La XSARA vtr 1.4L 75CV DE toto0801

un grand vraiment aceuillant les xsariste

bienvenue chez les fous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bienvenue a toi et ta zaza

sinon pour la question de jantes en 17, la mienne en etait equipé avec des pneus en 205 et ca passait nickel!

avec certaines jantes tu auras peut etre besoin de calles et de goujons plus long donc renseigne toi sur ca avant de faire l achat d une paire de jantes

question perte de vitesse, je peux pas trop comparer avec toi, j avais un mazout reprogrammé mais j avis pas ressenti de difference non plus

bienvenue
ben moi je suis passé du 14" d'origine a du 18" maintenant avec mon petit 90cv et je ne ressent pas tellement la difference
il doit en avoir une certe

welcome!

Bienvenue sur le forum

Pour des jantes 17" sur une 1.4l c'est pas la peine de pensé rouler vite, une cote et tu fini a ramé a mort.

si tu veux on peut se cotiser pour acheter des pagaies
je plaisante bien entendu

bienvenue

lol bien vu les pagaies mais je vais plus opter pour des jantes en 15 pouces en alliage légers et quelque petite modif supplémentaire question moteur

parmi nous

t inquiete pas, tu peux quand meme mettre du 17 pouces tu vas pas ramer plus que ca, ne prend pas peur

toto0801 a écrit:

j'ai un silencieux en inox j'aimerais bien enlever mon silencieux intermediaire pour un tube en inox jusque mon silencieux en inox mais je ne c'est pas si cela changerais bcp question son

pour vraiement faire du potin faut virer le cata.

missxsara81 a écrit:

oui c une solution mais bon si tu as les moyens le mieux s'est d'acheter une ligne groupe N ou groupe A

Pas sure que ce type de ligne soit dispo pour cet motorisation.

Mais pour un beau bruit vire le cata et l'inter et la ta xsara aura de la voix!!!
Moi Perso ma première caisse était une 90cv et mon tout premier 17 ne ma pas fait changer les perfs mais mon 17 faisait casi le même poids que mon 15 alors que quand je suis passé en 17x8,5" de large la il a fallu que je sorte les pagaies!!!

Et des photos de ta belle c'est possible?!?

moi j'ai des jantes en 15 d'origine sur ma vtr y a pas moyen de trouver des 17 monter en taille basse qui serai plus légère que les origines

toto0801 a écrit:

moi j'ai des jantes en 15 d'origine sur ma vtr y a pas moyen de trouver des 17 monter en taille basse qui serai plus légère que les origines

Même en oz ou braid moi c'était des oz et je devais avoir 500g d'ecart et après entre mes deux 17 j'avais presque 2 kilos d'écart!!!
Et des photos c'est possible???

voila ce sont ces jantes si j'aimerais en trouver en 17 monter en taille basse qui ne soit pas bcp plus lourdes que mes origines histoire de pas sortir les pagaies lol

toto0801 a écrit:

voila ce sont ces jantes si j'aimerais en trouver en 17 monter en taille basse qui ne soit pas bcp plus lourdes que mes origines histoire de pas sortir les pagaies lol

Très jolie ta xsara elle a l'air propre. Ce qui se fait de plus léger c'est les oz ou braid ou même technomagnesia mais de toute façon a mon avis tout ce que tu vas perdre en chaussant du 17 tu peux le récupérer avec une ligne complète et une bonne admission dynamique. Au faite t'as des photos de ton admission?

voila une photo de l'admission j'aimerais bien fabriquer un genre de coffrage en inox qui serait alimenter en air frais par un tube qui viendrais du pc av et ou je mettrai mon cornet a l'interrieur de ce coffrage

[quote="toto0801"]

Pas sure que se soit bien bon de rouler sans reniflar!!!

ben j'ai voulu en acheter un mais j'ai peur d'etre decu d'acheter sa et de ne voir aucune difference avec mon admission actuelle

tu fera sans doute un peu moins de bruit mais tu risque d avoir un peu plus de reprise avec une admission dynamique si mes souvenirs sont bons

damino a écrit:

tu fera sans doute un peu moins de bruit mais tu risque d avoir un peu plus de reprise avec une admission dynamique si mes souvenirs sont bons

Oui et une baisse de consommation