mettre console ph2 sur ph1 (avec un afficheur)

tuto venant du forum citroen compactes, a eux:

danco28 a écrit:

Voici le tuto sur les modifications faites sur la xsara, donc montage d'un intérieur de phase 2 dans une phase 1 (Bien que certains aient dit que ce n'était pas réalisable-la preuve !)

Temps: suivant les problèmes rencontrés
outils: Principalement un torx et du fils pour les rallonges des fils de lève vitre et de cosses
Difficulté: Suivant les connaissances de chacun, mais pas trés dur dans le fond si on à le temps et le courage


Bon déjà, les photos avant démontage de la console de phase 1 donc tout d'origine:

Le changement de volant d'abord (le mien était usé de toute façon)


La vis qui tient le volant en fait (une vis Torx de 50)


Et là, le volant de phase 2.1 (première série)


Coté gauche et console centrale



Là en mode démontage, on voit des fils un peu partout et on voit les fils rallongés pour les lève vitres avant



Pour le démontage de la console centrale, y a un gars qui a fait ça c'est clair et expliqué donc pas besoin pour moi de tout réexpliquer.
Bien suivre toutes ses explications et ne pas oublier -important- d'enlever l'entourage (deux demies coquilles) des commodos sinon vous êtes embêtés pour enlever la console centrale.
Il faut aussi démonter la partie basse tenue par 3 vis, pour ça, démonter le bout d'entourage du levier de vitesse et cendrier-allume cigare et enlever cette partie (celle où sont fixés le cendrier et allume cigare), ça sera plus facile pour remettre la console de phase 2 vous verrez. Sinon vous serez très embêtés je pense.

Voilà la console de phase 1 par terre


Coté gauche et milieu sans console



On commence à passer les fils dans la nouvelle console de phase 2


Après il faut mettre en place délicatement (pour ne pas l'abimer) la console de phase 2, mais attention sur la nouvelle console, il y a des pattes en plus, donc il faut les enlever.
Moi je les ai coupées à ras du bord de la console (sur la photo j'ai entouré les petites pattes en rouge - photo prise sur le net pas par moi je n'y ai pas pensé) mais je sais plus exactement lesquelles ce sont (une sur deux c'est ce que je me souvient) mais il ne faut pas les enlever toutes !! Juste celles qui ne coïncides pas.
De toute façon, vous présentez la nouvelle console et vous voyez tout de suite celles qui sont bonnes et celles qui ne le sont pas.
Après ça se monte et s'emboite tout seul


Là on peut mettre la console en place après avoir branché l'afficheur (moi j'ai mis un afficheur multifonctions de Peugeot 206 non mux car apparemment les afficheurs sur les xsara phase 2-même les premières-étaient multiplexés).
Il faut revisser les fixations de la console de phase 2 quasi identiques à celle de phase 1, sauf sur la gauche où on en avait coté connecteur rétros électriques derrière le cache (le cache sur la console de phase 2 ne s'enlève pas) et on peut remettre l'entourage des commodos aussi, après avoir bien revissés les deux vis sous les combinés.


L'afficheur multifonctions en gros plan, pour voir qu'il va bien


Plan du bas de la console


Mise en place de la façade basse des lève vitres électriques avant et du bouton de dégivrage de lunette arrière (qui n'est pas branché sur ma voiture car la commande se trouve en bout du commodo droit-phase1) et remise en place, après avoir revissé les 3 vis du bas de la console, du cendrier, de l'allume cigare et de l'entourage levier de vitesse.


Avec l'autoradio en place et de plus prés



Console coté gauche avec tout les boutons remis (attention là aussi petites modifs à faire, par exemple le boutons de réglage des rétros électriques est montés à l'envers suite à une encoche située pas pareil que sur la console de phase 1, pas bien grave quand on le sait)


Vision globale de l'ensemble monté (il manque juste l'aérateur central suite à une modification qu'il faut faire pour mettre le bouton de warning (modification qui à pris du temps car usage de colle nécessaire sauf si vous achetez bouton de warning et aérateur central de phase 2-ce que je n'ai pas fait) mais on voit bien que ça change de l'intérieur de la phase 1, on passe en mode phase 2 là


Gros plan sur la partie centrale avec l'afficheur et l'autoradio (sans l'aérateur en place car en collage)


Et voilà, c'est terminé ! Tout est en place et fonctionne


Et un gros plan sur l'afficheur (j'ai pas changé la couleur du filtre-orange sur 206)


Et là, c'est la découpe dans la boite à gants pour y passer le câble qui est relié à l'autoradio et qui permet de brancher clés USB/IPOD


Voilà, tout est dit et en photos

Seb

ps: si besoin de conseils, n'hésitez pas

j'attend des news concernant l'afficheur

cool tout sa


mais quelle et l'interais de changer ph1 en ph2 ?

ces plutot l'inverse oui ph2 en ph1 et puis non sa feras moche

moi ce montage m'intéresse mais uniquement pour l'afficheur et le poste (je trouve beaucoup mieux adapter que celui de ph1)

est ce que en modifiant le bas de la façade ont peut remettre le vide poche de la ph1 que je trouve bien pratique (pour mettre mes clope et mon tel) !!

je mettrai les bouton de vitre en dessous l'allume cigare (support des exclusive ph1)

est ce que l'on peut rajouté ordinateur de bord en fesant ce montage ???? (la conso pour être plus preci)

et est ce que l'afficheur de 206 non multiplexé a la meme prise que sur no zaza ????

je sais je pose beaucoup de question mais j'ai pas envie de tous acheter dans le vide !!!!

bon personne pour me donnez réponse a mes question ?????

peux pas te dire la.

Pour L'OdB non

Le vide poche oui

Les bouton oui

La fiche, je sais pas

je trouve sa un peut co* de pas pourvoir mettre ODB

me reste a savoir si la fiche de l'afficheur est la meme

bon d'apres ce que j'ai vue ce matin a la casse les prise des afficheur de 206 ne sont pas du tous pareil et la forme de l'afficheur par rapport a la xsara 2 n'est pas la meme non plus !!!!!!!

racer si tu passe par ici peut tu me récupéré des info la dessus stp

Comme c'est dit dans le post, l'odb de phase 2 est multiplexé, donc immettable sur nos phase 1
mais ça c'est sympathique, a étudier!!!

oui je le sais sa diloo mais dans le tuto que racer a récupérer ces un afficheur de 206 non multiplexé et sa va sur nos ph1

le problème ces que quand j'ai été a la casse pour en récupérer un et ba la surprise ce n'est pas du tous la même prise que sur la xsara et ce n'est pas non plus la même forme que l'afficheur de la xsara 2

alors est ce qui faut récupérer la prise de la 206 aussi et un afficheur de xsara 2 pour le modifier avec l’intérieur de l'afficheur de la 206 pour qu'il ne sois pas multiplexé ???

j’espère que vous comprendrez ce que je veut dire ^^

attention ce n'est pas moi qui ai fait ce tuto je n'ai fait que le recup d'un autre site, concernant l'afficheur, la personne m'a certifié plug'n'play, faut tombé sur le bon...

est ce que tu pourrai essayer de recupérer une photos de l'afficheur qu'il a monté stp

si je peux oui lol car ca fait un moment qu'il ne c'est pas connecté le petit

Okok ba je te remercie d'avance sinon ba javiserais avec les 2 afficheur ^^

Salut,

J'avais pas fait gaffe à ce sujet avant, désolé... mais c'est moi qui ai récupéré la Xsara de Danco28, donc je connais la "bête"
Donc coté modification, je connais car en fait, pas de souci. Je suis électricien (maison et auto) et des faisceaux de voitures, j'en ai fait.....je ne sais combien sur différents modèles, j'ai même refait des faisceaux qui étaient usé ou qui avaient cramés !
Pour l'afficheur, je confirme que les afficheurs de Xsara phase 2 (même les toutes premières) ne sont pas adaptable sur les phases 1 (multiplexage ) mais que l'afficheur de 206 va nickel ! Il faut réussir à récupérer en casse un afficheur de 206 qui fonctionne et de choper un bout du faisceau du même afficheur (entre 20 à 35 cm selon vos possibilités). Ensuite, on vire le connecteur de la "petite" montre de la phase 1 et on relie les fils entre eux, gardant les correspondances (pas forcément les mêmes couleurs par contre ) et ainsi de bénéficier sur une phase 1 d'un afficheur + grand que la montre avec juste la T° ext.
Pour que cela rentre, il faut retailler le plastique du contour de l'afficheur, ça je vous conseille de le faire avec l’entourage sous la main, cela évites les "ratés"
Voilà, si je peux aider plus....

Sportivement

Bonjour,
Juste pour info, j'ai mît un afficheur de phase 2 sur phase 1 ainsi qu'un autoradio RD3 de phase 2..
Mais pour ça il faut une phase 1 de 2000 qui possède un BSI

Bonjour,

Merci pour le tuto j'ai fait cette modif pour incorporer un autoradio 2din.

J'ai un problème pour les commandes de vitres electriques: la forme des boutons etant différente sur le tableau de bord phase 2, j'ai donc installé des boutons arriere de leve vitre de Xsara 4 portes.

Probleme: j'ai le fusible F19 (éclairage tableau de bord) qui saute au bout de 5 secondes depuis la modif.

Si je remets les boutons de phase 1 pour test, plus de probleme de fusible.

Vous savez d'ou ca peut venir ? Merci à vous

Gérald

J'ai le même problème. . Le câblage est différent. . En fait sur la phase 1 tu as un fil qui arrive pour l'éclairage des boutons alors que la phase 2 ce fil est une masse.. ce qui fait qu'il grille.. donc faut mettre une masse à la place. .
Perso je l'ai pas encore fait, du coup j'ai retiré le fusible..

raf30 a écrit:

J'ai le même problème. . Le câblage est différent. . En fait sur la phase 1 tu as un fil qui arrive pour l'éclairage des boutons alors que la phase 2 ce fil est une masse.. ce qui fait qu'il grille.. donc faut mettre une masse à la place. .
Perso je l'ai pas encore fait,  du coup j'ai retiré le fusible..

Merci raf30 pour l'info.

Je devrais faire la modif d'ici une semaine ou deux de mon coté . Le premier qui l'a faite tient l'autre au courant.

J'ai regardé les schémas électriques. .
Actuellement en 2 tu as une masse et en 4 l'éclairage sur tes boutons..
Sur phase 2 ou sur les interrupteurs arrières tu as une masse en 2 et 4. Voilà, jattend ton retour moi je l'ai toujours pas fait..

OK la modif etait la bonne, à toi.