depend du type de silencieux que tu monte, homologué ou pas....

le caplet antibruit servira de bride pour limiter le bruit, et par la meme occase freinera ta sortie de gaz echappement