LA XSARA 1.4 sx de jenny [1998]

t'en fais pas les jantes sont deja au chaud au garage et je lui ai remis ses origine

par contre ce qui est bete c'est que les pneu sur les jante sont a 5% d'usure et ce ne sont pas les meme que la saxo dommage

je n'aimais pas me garer avec la xsara et je fais de la ville c'est vrai que le confort de la xsara etait bien

par contre vu que la xsara avai le moteur qui tremblai je l'avais pas conduite depuis 1 mois et la du coup ca fais 2 mois que j'ai pas conduit une voiture, mon homme me propose la xantia mais je ne veux pas ( j'ai peur de conduire) je le sais c'est un probleme mais j'y peux rien meme sur des trajet que je connais par coeur

oui les tapis font de trop dans la sax ^^

T'inquiète quand tu auras ta belle tu sera impatiente de reconduire!!!

j'ai vue l'annonce tu est sur que c'est une vrai VTS et pas une saxo equiper en exterieur de la VTS ?

en revenche quant tu aura ta nouvelle voiture present la nous au rayon citroen .

Et aussi un intérieur de vts et les jantes qu'elle détail te fait dire que c'est une vrai Vts.

ben rien mais les jantes VTS sont specifique enfin je croix .

Sur 1,4 c'est bien celle la.
Sur 16v elles sont différente.

hhhaaa ok ben voila le parceque du pourquoi ok je savais pas je penser que c'etait pareil .

Et 1.6 8s à les même que l'une où l'autre mais chai plus laquelle.

ouf j'ai eut peur ^^

mais quelqu'un va la voir demain et moi je peu pas avant samedi prochaine snif j'espere qu'elle sera pas vendu

pas de soucis pour la presenter mais c'est pas sur que ce soit celle la

prend le temps de choisir .

oui ^^

Coucou

je vais aller voir la saxo demain (la rouge)

elle a passer le ct avec 2 sans contre visite qui me chiffone :

5.2.4.2.1 : demi train avant (dont ancrage) : mauvaise fixation : D, G

5.3.1.4.2. Roue : Montage inadapté du pneumatique : AVD, AVG, ARD, ARG

a votre avis c grave c'est 2 truc?

puis je faire baisser le prix car si c'est les triangle a changer et les 4 pneu ca va chiffrer

encrage , c'est pas le berceau sa ??

pour les pneu ces peut etre les jantes qui sont pas homologué

attend d'autre avis , mais si ces les triangle , tu la fait baisser de 500€ tramquil

les pneus, c'est surement pas la bonne taille, mais ça tant que t'es en dessous de la valeur demandée, c'est pas excessivement grave, ton compteur sera faux, mais dans le bon sens (il va afficher une vitesse plus élevée que la réelle, donc c pas méchant)

l'ancrage, je sais pas, je dirai pas de conneries...

l'engrage sa doit étre les fixation du triangle mais y a aussi un demi train avant qui est pas en bonne etat . le tout cumuler sa chiffre.

ca serai quoi au juste pourquoi mauvaise fixation? je peut dire quoi au mec pour qu'il descende le prix pour au moins faire les reparations plus tard

Qu'il faut changer le berceau et un triangle;)

le berceau carrement?
mais ca coute une fortune ca

le ct ne l'aurait pas laisser passer si il y avait le berceau a changer?

5.2.4 DEMI-TRAIN AVANT (y compris ancrages)
Définitions : Pour un train AV à suspension indépendante : Ensemble des éléments de liaison, bras supérieur, inférieur, tirant de chasse, pivot, fusée, rotules et articulations reliant la roue au châssis, berceau ou longerons brancard de la caisse autoporteuse et permettant son débattement.
- Pour un train AV à essieu rigide : Ensemble constitué du pivot et de la fusée situé à l’extrémité d’un essieu rigide directeur.

5.2.4.2.1 - Mauvaise fixation
Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation de l’articulation ou de la rotule.
Desserrage du support d’articulation.

5.3.1 ROUE
Définition : Ensemble constitué de la jante et du pneumatique.

5.3.1.4.2 - Montage inadapté du pneumatique
Pneumatique tubeless monté sur jante tubeless avec chambre à air.
Pneumatique tubeless monté sur jante tube-type sans chambre à air.
Pneumatique tube-type monté sur jante tubeless avec chambre à air.
Présence d’une chambre à air dans un pneumatique de série inférieure à 65.
Sens de rotation du pneumatique non conforme au marquage.
Montage de pneumatique sur jante inadaptée.

j'ai trouver aussi sur internet mais ca me dit toujours pas plus pour le train avant, les pneu encore a la rigeur on les changera mais le train avant faut savoir si ca va pas nous couter un bras

quels soont les default d'un berceau rendant l'ame au niveau de la conduite?

jojo78 a écrit:

5.2.4 DEMI-TRAIN AVANT (y compris ancrages)
Définitions : Pour un train AV à suspension indépendante : Ensemble des éléments de liaison, bras supérieur, inférieur, tirant de chasse, pivot, fusée, rotules et articulations reliant la roue au châssis, berceau ou longerons brancard de la caisse autoporteuse et permettant son débattement.
- Pour un train AV à essieu rigide : Ensemble constitué du pivot et de la fusée situé à l’extrémité d’un essieu rigide directeur.

5.2.4.2.1 - Mauvaise fixation
Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation de l’articulation ou de la rotule.
Desserrage du support d’articulation.

5.3.1 ROUE
Définition : Ensemble constitué de la jante et du pneumatique.

5.3.1.4.2 - Montage inadapté du pneumatique
Pneumatique tubeless monté sur jante tubeless avec chambre à air.
Pneumatique tubeless monté sur jante tube-type sans chambre à air.
Pneumatique tube-type monté sur jante tubeless avec chambre à air.
Présence d’une chambre à air dans un pneumatique de série inférieure à 65.
Sens de rotation du pneumatique non conforme au marquage.
Montage de pneumatique sur jante inadaptée.

heuuuuuu, j'ai tout compris

Mdr moi aussi