LA 2eme XSARA vts 167 ph1 [1998]de choupy "new daily"

choupy a écrit:

GRIZZLYVTS a écrit:

J adore avec les jantes d origine.......j imagine deja la balle avec les jantes noir!!!

et moi donc avec 4 toyo proxes T1r en 195*45*15 eheh

tente le bridgestone potenza la dessus tu m'en diras des nouvelles

eh alors, ca va pas m'empecher de rouler moi

homologuer c'est quoi ce mot?

pfffffffffff, encore un qui roule en ligne direct et qui parle d'homologation, il est gentil ce garcon



vinvin, je prefere rester sur mes pneus car j ai les meme actuellement en taille d 'origine et j en suis super content, hormis en temps de pluie

c'est toi qui voit

moi je reste bridgo depuis que j'ai tester je garde

j'en est tester plein donc les toyo ba pour moi y'a pas photo

il connais pas le potenza lol, ca grippe severe sur sec et ca grippe tbien sur mouillé lol, apres la longevité depend de la facon de conduire lol

yep c'est du lourd ces gomards

15 000 a 20 000 kms un train de pneus avant

j'arrivais a plus avec

gomme tres tendre sur les toyo

test les bridgo tu verras

lol moi je fais entre 10000 et 15000 ptdr

moi quand je roulait j'alait au boulot

c'est sur qu'en intensif je te les degommes en moins de 10 000kms les gomards.

moi c'est un usage mixte ^^

vous ete malade lol

moi en 25000km le jeux avant

comment bouffer du pneux a ce point la ?

Suffit de se servir du pied droit!!!

un peut trop alors.

Jamais trop malheureux!!!

le record c'est meca, de memoire de l'ordre de 5000km un train avant, pour moi le mini ca été 7000km lol, tjr pied dedans mais en courbe ^^

je continu dans le sujet "la vie des pneus"
a croire que je roule comme un papy avec des yokohama s drive je fait 40 000 avant t'attaquer le témoin.
comme pour le freinage + de 90 000 sans rien changer.

Moi a lepoque 10000 le train de pneu avant ! Surtout au demarage que je les usé lol

7 000 kms le train de pneux tu doit affoiner un peut trop au demarrage .

non c'est surtout la corde atteinte sur les exterieurs lol

ben tu dois y allez dart dart sa doit geuler dans les virages .