la 106 bientot en prépa piste de Vinvin 60 :lol:

ba ouais 43000km depuis que je les et j'ai rien fais
a part la vidange de boite et de DA

je vais demonté le radiateur aussi pour bien le nettoyer

ha ouai quand meme

ta de la chance de rien toucher

en ce moment moi , je met les main tout les jours ( dans le moteur hein)

deja une revision ! ta fait combien depuis que tu la ?

ben oui c'est dit plus haut 43 000 kms .

oui depuis mars

ba sa va elle en fait pas beaucoup lol

presque rien

et pourquoi tu roule pas en diesel ??
avec tout les borne que tu fait il serais vite amorti

oula le bleu parle pas de diesel ici tu va prendre une paire de tong mdr

le diesel me donne des boutons et ma religion me l'interdit

on a la meme religion loool

vinvin 60 a écrit:

le diesel me donne des boutons et ma religion me l'interdit

ha ok

bon ba j'ai rien dit

si tu lui parle mazout tu va pas étre copain avec lui , pour lui faut que sa chante , faut quel lui parle bon defois un peut fort .

ba j'ai bien un mazout , et je suis copain , enfin je croit

Disons qu'il te tolère

mdr !! pauvre bleu

c'est toi qui a un mazout pas lui alors c'est bon . sacrer bleu toujour le mot pour rire .

rom1185 a écrit:

Disons qu'il te tolère

le bleu a écrit:

rom1185 a écrit:

Disons qu'il te tolère

ha la tolerance

mechant

tu va voir , il va t"enrumer mon mazout une fois preparer

bon allez au-revoir

le bleu a écrit:

mechant

tu va voir , il va t"enrumer mon mazout une fois preparer

bon allez au-revoir

oui
et la marmotte mais le chocolat dans le papier d'alu hein!!!!!

ces vrai je peut rester

t"es trop gentil

il la pas dit comme sa le bleu .

bon je vais vous en raconter une bonne alors liser bien ca vault le detour

c'est la belle bourde a pas faire

au passage je remercie polak qui etait venus boire un coup et RaceR pour le SAV a distance

alors on commence dimanche matin par rentrée la 106 dans le garage tout propre pour son entretient des 100 000KMS comme annoncé plus haut

moteur legerement chaud je vidange le moteur pendant que l'huile coule
je demonte ma boite a air pour nettoyé mon KAD
kad lavé je le met a secher car il fais pas chaud
ensuite demontage du cache culbuteur pour vor si c'est bien des culbuteurs et la oui ca en est bien donc cool je vais pouvoir les reglé
je nettoye l'interieur du couvre culasse la plaque qui dirige l'huile tout est propre on met de coté
jusque tout va bien

la galere commence apres
je cherche a accéder sans demonté le cache distribution je parle du cache lateral et non celui de dessus car lui est oblige de saute pour mon reglage
et la ba ma clé passe pas
je vire le calculo qui me fais chier aussi
toujours pas la place
par soucis de feniantise je decide de coupe un bout du plastoc du cache distribe qui en soit ne presente rien de grave car celui de dessus le surplomb donc aucun risque
je vire le bout de plastic coupé et enfin j'accede a mon reglage
je commence donc a regler je tourne pour acceder au 2 premiere soupapes
et arrivée a la troisieme ca devient tres dure a tourner je me dis c'est la compression
je force et la crac decalage de la distribution
bon je vais faire cours
en coupant un infime bout de plastique est tomber dans le cache distribution et s'est calé dans un cran et ma fais sauté la distribe
il etait 16H dimanche
coup de tel a un ami (RaceR )
oblige de tomber la distribution et de refaire un calage compet VM et AAC
la putain de sa mere
bon avec mon potos le gros (polak) on s'est fais ca et a 20h on etait a l'apero
tut a pour dire la feniantise te rattrape alors pitié fais pas comme moi CAD des grosses conneries car la ca a été mais avec cette merde j'aurais pus peter mon bloc.

voila
je vous met une photo du coupable pas moi le bout de plastic de merde.

j'avous je suis pas fier mais comme je dis y'a que celui qui fais rien qui fais pas de conneire.

je vous met quand meme les photos de ma revision lol

couvre culasse avant:

couvre culasse apres:


filtre a huile changé:


le fameux decalage de la distribution VM caler;


ma boite a air en test: