La Xsara VTS 1.8 16V by teambooster18 [1998] VENDU

Arrette malheureux tu me fait ma au cœur c'est trop beau^^

le seul probleme ces que des jante en 19 avec les pneu sa coute un bras et un œil

teambooster18 a écrit:

le seul probleme ces que des jante en 19 avec les pneu sa coute un bras et un œil

horr c 'est pas tout les 6 mois que tu va les changé et tu va pas roulé tout les jours avec non plus

oui ces sur que je vais pas changer tous les 6mois vue le tarif ^^

enfin la léon est pas la encore faut que j'attende la fin de l'année

de tout façon seat ou volksagene se sont toute les deux la méme mecanique.

Oui sa je sais tinquiete

y a plus cas choisir mais c'est vrai que la leon et pas mal du tout mais perso en gris entracite elle est belle .

Oui elle est belle en gris antracite. Mais je prefere la noir meme si elle est plus salissante. Enfin ont verra sa a la fin de l'année ce que je trouve dans mon budget

bon tous compte fait je sais plus trop si je vais partir sur une léon car il en veule chere par rapport au kms quelle ont

alors je regarde et je vais surment partir sur 307, 406 voir 407 en 136ch HDI

est ce que ce moteur est fiable car ces des HDI fap et j'en entend pas souvent du bien !!!!

Mon frangin sur son 2.2 136cv a eu que des couilles.

le 2.2 est monté que sur 406 sur la 307 et la 407 ce sont des 2.0 normalement

mais tu me fait peur la je croi que je vais rester sur des moteur vag alors soit la leon ou golf4

Les 2.0 HDI 138 sont bien pas trop soucis en general contrairement au 1.6 HDI 110 qui ont enorment de soucis.....!!!
niveau perf le 2.0 HDI 138CH marche correctement dans la 307 ou C4, avec la boite 6!!!

Oublie pas que VW est tres chere en entretien, et surtout que des que tu veux passe la valise c est la merde!!met en tout cas c est sur il y a rien a dire sur leurs vehicules qui sont terrible.....surtout la leon!! et sa marche tres bien!

y a aussi l'histoire du FAP qui doit étre remplie sous peine de métre hs le catalyseur.

teambooster18 a écrit:

le 2.2 est monté que sur 406 sur la 307 et la 407 ce sont des 2.0 normalement

mais tu me fait peur la je croi que je vais rester sur des moteur vag alors soit la leon ou golf4

Mon frère avait une 406 coupé il se l'ai fait reprendre pour une golf 4 tdi 115 et il encore plein couille egr débit mètre et j'en passe elle toujours chez le mécano.

l'EGR il faut la déconnecter et une fois le débitmètre neuf logiquement il doit plus avoir de souci

ou alors ces que ton frère ne tombe jamais sur la bonne série

perso j'ai un pote qui a un golf 4 tdi 150 elle a 250000kms et il est pas emmerder (il a juste changer 1 fois le turbo) et mes parent roule en skoda octavia tdi 90 175000kms et en leon tdi 90 208000kms et il sont pas emmerder non plus

on peut pas savoir a l'avence si tel ou tel vehicule va merder renault oui c'est sur .

oui ces sur mes apres une petite recherche sur google effectivement les 307 136ch ne sont pas du tous fiable et les turbo sont encore plus fragile que chez vw

c'est bon a savoir j'etais pour acheter une 307 sw ben je vais y regarder de plus prés.

les 110ch sont fiable et les 90ch aussi

Oui les ancien moteur psa 110 et 90 sont terrible!!increvable c est les moteur type dw10 qui sont monte dans lex xsara picasso en 90ch ou xsara HDI 110CH!

mon frere a une hdi 136sw boite 6 derniere generation 70 000kms au compteur et rien a signaler

ben voila un qui a peut étre du bole .

oui surment ^^

enfin moi je prefere les 307 premiere generation donc suis dans la merde

yes j'ai enfin récuperer le net apres 1mois et demis

puma a écrit:

ben voila un qui a peut étre du bole .

heu du bol peut etre peut etre pas