LA 2eme XSARA vts 167 ph1 [1998]de choupy "new daily"

Moi je parlais des jantes pas du kit.

moi je prefere les jante toute noir ^^

et puis je peut pas me permettre de re-investir dans des jantes ect, car j ai la grise a m occupé aussi, certe c'est pas pressé, mais j aimerais qu'elle avance d'ici la fin d'année

quelques photos :

nikel ces tous propre

et au faite il sont confortable tes siege ???

et ben embience course a l'intérieur.

petit shooting :

teambooster18 a écrit:

et au faite il sont confortable tes siege ???

euh franchement non , dur a si faire au début, apres 100 kms tu t'y fais mieux

puma a écrit:

et ben embience course a l'intérieur.

je l'ai fait parce que ca ma pas couté si chere que ca

jolie les photo j'aime celle avec le devant de la zaza et le clocher
bravo

Polak a écrit:

jolie les photo j'aime celle avec le devant de la zaza et le clocher
bravo

la photo aurait été plus zolie si j'avais mis les coques de rétros lol

pour les baguettes de protection noir me leurs un coup de polytrole .

GOUGOU a écrit:

pour les baguettes de protection noir me leurs un coup de polytrole .

pour l'astuce, mais elles vont passer en couleur ton caisse par la suite donc je me prend pas la tete

jolie les bravo.

Jolie shoot :plus un: pour le clocher.

pour les compliments, ce soir j ai commencer a preparer les coques des retros, fissure réparée, photos demain soir en appret et ddans la semaine en peinture

ce soir, changmement de la sonde de temperature d'au au tableau de bord, demain je m'occupe du claquement a l avant

Bravo pour le taff sa avance il y a des photos un topic parfait^^

apres avoir ressèré les pied d'amortiseurs, le support moteur inferieur, et avoir remis en place correcteent le roulement 'une coupelle, le bruit n'as plus l'aire d'etre la.

a voir avec le temps

ba tant mieux peut être juste un mauvais serrage^^

c'est chiant a changer les silentblocs de la barre stabillisatrice???

Très simple, tu devises tes biellette stab si tu peux le faire facilement, ensuite tu devises ecrou boulons de l arrière triangle qui retient le crochet de barre stab
Ça des 2 côté, le caoutchouc est fendu en 2 pour le retirer, tu change et remet tout en place

Si tes biellette stab sont grippe, alors tu les laisse attaché mais calle la voiture haute pour débridé la barre stab ( roue pendu)

belle !!!!!!!!!!

xsara900 a écrit:

belle !!!!!!!!!!

msieur