Petite préseentation

Pour la puissance Nairolf les constructeur annonces toujour + ou - 7% de la dite puissance apres j'ai u de la chance et avec un bon rodage moteur on peut gagner des ch et sur ce genre de moteur brider par l'electronique en augmentant le diametre du tube d'échapement et le flux sortant des gaz on peut gagner bien plus .

que le moteur sorte plus que la puissance constructeur c'est tout a fait possible, a la base la soit disant 167, ne l'ai pas au vue des KW moteur, il est prevu pour 163ch comme la 306 donc.
avoir +6ch sur un bloc stock c'est tres joli, moi meme sur ma premiere j'avais un delta de +5.
parcontre je suis etonné de la puissance avec petite prepa, surtout sans cartographie optimisé...

remarque, pour le poid de jante annoncé, les 7,1kg c'est bien la jante seule??
car cette serie de jante pese 10,5kg....rajoute le poid du pneu et tu te rapproches des 18kg roue complete...

Oui 7.1Kg la jantes (pour le prix il y avais plutot intéret lol) et la serie sport ne pèse que 1190 KG donc environ 150 kg de moins que la 167 normale .
Ce qui la rend un peut plus bruiante et agile car pas d'ESP maudit mdr.

et le diametre de ligne etant passez de 55 a 61mn on gange plutot pas mal car si bien la puissance annoncer par le banc a terme etais de 183ch sortie de roue le couple etais aussi de 25,7 metre /kilo ( il l'on repasser 3 fois pour en etre sur des résultat ).

Et la diférrence avec la 306 c'est la boite 5 au lieu de 6 (si mes sources sont bonne chez PTS on gange a peut pret 8 Kg).
Voila pourquoi j'ai opter pour une sport a l'époque et que j'en reprendrais cetainement une .
a oui voici quelque petitte photo de mon harem de xsara a l'époque .

La premiere noire est un 1.9 D tuning (et oui ma femme l'adorais ca voiture)

La deuxieme mon bébé la vts sport

La troisieme une 167 normale toutes option

Et la quatriémé un 1.8 16V qui a la base devais recevoir un garet pour rire mais qui a été donner a mon frangin sur Toulouse.

Qaund a la bordeaux c'est celle d'un ami une 1.9Td avec une sono monter par mes soisn fort sympathique. d'ailleur je ferais parvenir les shéma des 2 premiere pour les intéresser.

a bientot

oki pour les resultat mais personnellement la ou tu es passé au banc c'est completement eronné.....

navré mais une xsara prepa kitcar de rallye a 240ch (aux roues) ne sort a peine 26mkg de couple....

moi avec ma prepa moteur atmo 200ch (aux roues) jhe developpe tout juste 21.8mkg....

(dans la prepa: ligne complete inox Ø63, decata, AAC groupe A, admi dynamique, carto sur mesure)

bien tous sa simpa les explication. si tu en a encore ben balance.

je pourrais voir ton frangin alors, jsuis de toulouse aussi

cool ses tuture

sur la deusieme photo , la coupé rouge ses quoi comme moteur ?

Méa culpa Racerc la courbe de couple est forcement éronner (il s'agit de celle d'un ami qui a une nissan 200sx turbot ) je ne retrouve pas mes valeur je vais fouiner pour retrouver ca car c'a m'inquiete .
Bonjour le bleu la rouge est une VTS Sport moteur 167ch .

de rien mon petit, c'est juste que ca me suprennait bcp lol

Benji56 a écrit:

Méa culpa Racerc la courbe de couple est forcement éronner (il s'agit de celle d'un ami qui a une nissan 200sx turbot ) je ne retrouve pas mes valeur je vais fouiner pour retrouver ca car c'a m'inquiete .
Bonjour le bleu la rouge est une VTS Sport moteur 167ch .

ok

le bleu a écrit:

cool ses tuture

sur la deusieme photo , la coupé rouge ses quoi comme moteur ?

Voyons le bleu comment ose tu poser la question la Xsara sport une seul motorisation une seul couleur.

rom1185 a écrit:

le bleu a écrit:

cool ses tuture

sur la deusieme photo , la coupé rouge ses quoi comme moteur ?

Voyons le bleu comment ose tu poser la question la Xsara sport une seul motorisation une seul couleur.

ha non la rouge ph1 ces pas une sport

pour sa que je pose la question