La XSARA vtr 1.4L 75CV DE toto0801

bonjour je me presente j'ai 20 ans et je possede ma xsara depuit 7 moi c'est une xsara phase 2 vtr 1.4 i de 75 cv elle est en cour de preparation bientot un petit post a son sujet

quelles sont tes modifs
a tu des pour une meilleur presentation ??

je mettrai les photos en ligne demain ma xsara a été rabaisser de 10 mm (pas grand chose je doit dire vitre teinter arrière un par soleil sur le pare brise ampoule xénons question moteur une admission direct k&N avec un apport en air frais part un tube inox avec prise dans l'aile et un silencieux arrière universelle en inox sortie 102 mm a venir suppression du silencieux intermédiaire par un tube direct inox

j'ai aussi un installation sono un ampli 600 w un caisson de basse dans le coffre de 28 cm 800 w sur la planche arriere deux sub de 20 cm de 400w et deux voies de chez mtx de 120 w

nikel tous sa et bienvenue a toi et ta phase 2

petit a petit l'oiseau fait son nid j'avance avec mes moyens j'avance doucement mais surement

bienvenue parmis nous

bienvenue parmi nous !!!

à toi et ta zaza ph2 !

ph2 rules !!!

bcp une petite question ma premiere d'ailleur des jantes de 17 pouces passent elles sans problemes sur une xsara et des pneus de 205 de large

alor pour te rep moi sur ma xsara c du 17 et les pneu c du 205 sa passe niquel !!!

ok ok part contre j'ai un petit moteur de 75 cv d'origine maintenant y doit en avoir 76 avec mon pot enox et mon admission direct lol j'ai peur que sa se traine un peut avec des jantes en 17 et des pneu en 205

ah sa je peu pa te dire moi la mienne fait 110 cv !! g pas trop trouver de difference moi !!

OK OK une autre petite question j'ai remplacer mon silencieux arrière par un model universel inox mais le bruit est un peut plus sourd mais c'est tout j'aimerais bien avoir un son un peut plus aiguë style rallye on ma dit d'enlever le silencieux intermédiaire et de le remplacer part un tube direct

oui c une solution mais bon si tu as les moyens le mieux s'est d'acheter une ligne groupe N ou groupe A

et en + tu aura un gain de puissance entre 0 et 5 cv

la puissance de la voiture nominale de 75 cv aurait elle augementer un peut avec une admission directe K&N avec appart d'air frais part un tube en inox et un silencieux en inox sans silencieux intermediaire

l'admission oui mais le silencieu sa a du la liberer un peu , mais l'ideal c de la decatalisé biensur en gardant le cata dun coté pour pouvoir le remonter pour le controle technique

ok ok et niveau bruit c'est vrai que sa fait quand même un plus beau bruit sans le silencieux intermédiaire parce que mon voisin a une 106 avec le même moteur le 1.4i avec le même silencieux que moi mais il fait un bruit digne d'une voiture de rallye

loool c'est tt un art de faire un joli bruit lol

j'aimerai bien l'apprendre cette art justement lol

fais toi une ligne direct en inox! le kiff lol

j'ai un silencieux en inox j'aimerais bien enlever mon silencieux intermediaire pour un tube en inox jusque mon silencieux en inox mais je ne c'est pas si cela changerais bcp question son