Mettre des cales avec jantes d'origine, bon ou pas ?

Bojour,
j'entends parler de plus en plus des cales que l'on met sur les jantes de grand diamètre mais on n'arrête pas de me dire de mettre des cales sur ma Xsara pour remedier (en partie) à mes problèmes de motricité et tenue de route.
Est ce que çà change autant de mettre des cales sur la voiture?
Quelle taille de cale je dois mettre? On m'a conseillé des 20mm à l'avant et des 10mm à l'arrière, j'aurais plutôt fait le contraire ou mis la même taille.
Vous en pensez quoi de tout çà?
Merci

P.S: je veux garder mes jantes en 15" d'origine pour le moment.

pour avoir la meilleur motricé c'est de resté en 15" ca c'est sur si tu en veux plus passe en 7*15 et elargis tes pneu tu gagne en motiricté et tenue, ensuite le fait d'elargir tes train (si on peux dire ca) ca ne jouera que sur la stabilté et tenue en courbe, apres tu peux rabaissé ton vehicule afin de descendre le centre de gravité et donc accroitre la tenue, plein d'option s'offre a toi

Oki, pour les infos.
Je cherche la solution la plus rapide et la moins chère pour le moment mais j'ai prévu un rabaissement par la suite bien que je ne sais pas encore de combien.
Je ne veux pas perdre le "confort" de ma VTS.

t'inquiete pas pour le confort, je suis rabaissé en 18" et je la trouve encore tres confortable.

Ah bon ?
Pourtant que je vois comment les voitures rabaissées rebondissent sur la moindre plaque d'égout en ville je me dis que çà dois secouer à fond la dedans.
Bon en même temps tu passes pas un briquet sous les pares chocs de ces même voitures :p

ben moi perso rabaisser origine vts aucun souci maintenant si tu te conpart a des golf rabaisser au taquer la c'est sur c'est pas confortable

Moi, j'ai un confort super, je suis rabaisser d'origine et dans les sièges, les gens se calent bien n'est-ce pas Teuf !!!

Ginieconcept a écrit:

Moi, j'ai un confort super, je suis rabaisser d'origine et dans les sièges, les gens se calent bien n'est-ce pas Teuf !!!

c'est clair on est encore mieux que dans un intérieur de 167!!
dans son intérieur cuir on est super bien caler le cuir est pas abimer
les sièges sont pas tasser le top quoi!!!!

Ginieconcept a écrit:

Moi, j'ai un confort super, je suis rabaisser d'origine et dans les sièges, les gens se calent bien n'est-ce pas Teuf !!!

Rabaissé d'origine, c'est pas une 167ch il me semble pourtant?

seule les 167 sont posé d'origine

oui mais la sienne est rabaissée!!

ah bon elle est rabaisser et de combien aucune hdi pourtant et rabaisser

comprend pas les vts quelque soit le moteur je croyai que c'etait rabaiser un minimun, si je compara d'autre xsara non rabiasser il y a une net diference par raport a moi, pourtoan je n'y ai pas toucher

Salut,
bah çà tombe bien, je viens de monter des ressorts de vts 167 et je peux dire qu'il y a une différence: 7cm entre bord de l'aile et le pneu, entre 4 et 5cm après.

les ressorts de la 167 sont tarés en consequences, ca veut po dire que ta caisse sera plus basse qu avec tes ressort actuel, mais les amortisseurs de la 167 avt et arriere et achete des ressorts courts qui vont avrc ta motorisation, en eibach, aou weitecccc