la xsara 2.0 16s 167 de mick42 [1999]

elle touche beaucoup?

moi je pense l'ecraser un peut

que des pb sur PH1 avec cette barre ptdr! moi je l'ai pris a un gars qui avait une ph1 car ca touché sur son bloc loool

Avec ma ph2 pas de pb lool

je pense que le support de boite doit etre fatigué, je pense l'ecraser un peut la barre la ou ca touche un peut

moi sa touche au niveau de la durite de DA

voila pour moi






la durite de DA est bien au dessus et la partie du bloc passe derriere, aucun pb pour moi

moi plus coté boite

bah....vive ph2 ptdr ^^

toi c'est peut etre le faite que tu as un boite de 306 s16 bv6 racer aussi

non du tout, c'est la meme cloche que la be3/5, juste plus longue la bv6

RaceR a écrit:

bah....vive ph2 ptdr ^^

ET OUII

ton ressentit mick????

tu trouves pas qu'avec le moteur en marche t'as plus de vibrations qu'avant?

non pas specialement un petit peu mais je pense que c'est normale
sinon niveau tenue de route c'est terrible

moi coté vibration rien de nouveau avec cette barre, j'ai refait un essai sans, bah serieux le comportement du train avant change direct!

bon j'ai commander mon support coté distrib directement chez peugeot sport

le support boite je verrais si j'ai le bon a la maison se week end ou celui d'apres car la je suis en mode changement de moteur d'une escort avec mr oizo

voila ma ligne est posé y'aura 2 3 retouche a faire
mais faudrais couper pour resouder


intermediaire de 306 2.0 16 inoxcar

sympa le son.
tu a cherche a nous claqué une flamme ?

ouai mais un peu froide a voir aprés

mais j'ai pas de tube afrique et je ne pense pas en mettre a cause de nos amis les bleu deja ils m'ont a l'oeil car mon intermediaire etait naze de chez naze plus de collerette au niveau du silencieux le pare flamme fissuré et le tube de dedans dessouder puis il etait persé au niveau du raccord qui parté du cata

RaceR a écrit:

que des pb sur PH1 avec cette barre ptdr! moi je l'ai pris a un gars qui avait une ph1 car ca touché sur son bloc loool

Avec ma ph2 pas de pb lool

Je ne suis pas d'accord , je n'ai aucun soucis avec cette barre . Héhé ...

mick42 a écrit:

mais j'ai pas de tube afrique et je ne pense pas en mettre a cause de nos amis les bleu deja ils m'ont a l'oeil car mon intermediaire etait naze de chez naze plus de collerette au niveau du silencieux le pare flamme fissuré et le tube de dedans dessouder puis il etait persé au niveau du raccord qui parté du cata

je sais pas comment son les képis par chez toi, mais ici ils picore toujours au même endroit, perso jamais eu de problème pour temps j'ai un décata un inter sans par flamme et un silencieux groupe N.

ce que je ve dire, c'est vire nous le cata merde.

Kernus a écrit:

RaceR a écrit:

que des pb sur PH1 avec cette barre ptdr! moi je l'ai pris a un gars qui avait une ph1 car ca touché sur son bloc loool

Avec ma ph2 pas de pb lool

Je ne suis pas d'accord , je n'ai aucun soucis avec cette barre . Héhé ...

toi tu as pas le 2l

au fait, c'est bien de faire des rupteur, le moteur il kiff, et encore plus si il est pas chaud...

jolie bruit